รฟม.เตรียมปิดจราจรถนนพหลโยธิน ช่วงห้าแยกลาดพร้าว ฝั่งละ 1 เลน เพื่อก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เชื่อมจาก BTS (หมอชิต) ยกข้ามดอนเมืองโทลล์เวย์ ดีเดย์ 23.00 น.คืนนี้ (3 ก.พ.) บริเวณหน้าสวนสมเด็จย่า และ 10 ก.พ.เริ่มปิดหน้าธนาคารทหารไทย สำนักงานใหญ่ ถึง 3 ก.พ. 2561
นายกิตติ เอกวัลลภ ผู้อำนวยการกองบริหารงานก่อสร้าง 5 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะผู้จัดการโครงก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต สัญญาที่ 1 เปิดเผยถึงแผนจัดการจราจรบริเวณห้าแยกลาดพร้าว เพื่อเริ่มงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ว่า รฟม.มีแผนงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าข้ามทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์เพื่อเชื่อมต่อสถานีรถบีทีเอส สถานีหมอชิต บริเวณห้าแยกลาดพร้าว โดยวันที่ 3 กุมภาพันธ์นี้ ตั้งแต่เวลา 23.00 น.เป็นต้นไป จะเริ่มดำเนินการเบี่ยงจราจรบริเวณหน้าสวนสมเด็จย่า 84 โดยทำการเบี่ยงช่องจราจรบนถนนพหลโยธิน ทั้งฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก (ชิดเกาะกลาง) ฝั่งละ 1 ช่องจราจรทำให้มีช่องทางการจราจรฝั่งขาเข้าคงเหลือ 3 ช่องทางและฝั่งขาออกคงเหลือ 5 ช่องทาง
โดยตั้งแต่วันศุกร์ที่ 10 ก.พ. 2560 ไปจนถึงวันที่ 3 ก.พ. 2561 บริเวณหน้าธนาคารทหารไทย สำนักงานใหญ่ จะทำการเบี่ยงช่องจราจรบนถนนพหลโยธินฝั่งขาเข้าในช่องทางคู่ขนานและช่องทางด่วน ฝั่งละ 1 ช่องทาง รวมเป็น 2 ช่องทาง ทำให้มีช่องทางจราจรฝั่งขาเข้าในช่องทางคู่ขนาน คงเหลือ 2 ช่องทาง และช่องทางด่วนคงเหลือ 2 ช่องทาง ส่วนฝั่งขาออกคงเหลือ 4 ช่องทาง
ดังนั้น เพื่อเป็นการลดผลกระทบด้านการจราจรต่อประชาชนให้น้อยที่สุด เจ้าหน้าที่จะทยอยเข้าพื้นที่ก่อสร้างบริเวณห้าแยกลาดพร้าว โดยแบ่งช่วงการก่อสร้างเป็น 5 โซน คือ A, B, C, D และ E โดยจะเริ่มดำเนินการส่วนแรกโซน A ตั้งแต่บริเวณหน้าห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล ลาดพร้าว ซึ่งเป็นจุดที่ต่อจากจุดก่อสร้างเดิมจนถึงห้าแยกลาดพร้าว ตั้งแต่เวลา 22.00 น.ของวันที่ 3 กุมภาพันธ์นี้ โดยใช้เวลาก่อสร้าง 12 เดือน จากนั้นจะทยอยเข้าพื้นที่ก่อสร้างให้ครบทั้ง 5 โซน คาดว่าจะใช้ระยะเวลาก่อสร้างจากห้าแยกลาดพร้าวจนถึงหน้าธนาคารทหารไทยสำนักงานใหญ่ประมาณ 16 เดือน อย่างไรก็ตาม จะเร่งก่อสร้างเสาเข็มเพื่อล้อมรั้วพื้นที่ก่อสร้าง ในส่วนของเสารถไฟฟ้า เพื่อคืนพื้นผิวถนนได้ในต้นเดือน มิ.ย. 60
ทั้งนี้ ปัจจุบัน รฟม.และบริษัทผู้ดำเนินการก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างด้วยเทคนิคพิเศษตามแผนเร่งด่วนเพื่อกระทบผิวการจราจรให้น้อยที่สุด และใช้พื้นผิวถนนเท่าที่จำเป็น โดย รฟม.จะประชาสัมพันธ์เส้นทางเลี่ยงทางลัดอย่างต่อเนื่อง หรือหากไม่มีความจำเป็นโปรดเลี่ยงเลี่ยงเส้นทางดังกล่าว นอกจากนี้ รฟม.ได้ประสานงานกับตำรวจจราจร กรุงเทพมหานคร และกรมทางหลวง จัดเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรคอยอำนวยการจราจรให้แก่ประชาชนบริเวณดังกล่าว และชุดเคลื่อนที่เร็วเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจร ตามสถานการณ์ที่เหมาะสมในแต่ละช่วงเวลา เนื่องจากบริเวณห้าแยกลาดพร้าวเป็น 1 ใน 3 เส้นทางที่มีปริมาณการจราจรคับคั่งจากผู้ใช้รถใช้ถนน
ด้าน พล.ต.ต.จิรพัฒน์ ภูมิจิตร รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (ด้านการจราจร) กล่าวว่า ทางตำรวจได้วางแผนการบริหารจราจร ร่วมกับ รฟม. ผู้รับเหมาและกรมทางหลวง และพยายามคงช่องจราจรไว้เท่าเดิม เพื่อไม่ให้เกิดคอขวด แต่บางจุดอาจจะคดเคี้ยวบ้าง อย่างไรก็ตาม ในช่วงเสาร์-อาทิตย์นี้จะมีลงพื้นที่ทดลองใช้ถนนอีกครั้งเพื่อปรับปรุงให้เกิดความเหมาะสมที่สุดอีกครั้ง ก่อนจะรองรับการจราจรในวันจันทร์ที่ 6 ก.พ. ทั้งนี้ หากการจราจรมีปัญหาติดขัดหนักจะมีแผนสองรองรับ อย่างไรก็ตาม ขอความร่วมมือประชาชนที่ไม่จำเป็นต้องใช้เส้นทางในช่วงเวลาเร่งด่วน ให้เหลื่อมเวลาเดินทางหรือศึกษาเส้นทางก่อน
