ผอ.ขสมก.ยันรถเมล์ NGV ต้องเดินตาม TOR และสัญญาทุกข้อ เผยได้ทยอยติด GPS และจดทะเบียนรถ NGV และสุ่มรถ 5 คันวิ่งทดสอบตามถนนจริงผ่านฉลุย ส่วนจะรับมอบรถได้หรือไม่ เมื่อใดนั้น เป็นหน้าที่ กก.ตรวจรับรถฯ ยันเอกชนยื่นเอกสารจดทะเบียนถูกต้อง ส่วนรถมาจากมาเลเซียท้าพิสูจน์ เร่งประสานกรมศุลฯ ขอเอกสารยันสำแดงเท็จแต่ยังไม่ได้ข้อมูล
นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการจัดซื้อรถเมล์ใหม่ที่ใช้ก๊าซ NGV เป็นเชื้อเพลิงจำนวน 489 คัน ว่า ทางเอกชนได้ทยอยนำรถล็อตที่ 2 จำนวน 291 คันติดตั้งระบบ GPS และนำไปจดทะเบียนต่อกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) โดยมีการตรวจสภาพแล้ว 110 คัน และจดทะเบียน 70-80 คัน ที่เหลือจะดำเนินการต่อไป ซึ่งรับทราบว่าล่าสุดวันที่ 23 ม.ค.ได้มีการจดทะเบียนเพิ่มอีก 40 คัน พร้อมกันนี้ ขสมก.ได้นำมา 5 คันไปทดสอบวิ่ง ตาม TOR ที่กำหนดให้สุ่มตัวอย่างรถ 2% นำไปวิ่งทดสอบตามถนนจริงๆ หรือ Road Test ตั้งแต่วันที่ 19-21 ม.ค.ที่ผ่านมา เช่น สาย 510, 141 เป็นต้น รวม 5 สาย โดยมีคณะกรรมการตรวจการจ้างและตัวแทนเอกชน และผู้เชี่ยวชาญจากมหาวิทยาลัยลาดกระบัง ร่วมทดสอบ สรุปผ่านการทดสอบที่กำหนดแล้ว
สำหรับรถอีก 98 คันที่จะออกจากท่าเรือในวันที่ 24 ม.ค.จะเข้าสู่กระบวนการติด GPS และจดทะเบียน ดังนั้น รวม 291+98+1 จะมีรถจำนวน 390 คัน เหลือ 99 คัน ล็อตแรกที่อยู่ท่าเรือ ซึ่งเอกชนแจ้งว่าจะออกจากท่าเรือได้ประมาณปลายเดือน ม.ค.นี้ ขณะที่คณะกรรมการตรวจรับฯ จะเริ่มขั้นตอนตรวจรับรถเมื่อใดนั้น ใน TOR จะเขียนไว้ชัดเจนว่า 1. กระบวนการตรวจรับจะเริ่มตั้งแต่เมื่อรถมีการจดทะเบียนแล้วเสร็จสมบูรณ์ 2. มีการทำ Road Test เรียบร้อย ส่วนการตรวจรับจะเป็นคราวละจำนวนเท่าไรเป็นหน้าที่ของกรรมการตรวจรับ ผอ.ขสมก.ไม่แทรกแซง
ส่วนประเด็นรถล็อตแรก 99 คันมีแหล่งกำเนิดรถไม่ตรงกับสัญญานั้น นายสุระชัยกล่าวว่า คณะกรรมการตรวจรับฯ จะตรวจตาม TOR และสัญญา ดังนั้นจะต้องนำเอกสารมายืนยันว่ารถมาจากจีนหรือมาเลเซีย ดูเอกสารราชการ หากเอกสารบอกทำในจีนก็ไม่รับ ซึ่งหลายคนบอกรถทำในจีน ส่วนตัวผมยังไม่เห็นเอกสารนั้นไม่เห็นเลย เรื่องนี้อยู่ที่เอกสาร เราตรวจรับตามสัญญา โดยมีเอกสารยืนยัน ส่วนเอกสารจะปลอมหรือไม่ ขสมก.จะพิสูจน์อย่างไร ซึ่งเอกสารออกโดยราชการ มีตราครุฑออกโดยราชการ จะยึดจากข่าวทีวีหนังสือพิมพ์คงไม่ได้ ซึ่ง ขสมก.ได้ทำหนังสือไปยังกรมศุลกากรเพื่อขอเอกสารแจ้งผลการตรวจสอบที่มาของรถแล้ว แต่ยังไม่ได้รับการตอบกลับจากกรมศุลกากร
“ประเด็นแหล่งกำเนิดรถไม่มาจากมาเลเซีย เอกสารปลอมตามที่กรมศุลกากรระบุ ต้องดูว่าเอกสารอยู่ไหน เราได้ยินจากทีวี หนังสือพิมพ์ อยากได้เอกสาร ส่วนประเด็นที่สอง เอกสารปลอม ไม่ปลอม ก็ต้องเป็นหน่วยราชการที่ส่งมอบมา ขสมก.ไม่ใช้ DHI หรือ FBI เราไปพิสูจน์อะไรไม่ได้ ก็คงต้องรอดูเอกสาร ขณะที่การจดทะเบียน กรมการขนส่งฯ ตรวจทุกรายการอย่างละเอียด ผมไปดู ตามระเบียบทุกขั้นตอน รถที่ถูกต้องเท่านั้นถึงจะจดทะเบียนได้ รถทุกคันมี GPS มีประกันบุคคล มีประกันภัยภาคบังคับ มีการยื่นเอกสารรับมอบอำนาจ มีใบเสร็จรับเงินจากกรมศุลกากร
นายสุระชัยยืนยันว่า สัญญาเป็นสัญญา และ TOR เป็น TOR ขสมก.ต้องเดินตามทุกข้อโดยละเอียด อะไรที่ไม่เป็นไปตาม TOR และสัญญา ขสมก.ตรวจรับไม่ได้ ขณะนี้เอกชนมีใบเสียภาษีจากกรมศุลกากร เอกสารครบถ้วน เข้าสู่การจดทะเบียน ขณะเดียวกัน เมื่อ TOR เขียนให้ ขสมก.ดำเนินการอย่างไร หาก ขสมก.ไม่ทำ เอกชนสามารถฟ้องร้อง ขสมก.ได้เช่นกัน คำถามคือ กรณีตรวจรับไม่ได้เพราะสาเหตุอะไรยังไม่เข้าใจ