การบินไทยชี้แจงเหตุเที่ยวบินที่ทีจี 221 (กรุงเทพฯ-ภูเก็ต) ขณะล้อแตะรันเวย์ถูกลมปะทะอย่างแรงจนทำให้เครื่องเซ ล้อแฉลบออกนอกรันเวย์ เมื่อช่วงค่ำวันที่ 21 ก.ย. โชคดีกัปตันบังคับเครื่องกลับเข้าหลุมจอดได้ ผู้โดยสาร 138 คนและลูกเรือ 14 คนปลอดภัย แต่ดอกยางล้อด้านขวาร่อนทั้ง 4 เส้น เครื่องทำการบินกลับไม่ได้
ฝ่ายภาพลักษณ์และสื่อสารองค์กร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ชี้แจงเหตุการณ์ เที่ยวบินที่ทีจี 221 เส้นทางกรุงเทพฯ-ภูเก็ต ลื่นไถลขณะลงจอดที่สนามบินภูเก็ต เมื่อวันที่ 21 ก.ย.ที่ผ่านมาว่า เที่ยวบินที่ทีจี 221 เส้นทางกรุงเทพฯ-ภูเก็ต ดังกล่าว ทำการบินด้วยเครื่องบินแบบแอร์บัส เอ350 บรรทุกผู้โดยสาร 138 คน และลูกเรือ 14 คน มีกำหนดออกเดินทางจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เวลา 18.15 น. และถึงท่าอากาศยานภูเก็ต เวลา 19.35 น. ขณะนั้นท่าอากาศยานภูเก็ตมีฝนตก แต่ยังอยู่ในทัศนวิสัยที่สามารถทำการบินลงจอดได้ นักบินจึงได้นำเครื่องบินลงจอด แต่ขณะที่ล้อเครื่องบินลงแตะพื้น คาดว่าเกิดมีลมกระโชกแรงมาปะทะ ทำให้เครื่องเซ และล้อแฉลบออกนอกรันเวย์
อย่างไรก็ตาม นักบินสามารถบังคับเครื่องบินให้กลับเข้ารันเวย์ได้และนำเครื่องเข้าจอดที่หลุมจอดได้อย่างปลอดภัย และไม่มีผู้โดยสารและลูกเรือได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด
โดยหลังจากนั้นได้ตรวจพบว่าดอกยางล้อด้านขวาร่อนทั้ง 4 เส้น ทำให้เครื่องบินไม่สามารถทำการบินเที่ยวกลับได้ ดังนั้นเพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารในเที่ยวบินขากลับ บริษัทฯ จึงได้ประสานและดำเนินการจัดหาเที่ยวบินอื่นให้ผู้โดยสารเดินทางในเที่ยวกลับแทน ทั้งนี้ บริษัทฯ จะดำเนินการตรวจสอบหาสาเหตุที่เกิดขึ้นต่อไป
สำหรับเครื่องบินแบบแอร์บัส เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบี ลำดังกล่าว การบินไทยเพิ่งรับมอบจากบริษัทแอร์บัสเมื่อวันที่ 31 ส.ค.ที่ผ่านมา จากที่สั่งไปทั้งหมดจำนวน 12 ลำ โดยเป็นการสั่งซื้อ 4 ลำ และเช่าซื้อ 8 ลำ โดยตามแผนจะนำไปบินให้บริการเส้นทางกรุงเทพ -เมลเบิร์น ออสเตรเลีย แต่สืบเนื่องจากทางการออสเตรเลียต้องใช้เวลาในการอนุญาตให้บริษัทฯ นำเครื่องบินแบบใหม่ แอร์บัส เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบี ทำการบินเข้าประเทศ บริษัทฯ จึงนำเครื่องบินลำดังกล่าวไปทำการบินในเส้นทางบินไป-กลับ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ และ กรุงเทพฯ-ภูเก็ต ก่อน
