“ปตท.” เสนอรัฐหากราคา NGV ขยับไปสู่ต้นทุนที่แท้จริงแล้วควรลอยตัวราคาเพื่อที่จะถอยจากการลงทุนทำปั๊ม NGV ทั้งระบบเป็นเพียงผู้ค้าส่งผ่านท่อก๊าซฯ เปิดทางรายอื่นทำปั๊มเพิ่ม แจงต้นทุน NGV อยู่ที่ประมาณ 14.50 บาทต่อ กก. หากทยอยขึ้นครั้งละ 1 บาท/กก.ก็จะขยับเพียง 2 ครั้ง
นายณัฐชาติ จารุจินดา ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการกลุ่มธุรกิจปิโตรเลียมขั้นต้นและก๊าซธรรมชาติ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ปตท.สนับสนุนนโยบายรัฐบาลที่จะทยอยปรับโครงสร้างราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์หรือ NGV ให้สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง และได้เสนอกระทรวงพลังงานให้ลอยตัว NGV เมื่อราคาได้ไปสู่การสะท้อนต้นทุนที่แท้จริงแล้ว โดย ปตท.จะถอยจากการเป็นผู้ลงทุนสร้างปั๊ม NGV ทั้งระบบเป็นเพียงผู้ค้าส่งผ่านท่อก๊าซเท่านั้น แล้วให้เอกชนสร้างปั๊ม ขนส่ง ทำตลาดเช่นเดียวกับตลาดน้ำมันซึ่งจะเป็นผลดีต่อผู้บริโภคมากกว่า
สำหรับต้นทุน NGV จากการที่ราคาน้ำมันดิบตลาดโลกลดลง 50% ที่จะสะท้อนมายังราคาก๊าซฯ ให้ลดตามนั้น ยอมรับว่ามีผลต่อต้นทุน NGV จากเดิมที่เคยพิจารณาไว้ว่าราคาขายปลีกจากปัจจุบัน 12.50 บาทต่อกิโลกรัม (กก.) ก็ต้องอยู่ที่ 16 บาทต่อ กก. ก็จะลดลงเหลือ 14.50 บาทต่อ กก. โดยมาจากราคาเนื้อก๊าซได้ลดลงเหลือประมาณ 9.50-10.00 บาท/กก. ค่าลงทุนสถานีแม่ 1 บาท/กก. ค่าขนส่ง 1.50 บาท/กก. และสถานีลูกอีก 1.50-1.80 บาท/กก. ซึ่งหากที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงาน (กบง.) วันที่ 30 ม.ค.ทยอยขึ้นราคา NGV หากขึ้นครั้งละ 1 บาทต่อ กก. ก็จะขยับ 2 ครั้งก็จะชนเพดานต้นทุน ดังนั้นหลังจากนั้นก็จะลอยตัวได้ทันที
“หากรัฐทยอยขึ้น NGV จนสะท้อนต้นทุนการอุดหนุนราคาก็จะหมดไป การขึ้นลงราคาสะท้อนต้นทุนการสร้างปั๊มก็จะเกิดขึ้นตามความต้องการของตลาด ปตท.ก็จะลดภาระจากเดิมอุดหนุน NGV 2 หมื่นล้านบาท/ปี อย่างไรก็ตาม เวลานี้การที่ราคา NGV ไม่สะท้อนต้นทุนการให้ค่าการตลาดที่จูงใจจึงมีต่ำ ปตท.เองก็ต้องลงทุนปั๊มเพียงรายเดียวไม่ใช่ว่าไม่ได้เปิดให้แต่การลงทุนสูงไม่คุ้มค่า” นายณัฐชาติกล่าว
