ทช.เปิดใช้ราชพฤกษ์-วงแหวนฯ ตะวันตก บรรเทาจราจรนนทบุรี

กรมทางหลวงชนบท เปิดใช้ถนนราชพฤกษ์-กาญจนาภิเษก ช่วยระบายจราจร กทม.โซนตะวันออก-ตะวันตก “ประจิน” เผยแนวคิดคมนาคมก่อสร้างถนนต้องมี 6 ช่องพร้อมสะพานกลับรถทุกทิศทาง เพื่อความสะดวกสูงสุด

วันนี้ (9 ม.ค.) พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดใช้ถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษก (แนวตะวันออก-ตะวันตก) พร้อมสะพานกลับรถของกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ว่า โครงการจะช่วยบรรเทาและระบายปริมาณการจราจรบนถนนราชพฤกษ์ และชัยพฤกษ์ ซึ่งปัจจุบันปริมาณการจราจรบนถนนชัยพฤกษ์ มีประมาณ 50,000 คันต่อวัน ส่วนถนนราชพฤกษ์ มีปริมาณจราจรประมาณ 150,000 คันต่อวัน ซึ่งในการดำเนินโครงการถนนของกระทรวงคมนาคมนั้น จะมีการออกแบบถนนเพื่ออำนวยความสะดวกให้ครบสมบูรณ์ โดยจะเป็นแนวคิดที่จะต้องมี 6 ช่องจราจร และต้องมีสะพานกลับรถด้วยเพื่อความสะดวกในการใช้เส้นทางมากที่สุด

นายดรุณ แสงฉาย อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า ถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษก (แนวตะวันออก-ตะวันตก) นั้น จะเป็นโครงการที่ช่วยเสริมโครงข่ายคมนาคมด้านฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยาให้มีความสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น สามารถเดินทางจากถนนราชพฤกษ์และถนนชัยพฤกษ์ ไปถนนกาญจนาภิเษกได้อย่างสะดวก ร่นระยะทางและเวลาในการเดินทางได้มากยิ่งขึ้น ช่วยกระจายปริมาณจราจรถนนสายรองต่างๆ ในพื้นที่โครงการได้อย่างรวดเร็ว ทำให้ช่วยลดผลกระทบด้านการจราจรบริเวณพื้นที่ด้านฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยา เป็นการเพิ่มศักยภาพในการพัฒนาพื้นที่บริเวณด้านทิศเหนือฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยาให้เป็นเขตเมืองเพิ่มมากขึ้น ทั้งยังพัฒนาความเจริญของพื้นที่ปิดล้อมในเขตจังหวัดนนทบุรี

“คาดว่าเมื่อเปิดใช้เส้นทางจะมีปริมาณจราจรค่อนข้างมากประมาณ 60,000-70,000 คันต่อวัน เพราะเมื่อข้ามสะพานพระราม 4 มาแล้ว สามารถเชื่อมตรงต่อไปที่ถนนวงแหวนรอบนอกของกรมทางหลวง (ทล.) ได้เลย โดยไม่ต้องอ้อมเข้าถนนราชพฤกษ์ ของ ทช.ก่อน จะมีความสะดวกมากขึ้น และจะทำให้ปริมาณจราจรบนถนนราชพฤกษ์ และถนนวงแหวนรอบนอกจะลดลงอีกด้วย” นายดรุณ กล่าว

โดยโครงการมีจุดเริ่มต้นโครงการบริเวณทางหลวงหมายเลข 3215 (ถนนบางกรวย-ไทรน้อย) ห่างจากทางแยกจุดตัดกับถนนกาญจนาภิเษกไปทางทิศตะวันออก ระยะทางประมาณ 450 เมตร จากนั้นแนวเส้นทางจะเบนไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ เป็นถนนแอสฟัสติกคอนกรีต ขนาด 6 ช่องจราจร รวมทั้งมีงานก่อสร้างสะพานข้ามคลองลำโพ คลองขุดชลประทาน และคลองขุนมหาดไทย แล้วตรงเข้าบรรจบกับถนนชัยพฤกษ์ โดยก่อสร้างทางแยกต่างระดับสาลีโข ในบริเวณจุดต่อเชื่อม 1 แห่ง พร้อมงานก่อสร้างสะพานกลับรถ 2 แห่ง รวมระยะทางก่อสร้างประมาณ 4.6 กิโลเมตร ใช้งบประมาณก่อสร้าง 2,444.744 ล้านบาท

ส่วนความคืบหน้าโครงการก่อสร้างถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษก (แนวเหนือ-ใต้) อยู่ระหว่างเวนคืน โดยจะเสนอของบประมาณปี 2559 เพื่อดำเนินการก่อสร้าง วงเงินกว่า 9,200 ล้านบาท