ขสมก.เตรียมขายซองเคาะราคาประมูลซื้อรถเมล์ NGV 489 คัน วงเงิน 2.2 พันล.ในพ.ย.นี้ หลังรายงาน ผลสรุปการรับฟังความคิดเห็น ร่าง TOR ครั้งที่ 2 เมื่อ 28 ต.ค. ซึ่งไม่มีความเห็นเพิ่มเติม ให้บอร์ดขสมก.รับทราบต้นพ.ย.นี้ “นเรศ”เผยสรุป TOR 489 คันแล้ว มั่นใจเซ็นสัญญาธ.ค.และรับมอบรถตั้งแต่ ม.ค.-มี.ค.59 ตามนโยบาย”ประจิน” ส่วนรถที่เหลืออีก 2,694 คันเตรียมหารือกก.ร่าง TOR เร็วๆนี้
นายนเรศ บุญเปี่ยม รักษาการผู้อำนวยการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ในฐานะประธานคณะกรรมการร่างเงื่อนไขการประกวดราคา (TOR) โครงการจัดซื้อรถโดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV) เป็นเชื้อเพลิง จำนวน 3,183 คัน วงเงิน 13,162.2 ล้านบาท ด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ (อี-อ๊อคชั่น) เปิดเผยว่า ขณะนี้การปรับปรุงร่าง TOR ในส่วนของการจัดซื้อรถโดยสารปรับอากาศประกอบสำเร็จ จำนวน 489 คัน วงเงิน 2,200.5 ล้านบาท ได้ข้อยุติแล้ว หลังจากประกาศร่าง TOR ครั้งที่ 2 ระหว่างวันที่22 - 28 ตุลาคม ที่ผ่านมา ซึ่งไม่มีผู้แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติม โดยขั้นตอนหลังจากนี้จะรายงานผลต่อคณะกรรมการบริหาร(บอร์ด) ขสมก.ที่มีพล.ต.อ.เอก อังสนานนท์ เป็นประธาน หากบอร์ดเห็นชอบ จะเร่งประกาศขายเอกสารประกวดราคาทันที ซึ่งตามกรอบการทำงานคาดว่าจะประกวดราคาให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน ลงนามสัญญากับผู้ได้รับการคัดเลือกในเดือนธันวาคม 2557เพื่อให้ทยอยส่งมอบรถทั้ง 489 คันให้แล้วเสร็จภายใน 90 วันหลังจากลงนามสัญญา หรือตั้งแต่เดือนมกราคม- มีนาคม 2558 ซึ่งจะเป็นไปตามนโยบายของพล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
“กรรมการร่าง TOR ได้ประชุมเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม และได้ข้อยุติการประกาดศร่าง TOR ในส่วนของการประมูลรถปรับอากาศ 489 คันแล้ว ซึ่งคาดว่าบอร์ดขสมก.น่าจะสามารถเรียกประชุมเร่งด่วนเพื่อพิจารณาในเรื่องนี้ได้ ในสัปดาห์หน้า ส่วนการส่งมอบรถ 489 คัน จะส่งเป็นล็อตๆละเท่าไรนั้น ขึ้นกับผู้ขายที่ได้รับคัดเลือกจะนำเสนอมา แต่ต้องภายใน 90 วันหลังเซ็นสัญญา ดังนั้นคาดว่าน่าจะต้องเป็นรถนำเข้าทั้งหมด เพราะรถต่อภายในประเทศอาจจะมีกำลังการผลิตไม่เพียงพอและไม่สามารถเร่งรัดส่งมอบได้ทันตามกำหนด”นายนเรศกล่าว
ส่วนการจัดหารถโดยสารจำนวนที่เหลือจำนวน 2,694 คันนั้น จะมีการประชุมกรรมการร่างTOR เร็วๆนี้ โดย ในส่วนของรถปรับอากาศจำนวน 1,035 คัน ราคาคันละ 4.5 ล้านบาทและจะไม่มีการปรับเปลี่ยนคุณสมบัติจากข้อกำหนดของรถจำนวน 489 คันที่เปิดประกวดราคาไปก่อน โดยจะเปลี่ยนแปลงในเงื่อนไขเรื่องตัวรถว่าจะต้องเป็นรถที่ประกอบในประเทศเท่านั้น ส่วนรถร้อน จำนวน 1,659 คัน ราคาคันละ 3.8 ล้านบาท คงต้องรอกรรมการร่าง TOR ประชุมก่อน
รายงานข่าวแจ้งว่า ที่ประชุมบอร์ดขสมก.เมื่อวันที่ 22 ตุลาคมที่มีนายดำริ ตันชีวะวงศ์ ทำหน้าที่ประธานในที่ประชุม ได้แสดงความเห็นอย่างกว้างขวางให้ขสมก.พิจารณาทบทวนการจัดทำ TOR รถ 489 คัน เพื่อให้เป็นประโยชน์ต่อสาธารณะสำหรับการนำรถโดยสารมาใช้ประโยชน์ในอนาคตอีก 10 ปีข้างหน้า รวม 6 ข้อเช่น เรื่องขนาดความยาวของรถโดยสาร ที่ 12 เมตร เห็นว่า ควรพิจารณารถขนาด 10 เมตรที่ลดขนาดเครื่องยนต์ลงเพื่อความเหมาะสมและเพิ่มประสิทธิภาพหรือไม่ เนื่องจากช่วงที่มีผู้โดยสารมากเฉพาะช่วงเช้า 4 ชั่วโมงและ เย็น 4 ชั่วโมงของวันทำงาน ช่วงเวลาที่เหลือและวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ มีผู้โดยสารน้อย และในอนาคตรถขสมก.จะเป็นรถที่วิ่งระยะทางสั้นลงเพื่อเชื่อมต่อกับบริการสาธารณะอื่น ,การพิจารณาเรื่องราคาให้นำค่าซ่อมในระยะเวลา 10 ปีมารวมพิจารณาตัดสินด้วยแทนการพิจารณาเฉพาะราคารถ เพื่อให้ได้รับที่มีคุณภาพและป้องกันการเสนอราคาเฉพาะตัวรถต่ำแต่ค่าซ่อมสูง ,การรับประกันและซ่อมบำรุงจาก 3 ปีเป็น 5 ปี ให้เหมาะสม และราคากลาง ควรทบทวนใหม่หลังจ่ากมีการทบทวนคุณสมบัติใหม่ หรือมีการลดขนาดความยาวรถลง เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม นายนเรศได้นำข้อคิดเห็นของบอร์ดขสมก.แจ้งต่อที่ประชุมคณะกรรมการร่าง TOR และได้หารือกันในแต่ละประเด็นแล้วและเห็นว่าในการประมูลรถ 489 คัน ไม่ควรปรับเปลี่ยนใดๆ ซึ่งกก.ร่าง TOR มีหน้าที่ในการกำหนดคุณลักษณะในเชิงเทคนิค หากมีประเด็นที่เกี่ยวข้องกับนโยบาย หรือต้องปรับเปลี่ยนวงเงิน ถือเป็นหน้าที่ ของขสมก.ที่จะต้องชี้แจงบอร์ดเอง ไม่ใช่หน้าที่ของคณะกรรมการ ร่าง TOR
