หลวงปู่พุทธะอิสระเตรียมเปิดเวทีปฏิรูปพลังงานเพื่อความยั่งยืนในอนาคตซึ่งจัดเป็นรอบ 2 พรุ่งนี้ (24 ก.ย.) “ม.ล.กรกสิวัฒน์” ลั่นพร้อมขึ้นเวทีชำแหละปิโตรเลียม และพลังงานหมุนเวียนหวังลงลึกมากขึ้น ค้านรัฐขึ้น LPG ขนส่งและ NGV รับไม่หวังได้ข้อยุติเหตุเวทีนี้ ด้านเอกชนรับขึ้น NGV กระทบค่าขนส่งดันต้นทุนเพิ่มตรึงสินค้า 3 เดือนส่วนใหญ่ไม่น่ามีปัญหาแต่ถ้ารายใดอั้นไม่ไหวควรปล่อยบ้าง ชี้อิงกลไกตลาดดีสุด
ม.ล.กรกสิวัฒน์ เกษมศรี แกนนำกลุ่มจับตาปฏิรูปพลังงานไทย เปิดเผยว่า วันพรุ่งนี้ (24 ก.ย.) ตนจะเข้าร่วมเวทีเสวนา “การปฏิรูปพลังงานเพื่อความยั่งยืนในอนาคต” ซึ่งมีหลวงปู่พุทธะอิสระ เจ้าอาวาสวัดอ้อน้อย จ.นครปฐม เป็นวิทยากร ซึ่งเวทีดังกล่าวถือเป็นการจัดครั้งที่ 2 แต่ครั้งนี้จะเน้นรายละเอียดมากขึ้นด้านปิโตรเลียม และพลังงานหมุนเวียน โดยหนึ่งในประเด็นที่ภาคประชาชนจะตั้งคำถามคือแนวทางการขึ้นราคาแอลพีจีภาคขนส่งและก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์หรือ NGV รวมถึงการโอนท่อก๊าซธรรมชาติ และการส่งเสริมพลังงานหมุนเวียนที่มองว่ายังน้อยเกินไปทั้งที่ไทยเป็นประเทศเกษตรกรรม
“ผมก็ไปเหมือนเดิมและยืนยันเหมือนเดิมว่าแอลพีจีควรจัดสรรให้กับประชาชนก่อนและราคาก็ต้องให้ปิโตรเคมีซื้อในราคาเดียวกันไม่ใช่ซื้อในราคาต่ำ และเมื่อคุณผลักให้คนใช้แอลพีจีไปใช้ NGV ถามว่าที่สุดปัญหาเดิมๆ ก็จะกลับมาอีกวนเวียน ซึ่งเราคงจะลงรายละเอียดมากขึ้น อย่างไรก็ตาม เวทีนี้เราไม่ได้คาดหวังว่าทุกอย่างจะได้ข้อสรุปตามที่ภาคประชาชนต้องการเพราะเวทีนี้ทางฝ่ายกระทรวงพลังงานจัดขึ้นให้เป็นไปตามนโยบายของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ หรือ คสช.เท่านั้น” ม.ล.กรกสิวัฒน์กล่าว
นายวัลลภ วิตนากร รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า จากแนวโน้มที่ราคาแอลพีจีขนส่งและ NGV จะปรับขึ้นนั้นยอมรับว่าคงจะมีผลกระทบต่อต้นทุนค่าขนส่งบ้าง ดังนั้นการที่กระทรวงพาณิชย์จะหารือกับเอกชนเพื่อขอความร่วมมือในการตรึงราคาสินค้านั้นหากเป็นไปได้ต้องการให้ราคาสินค้าสะท้อนกลไกตลาดจะดีที่สุดเพื่อให้สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง
อย่างไรก็ตาม การตรึงราคาสินค้าหากดำเนินการระยะสั้น 3 เดือนก็น่าจะรับได้เนื่องจากภาพรวมราคาสินค้าที่เกี่ยวข้องกับภาคอุตสาหกรรมทั้งอุปโภคและบริโภคนั้นการปรับขึ้นคงน้อยอยู่แล้วเพราะสต๊อกสินค้ายังค่อนข้างมีสูงเนื่องจากที่ผ่านมาการบริโภคของคนไทยชะลอตัวลงอย่างต่อเนื่อง
“ภาพรวมราคาสินค้าก็คงจะไม่ขึ้นอยู่แล้ว แต่บางรายเราก็ต้องยอมรับความจริงว่าถ้าต้นทุนเขาอั้นไม่ไหวก็ควรจะปล่อยไปโดยเฉพาะเมื่อมีปัจจัยภายนอกเข้ามาเกี่ยวข้องที่จะเพิ่มต้นทุนเข้าไปคือกรณีที่รัฐเตรียมประกาศปรับขึ้นราคาก๊าซ NGV อีก 1 บาทต่อกิโลกรัม รวมถึงแอลพีจีภาคขนส่งโดยเฉพาะ NGV นั้นใช้กับรถบรรทุกจำนวนมากก็จะต้องมาพิจารณาถึงค่าขนส่งที่อาจจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นบางอุตสาหกรรมที่เขาอั้นไว้ไม่ไหวก็คงจะต้องดูความเหมาะสมด้วย” นายวัลลภกล่าว
นายวัลลภ เตียศิริ ที่ปรึกษาสถาบันยานยนต์และกลุ่มยานยนต์ ส.อ.ท.กล่าวว่า ช่วงปลายปีนี้จนถึงปลายปี 2558 ภาพรวมตลาดรถยนต์จะเป็นโอกาสของผู้ซื้อ โดยเฉพาะรถตลาดยังจะมีการแข่งขันด้านราคาอยู่ โดยจะไม่มีการปรับราคาจำหน่ายเนื่องจากจะต้องเร่งเคลียร์สต๊อกรถเก่าเพื่อรองรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ที่จะมีผลบังคับ 1 ม.ค. 2559 ซึ่งทิศทางรถยนต์ตามอัตราภาษีใหม่จะเน้นประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษสู่อากาศที่ลดต่ำลงมีความปลอดภัยสูง
