บอร์ดการบินไทยโยก “โชคชัย” คุมฝ่ายพาณิชย์ และโยก “ดนุช” คุมงานบริการลูกค้า อ้างเพื่อสอดคล้องกับแผนธุรกิจปี 56 ซึ่งจะมีการรับมอบเครื่องบินอีก 17 ลำ ขณะที่ cabin factor เดือน พ.ค.ที่ 66.4% ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ 71.5% ส่วนการบินไทยสมายล์ cabin factor เดือน พ.ค. 69.3%
รายงานข่าวแจ้งว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ที่มีนายอำพน กิตติอำพน เป็นประธานเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน ได้มีมติโยกย้ายฝ่ายบริหาร โดยบอร์ดพิจารณาเห็นว่าเนื่องจากแผนธุรกิจของบริษัทฯ ปี 2556 เป็นแผนธุรกิจที่มีความท้าทายเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากมีการรับมอบเครื่องบินใหม่เป็นจำนวนมากถึง 17 ลำภายในปี 2557 จึงเห็นว่าควรจะให้ผู้บริหารที่รับผิดชอบเรื่องแผนกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจมาดูแลการดำเนินงานเพื่อให้เกิดการประสานงานด้านธุรกิจให้เกิดประโยชน์สูงสุด จึงมีมติโยกย้าย นายโชคชัย ปัญญายงค์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่อาวุโสสายกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจ มาดำรงตำแหน่งรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่อาวุโสสายการพาณิชย์ เนื่องจากเป็นผู้มีประสบการณ์และเป็นรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่อาวุโส ซึ่งจะสามารถดูแลประสานงานกับสายงานอื่นๆ ได้เป็นอย่างดี
และโยกย้ายนายดนุช บุนนาค จากรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการพาณิชย์ ไปดำรงตำแหน่งรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายผลิตภัณฑ์และบริการลูกค้า เนื่องจากนายดนุชเป็นผู้มีประสบการณ์หลากหลาย ทั้งด้านสายการพาณิชย์ และเคยดูแลงานด้านการบริการภาคพื้น จึงเป็นผู้มีความเข้าใจถึงความรู้สึกและความต้องการของผู้โดยสารเป็นอย่างดี และเพื่อใช้ประสบการณ์มาช่วยในงานด้านพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการลูกค้าให้ดียิ่งขึ้น
ขณะเดียวกัน คณะกรรมการบริษัทฯ เห็นว่า นายธีรพล โชติชนาภิบาล รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายผลิตภัณฑ์และบริการลูกค้า เป็นผู้ที่จบการศึกษาและมีความรู้ด้านการวิเคราะห์ตัวเลขทางเศรษฐกิจ และด้านแผนงานเป็นอย่างดี จึงเห็นว่าเป็นผู้ที่มีความเหมาะสมอย่างยิ่ง จึงให้ดำรงตำแหน่งรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจ ทั้งนี้ มีผลตั้งแต่วันที่ 24 มิถุนายน 2556
สำหรับผลการดำเนินงานด้านการขนส่งประจำเดือนเมษายน และพฤษภาคม 2556 เมื่อเปรียบเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน บริษัทฯ มีปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (Available Seat-Kilometer : ASK) เพิ่มขึ้นร้อยละ 9.9 และร้อยละ 12.0 ตามลำดับ จากการรับมอบเครื่องบินใหม่ ในขณะที่ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (Revenue Passenger-Kilometer : RPK) เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.4 และร้อยละ 3.9 ตามลำดับ ส่งผลให้มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) รวมทั้งระบบเฉลี่ยร้อยละ 75.8 และร้อยละ 66.4 ซึ่งลดลงเมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อนซึ่งเฉลี่ยร้อยละ 78.3 และร้อยละ 71.5
อย่างไรก็ตาม เมื่อคิดเป็นจำนวนผู้โดยสารในเดือนเมษายน 2556 มีผู้โดยสาร 1.76 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากเดือนเดียวกันของปีก่อน 0.07 ล้านคน หรือร้อยละ 4.1 และในเดือนพฤษภาคม 2556 มีผู้โดยสาร 1.68 ล้านคน เพิ่มขึ้น 0.09 ล้านคน หรือร้อยละ 5.7 จากเดือนเดียวกันของปีก่อน
ในเดือนเมษายน และพฤษภาคม 2556 การบินไทยสมายล์มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ยร้อยละ 74.5 และร้อยละ 69.3 ตามลำดับ แบ่งเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศร้อยละ 71.0 และร้อยละ 69.7 และเที่ยวบินภายในประเทศ 77.9 และร้อยละ 68.8 ตามลำดับ
สำหรับการดำเนินงานด้านการขนส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ ผลจากเศรษฐกิจโลกที่ยังคงชะลอตัวและการแข่งขันที่รุนแรงยังเป็นผลให้ปริมาณการขนส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ (Revenue Freight Ton-Kilometers : RFTK) ในเดือนเมษายน 2556 ลดลงจากเดือนเดียวกันของปีก่อนร้อยละ 0.5 และในเดือนพฤษภาคม 2556 ลดลงร้อยละ 3.7 จากเดือนเดียวกันของปีก่อน ในขณะที่ปริมาณการผลิต (Available Dead Load Ton-Kilometers : ADTK) เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.6 และร้อยละ 2.3 ตามลำดับ ส่งผลให้มีอัตราส่วนการบรรทุกสินค้า (Freight Load Factor) เดือนเมษายน 2556 เฉลี่ยร้อยละ 52.8 ต่ำกว่าเดือนเดียวกันของปีก่อนที่เฉลี่ยร้อยละ 56.4 และในเดือนพฤษภาคม 2556 เฉลี่ยร้อยละ 52.5 ต่ำกว่าเดือนเดียวกันของปีก่อนที่เฉลี่ยร้อยละ 55.9
