“คมนาคม” ตื่นเหตุนสะพานแขวนที่อยุธยาสลิงขาด สั่ง ทล.-ทช.ตรวจสอบสะพานในความรับผิดชอบทั่วประเทศ พร้อมให้ความร่วมมือส่งทีมวิศวกรที่มีความรู้เข้าไปช่วยองค์กรท้องถิ่นบำรุงรักษาสะพาน หวั่นเหตุซ้ำรอยอีก ด้าน ทช.ยันสะพานแขวนในรับผิดชอบ 4 แห่งไม่มีปัญหา ส่วนการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำป่าสัก ต.จำปา อ.ท่าเรือ กำหนดเสร็จ ก.ย. 57
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงอุบัติเหตุสะพานแขวนข้ามแม่น้ำป่าสัก บริเวณ ต.ท่าหลวง อ.ท่าเรือ จ.พระนครศรีอยุธยา ลวดสลิงขาด เมื่อวันที่ 28 เมษายนว่า สะพานดังกล่าวไม่ได้อยู่ในความรับผิดชอบของท้องถิ่น แต่เพื่อไม่ให้เกิดเหตุซ้ำ ขณะนี้ได้สั่งการให้กรมทางหลวง (ทล.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำเนินการสำรวจสะพานโยเฉพาะสะพานแขวนทั่วประเทศ รวมถึงสะพานที่อยู่ในความรับผิดชอบขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เนื่องจากทั้ง 2 หน่วยงานมีบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญด้านสะพาน โดยให้รายงานผลการตรวจสภาพแต่ละสะพานโดยเร็วที่สุด ทั้งนี้ สะพานแขวนเป็นสะพานที่ต้องมีการบำรุงรักษามากกว่าสะพานคอนกรีตทั่วไป ซึ่งสะพานที่ขาดถล่มล่าสุดอยู่ในความรับผิดชอบของท้องถิ่น อาจเป็นเพราะขาดบุคลากรที่มีความเชียวชาญในการดูแลบำรุงรักษา
ด้านนายชาติชาย ทิพย์สุนาวี อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า กรมทางหลวงชนบทในฐานะที่เป็นหน่วยงานในพื้นที่ และมีความรู้ด้านเทคนิค ขณะนี้ได้เข้าไปตรวจสอบหาสาเหตุดังกล่าวแล้ว ส่วนสะพานแขวนลวดสลิงที่อยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบทรวม 4 แห่ง อยู่ในพื้นที่จังหวัดกาญจนบุรี จังหวัดน่าน จังหวัดสุโขทัย และจังหวัดพิจิตร ซึ่งจากการตรวจสอบสภาพการใช้งานทั้ง 4 แห่งยังอยู่ในสภาพที่ปลอดภัย สำหรับมาตรการการตรวจสอบสะพานกรมทางหลวงชนบท ได้ใช้หลักการตรวจสอบบำรุงแบบถนน โดยจะดูว่าจุดไหนชำรุดก็จะดำเนินการทันที นอกจากนี้จะต้องตรวจสอบสภาพใช้งานเป็นตามระยะที่กำหนด
นายชาติชายกล่าวถึงความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำป่าสัก ต.จำปา อ.ท่าเรือ จ.พระนครศรีอยุธยา ค่าก่อสร้าง 157.172 ล้านบาท ว่ามีความคืบหน้าตามแผน โดยจะก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณเดือนกันยายน 2557 ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการตอกเสาเข็มและดำเนินการก่อสร้างช่วงฐานรากของสะพาน ทั้งนี้ หากโครงการดังกล่าวแล้วเสร็จจะช่วยพัฒนาระบบขนส่งในเขตเทศบาลตำบลท่าเรือ ลดปัญหาการจราจรที่หนาแน่นในเขตเทศบาล ยกระดับคุณภาพชีวิตให้แก่ประชาชนในพื้นที่
โดยสะพานข้ามแม่น้ำป่าสัก เป็นสะพานที่อยู่บนถนนสาย ข 2 ผังเมืองรวมท่าเรือ เป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ความยาว 555 เมตร จำนวน 2 ช่องจราจร ไป-กลับ ข้างละ 4 เมตร ทางเดินเท้ากว้างข้างละ 1 เมตร และถนนต่อเชื่อมผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต กว้าง 12.00 เมตร (รวมไหล่ทาง)