ปิดฉากโครงการจูนอัพรับนโยบายเลิกเบนซิน 91 พบมีผู้สนใจเข้ามารับบริการเพียง 6,000 ราย ต่ำกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ถึง 2 แสนราย เหตุคนหันไปใช้แอลพีจีก่อนหน้า และที่เหลือหันไปเติมโซฮอล์เองโดยไม่จูนอัพ และเติมเบนซิน 95 หลังราคาถูกลง
นายประพนธ์ วงษ์ท่าเรือ ผู้อำนวยการสำนักพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพ กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน (พพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้โครงการจัดตั้งศูนย์บริการปรับแต่งเครื่องยนต์ หรือจูนอัพ ให้สามารถใช้แก๊สโซฮอล์หลังรัฐมีนโยบายยกเลิกจำหน่ายเบนซิน 91 ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 56 ได้สิ้นสุดโครงการลงตั้งแต่ 24 เม.ย. 56 โดยตัวเลขผู้ที่นำรถยนต์และเครื่องยนต์การเกษตรมาจูนอัพอย่างไม่เป็นทางการทั้งสิ้นประมาณ 6,000 ราย
“โครงการนี้เราเตรียมงบประมาณจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง 66 ล้านบาทในการดำเนินงานส่งเสริมการจูนอัพ ซึ่งเราหวังว่าจะมีผู้เข้ามารับบริการประมาณ 2 แสนราย ก็ยอมรับว่าต่ำกว่ามากก็ช่วยประหยัดงบประมาณไปได้” นายประพนธ์กล่าว
สำหรับสาเหตุที่รถยนต์เข้ามาจูนอัพน้อยจากการสำรวจพบว่ามี 3 สาเหตุหลักได้แก่ 1. รถเก่าส่วนหนึ่งได้หันไปติดตั้งแอลพีจีไปแล้วก่อนหน้านี้ 2. รถยนต์อีกส่วนได้หันไปเติมแก๊สโซฮอล์โดยไม่ต้องจูนอัพแล้ว และ 3. รถยนต์เก่าบางรายหันไปเติมเบนซิน 95 เนื่องจากราคาเริ่มถูกลงหลังจากที่มีการจำหน่ายมากขึ้น
