“คมนาคม”เร่งออกมาตรฐานกลางตั้งศูนย์บริหารจัดการรายได้กลาง Central Clearing House คุมระบบตั๋วร่วม ยันปลายปี 57 ใช้ได้ทุกระบบ ทั้งเรือ,รถเมล์,รถไฟฟ้า,แอร์พอร์ตลิ้งค์ “ชัชชาติ”เมิน BTS ออกบัตร Rabbit เชื่อสุดท้ายต้องเป็นระบบเดียวกัน เหตุคมนาคมมีลูกค้ามากครอบคลุมทุกระบบ
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยถึงความคืบหน้าระบบตั๋วร่วม (Common Ticket) ว่า ขณะนี้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างการจัดทำทำมาตรฐานกลางระบบตั๋วร่วมที่ขนส่งมวลชนทุกระบบสามารถใช้ร่วมกันได้ ทั้ง รถเมล์, เรือด่วนเจ้าพระเรือคลองแสนแสบ, รถไฟฟ้า, รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์, ทางด่วน ด้วยตั๋วใบเดียวโดยเป้าหมายจะเริ่มนำร่องในแต่ละระบบประมาณกลางปี 2556 ส่วนรถเมล์จะเริ่มใช้ได้ประมาณปลายปี 2556 และจะสามารถใช้ตั๋วร่วมกันได้ทุกระบบปลายปี 2557
ทั้งนี้ หน่วยงานของกระทรวงคมนาคมเป็นผู้ให้บริการระบบขนส่งมวลชนหลายประเภทครอบคลุมทุกโหมด ซึ่งจะมีผู้ใช้บริการจำนวนมากพอที่จะออกมาตรฐานกลางของระบบตั๋วร่วมได้ และจะขยายการใช้บัตรเชื่อมโยงเพื่อซื้อสินค้าร้านค้าสะดวกซื้อได้อีกด้วย ส่วนกรณีที่บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS และบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BMCL จะมีการใช้สมาร์ทการ์ด หรือ บัตร Rabbit (แรบบิท) เป็นระบบตั๋วร่วมของรถไฟฟ้า BTS และ รถไฟฟ้า MRT นั้น ทราบว่าการเจรจายังไม่จบ และเชื่อว่า ทาง BMCL ซึ่งเป็นผู้รับสัมปทานเดินรถไฟฟ้าของ รฟม.จะรอความชัดเจนในส่วนของกระทรวงคมนาคมก่อน
โดยแผนงาน ที่ปรึกษา(Program Management Service : PMS) จะกำหนดกาหนดกรอบมาตรฐานกลาง (Single Standard และ Multiple Issuer) โดยใช้เวลา 2 เดือน และกำหนดมาตรฐานด้านเทคนิคในรายละเอียด (Card, Reader, Interfaced Protocol และ Interfaced Document) ใช้ระยะเวลา 3 เดือน จัดเตรียมศูนย์บริหารจัดการรายได้กลาง Central Clearing House และทดสอบระบบประมาณ 24 เดือน โดยจะดำเนินการจัดตั้งหน่วยงานตั๋วร่วม (เตรียมความพร้อมบุคคลากร และรับการถ่ายทอดเทคโนโลยี สำหรับเจ้าหน้าที่ ที่เกี่ยวข้อง เช่น การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ( ขสมก.) กรมทางหลวง( ทล.) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย( กทพ.) และเริ่มโครงการนำร่อง กับ ระบบทางพิเศษ (M-Pass และ Easy Pass) ระบบรถไฟฟ้า และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ และ ขสมก.จะจัดซื้อรถใหม่ทดแทนรถเก่า ไปพร้อมกันด้วย และเปิดใช้ระบบปลายปี 2557
นายชัชชาติกล่าวว่า ระบบตั๋วร่วมของรถเมล์นั้น จะต้องพิจารณาเรื่องผลกระทบของพนักงานเก็บค่าโดยสาร ขสมก.ด้วย ซึ่งในการจัดซื้อรถเมล์ NGV จำนวน 3,183 คันที่อยู่ระหว่างเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) เห็นชอบนั้น ไม่รวมระบบ E-Ticket ไว้เนื่องจากเกรงว่าจะทำให้มีการล็อคสเปคได้ โดยจะดำเนินการจัดหาในภายหลัง
