“อารักษ์” เล็งคลอดมาตรการส่งเสริมการใช้น้ำมันอี20 และอี85 มากขึ้นเร็วๆ นี้ “บางจาก” เปิดตัวปั๊ม Bangchak Green Station แห่งแรกของไทย เน้นขายเฉพาะพลังงานทดแทน
นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยหลังเป็นประธานในพิธีเปิดสถานีบริการน้ำมันต้นแบบ Bangchak Green Station แห่งแรกของไทย ถนนวิภาวดีด้านขาเข้า เมื่อวันที่ 25 เมษายนว่า ถือเป็นนโยบายที่สอดรับกับรัฐบาลที่ต้องการส่งเสริมการใช้พลังงานทดแทนที่ขณะนี้กระทรวงพลังงานอยู่ระหว่างการศึกษาแนวทางการส่งเสริมการใช้แก๊สโซฮอล์อี20 และอี85 ให้เพิ่มขึ้น โดยจะมองทั้งเรื่องการเพิ่มจำนวนปั๊มและการเพิ่มส่วนต่างราคาให้สูงขึ้นอีกเมื่อเทียบกับเบนซินในปัจจุบัน
“คงจะต้องดูว่าจะเพิ่มการใช้อย่างไร เพราะขณะนี้มีรถจักรยานยนต์ถึง 17 ล้านคันที่น่าจะส่งเสริมให้ปรับเครื่องยนต์มาใช้อี85 ได้ และรถยนต์ขณะนี้มีถึง 1 ล้านคันที่ใช้อี20 ได้แต่กลับพบว่ายังใช้น้อย จึงจะหามาตรการมาส่งเสริมเพื่อจูงใจให้ใช้และให้ผู้ค้าสร้างปั๊มรองรับมากขึ้น ส่วนแผนการยกเลิกเบนซิน 91 วันที่ 1 ตุลาคม 55 นั้น หากเป็นไปได้ไม่อยากบังคับแต่อยากให้เลิกเองเพราะประชาชนหันมาใช้แก๊สโซฮอล์เองมากกว่า”นายอารักษ์กล่าว
นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.บางจากปิโตรเลียม กล่าวว่า ปั๊มบางจาก กรีน สเตชัน (Bangchak Green Station) เป็นสถานีแห่งแรกของไทยที่เน้นจำหน่ายเฉพาะพลังงานทดแทน ได้แก่ แก๊สโซฮอล์ อี10 อี20 และอี85 และน้ำมันไบโอดีเซล ขณะเดียวกัน ตัวปั๊มยังติดตั้งโซลาร์เซลล์เพื่อผลิตไฟใช้เอง และรวมถึงใช้อุปกรณ์ประหยัดไฟทั้งหมด และยังเป็นแหล่งเรียนรู้พื้นฐานด้านพลังงาน ขณะเดียวกันยังมีบริการครบวงจร รวมทั้งร้านอาหารไทยแนวทันสมัย “อิน จัน” บาย ชาคริต แย้มนาม นักแสดงชื่อดัง
“เราลงทุนปั๊มนี้ 75 ล้านบาทในพื้นที่ 7 ไร่ ซึ่งยอมรับว่าลงทุนสูงแต่พบว่ามียอดขายที่ดีมากโดยขายได้สูงถึง 9 แสนลิตรต่อเดือน ซึ่งบางจากมีเป้าหมายที่จะทำปั๊มลักษณะดังกล่าว 2-3 ปั๊มในปีนี้ในเขตกรุงเทพฯ อย่างไรก็ตาม บางจากมีแผนลงทุน 2,000 ล้านบาทในอีก 2 ปีข้างหน้าเพื่อขยายปั๊มให้ได้ 1,300 แห่งจากขณะนี้อยู่ที่ 1,070 แห่ง และประชาสัมพันธ์ด้านการตลาดเพื่อผลักดันการใช้น้ำมันให้มากขึ้น ซึ่งบางจากตั้งเป้าหมายที่จะมีส่วนแบ่งการตลาดเป็นอันดับ 2 ของประเทศ”นายอนุสรณ์กล่าว
อย่างไรก็ตาม บางจากคาดหวังว่ากระทรวงพลังงานจะส่งเสริมการใช้พลังงานทดแทนมากขึ้นในอนาคตโดยเฉพาะการเพิ่มส่วนต่างราคาเพื่อจูงใจการใช้ โดยเห็นว่าหากเป็นไปได้รัฐบาลน่าจะเพิ่มส่วนต่างราคาอี20 ให้เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับแก๊สโซฮอล์ 91 ที่ขณะนี้ราคาแทบไม่ต่างกันเพื่อจูงใจการใช้อี20 ที่มีสัดส่วนการผสมเอทานอลสูงกว่า
