“กรมเจ้าท่า” เบรกขึ้นราคา เรือด่วนเจ้าพระยา-คลองแสนแสบ เพราะรัฐบาลได้อุดหนุนดีเซลเอาไว้ที่ 29.99 บาท เตรียมนัดเคาะอีกรอบ 26 พ.ค.นี้ ด้านผู้ประกอบการยัน ตัวเลขต้นทุนบางส่วนไม่ตรงกัน พร้อมเลิกเดินเรือโดยสาร “ธรรมดา” ที่จอดทุกท่ารวม 35 แห่ง เนื่องจากประสบปัญหาขาดทุน
นายถวัลย์รัฐ อ่อนศิระ อธิบดีกรมเจ้าท่า เปิดเผยถึงผลการหารือร่วมกันระหว่างกรมเจ้าท่ากับผู้ประกอบการเรือโดยสาร เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2554 (วานนี้) โดยระบุว่า ยังไม่สามารถหาข้อสรุปในเรื่องการขอปรับขึ้นค่าโดยสารได้ โดยกรมเจ้าท่าได้ขอให้ชะลอการปรับขึ้นค่าโดยสารไปก่อน เพราะรัฐบาลอุดหนุนราคาน้ำมันดีเซลให้อยู่ที่ลิตรละ 29.99 บาท
“การหารือได้ยึดหลักการเดิมคือหากต้นทุนเพิ่มขึ้น ก็ต้องให้ปรับขึ้นค่าโดยสารเพื่อความเป็นธรรม เพราะหากผู้ประกอบการลดต้นทุนอาจมีการลดเที่ยววิ่ง จะทำให้ประชาชนเดือดร้อน แต่ในการพิจารณาจะให้ผู้โดยสารได้รับผลกระทบน้อยที่สุด และผู้ประกอบการอยู่ได้ด้วย ซึ่งคาดว่าในการหารือวันที่ 26 พฤษภาคม 2554 นี้ จะสามารถหาข้อยุติได้”
โดยที่ผ่านมา ผู้ประกอบการเรือโดยสาร ได้ยื่นเรื่องขอปรับขึ้นค่าเรือโดยสารมาตั้งแต่เดือนตุลาคม 2553 โดยเสนอให้ปรับขึ้นค่าเรือด่วนเจ้าพระยา และเรือคลองแสนแสบ ระยะละ 1 บาท เรือข้ามฟาก 50 สตางค์ แต่เราขอชะลอไว้ก่อน หากอนุมัติปรับขึ้นค่าโดยสารเรือด่วนจากเดิมค่าโดยสาร 9, 11, 13 บาท เป็น 10, 12, 14 บาท
เรือด่วนพิเศษธงส้ม จากเดิม 14 บาทต่อคนตลอดสาย เป็น 15 บาทต่อคนตลอดสาย เรือด่วนพิเศษธงเหลือง ค่าโดยสาร 19, 28 บาทต่อคนต่อเที่ยว เพิ่มเป็น 20, 29 บาทต่อคนต่อเที่ยว เรือด่วนพิเศษธงเขียว ค่าโดยสาร 12, 19, 31 บาท เป็น 13, 20, 32 บาท
ด้าน นาวาโท ปริญญา รักวาทิน กรรมการผู้จัดการ บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด กล่าวว่า จากการหารือร่วมกับกรมเจ้าท่า พบว่า ยังมีตัวเลขต้นทุนบางส่วนของผู้ประกอบการ และกรมเจ้าท่าไม่ตรงกัน เช่น ค่าบำรุงรักษา ซึ่งจากนี้จนถึงวันที่ 23 พฤษภาคม 2554 จะหาข้อยุติให้ตรงกันก่อนที่จะนำข้อมูลไปประกอบการพิจารณาในวันที่ 26 พฤษภาคม 2554 นี้
ทั้งนี้ บริษัทได้ทำหนังสือขอระงับการให้บริการสำหรับเรือธรรมดาที่จอดทุกท่ารวม 35 แห่ง เนื่องจากประสบปัญหาขาดทุน โดยได้ส่งหนังสือถึงกรม ตั้งแต่วันที่ 2 พฤษภาคม ที่ผ่านมา 2554 แต่เมื่อกรมมีความชัดเจนในการพิจารณาค่าเรือโดยสาร ก็คงจะให้บริการเรือโดยสารดังกล่าวต่อไป
