ตั้งแต่เข้ารับตำแหน่ง "รองนายกรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจ" เพิ่งเห็น "ไตรรงค์ สุวรรณคีรี" ให้สัมภาษณ์เป็นเรื่องเป็นราวก็ครั้งนี้ "ดร.สามสี" ชี้เหตุวางระเบิดซีโฟร์ส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นเศรษฐกิจ ต่างชาติจะมองประเทศไทยป่าเถื่อน "ไม่มาลงทุน ไม่อยากมาเที่ยว" ตำรวจที่ต้องติดตามตัวผู้กระทำผิดมาลงโทษให้ได้ ทั่นรองฯ พูดถูก...
ขณะที่รัฐมนตรีคลัง "กรณ์ จาติกวณิช" ยอมรับเช่นกันว่าการวางระเบิดหลังศาลฎีกาฯ เป็นปัจจัยฉุดเศรษฐกิจและความเชื่อมั่น จึงเรียกร้องให้หยุดสร้างสถานการณ์ "กรณ์" ยังมีความหวังกับฝ่ายความมั่นคง บอกว่ากำลังทำงานและน่าจะยับยั้งแผนชั่วได้ แต่ประเด็นนี้ขุนคลังอาจคิดผิด!!..
การสร้างความรุนแรงด้วยอาวุธสงคราม เป็นหน้าที่ของฝ่ายความั่นคงที่ต้องป้องกันและจับผู้ร้ายมาลงโทษ แต่ที่ผ่านมาฝ่ายความมั่นคงไม่เคยทำผลงานให้ปรากฏ ใครฝากความหวังกับข้าราชการตำรวจยุคนี้ "คงยาก" ยิ่งยุคที่ตำรวจอยู่ใต้ "อำนาจรองรัฐมนตรีฝ่ายความมั่นคง สุเทพ เทือกสุบรรณ"...
บ้านเมืองที่รกไปด้วยอาวุธสงคราม มีแต่ความโกลาหล วุ่นวาย ก็เพราะผู้นำฝ่ายความมั่นคงเห็นแต่ผลประโยชน์ส่วนตัวและพวกพ้อง มากกว่าผลประโยชน์ชาติ!!..
ไม่ต้องย้อนไปไกล แค่เหตุระทึกขวัญผู้นำประเทศไทย เมื่อเสาร์อาทิตย์ที่ผ่านมา "สุเทพ" ไม่รู้สึกรู้สา กรณีรถซิ่งกับแท๊กซี่กเฬวราก "เหยียบหน้า" ขบวนรถนายกรัฐมนตรี ไม่งั้นต้องกุลีกุจอลากคอ "เจ้าของรถซิ่ง" กับ "คนขับแท๊กซี่" มาลงโทษแล้ว ขณะที่ รปภ.ที่ไร้น้ำยาควรโดนลงโทษ แต่ที่ "สุเทพ" ไม่ทำ เพราะงานนี้ไม่ได้ "เงิน"...
อยากฝากเตือน "ภาคธุรกิจเอกชน-นักลงทุน" ให้ "ช่วยเหลือตัวเอง" ต้องชะลอการลงทุนหรือถือเงินสดให้แน่น อย่างน้อยให้เลยเดือนกุมภาพันธ์เสียก่อน "ทราบแล้วเปลี่ยน"!!!...
ไปกันที่กระทรวงคมนาคมกับการรุกไล่ "กรณ์" ให้อนุมัติเพิ่มทุน "การบินไทย" (THAI) รัฐวิสาหกิจชั้นดีที่ "กำลังเสื่อม"...
ด้วยวงเงินเพิ่มทุนมหาศาล 10,000 ล้าน "รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง" ไม่สามารถอนุมัติได้ทันที เพราะเป็นการสร้างภาระงบประมาณของรัฐบาล ที่สำคัญการบินไทยควรจะตอบโจทย์ให้ได้ว่า เมื่อเพิ่มทุนให้ไปแล้วจะเกิดประโยชน์อะไรต่อองค์กรและส่วนรวม...
"กรณ์" ยังเห็นอีกว่ามีอีกหลายประเด็นที่การบินไทยต้องแก้ไข ยกตัวอย่าง อัตราเงินเดือนของพนักงานที่เฉลี่ย 40,000 บาทต่อคน "ถือว่าสูงมาก" เมื่อเปรียบเทียบกับสายการบินนกแอร์ 10,000 บาทต่อคน!!..
หากมีการอนุมัติเม็ดเงินเพิ่มทุนแล้วต้องรองรับแผนระยะยาว "กรณ์" บอกว่าถ้าฐานะทางการเงินการบินไทยแข็งแกร่งอยู่ตัว อาจจะต้อง "แปรรูปการบินไทย" ให้เป็นบริษัทเอกชนเต็มรูปแบบ ด้วยการทยอยลดสัดส่วนหุ้นที่กระทรวงการคลังถืออยู่ 51% ให้เหลือน้อยที่สุด...ระหว่างนี้ การบินไทยจะต้องลดภาระหนี้เงินกู้ เพื่อปลดภาระการเป็นผู้ค้ำประกันของกระทรวงการคลังเวลาจะซื้อเครื่องบินลำใหม่...
สหภาพการบินไทยคงไม่ต้องออกมาประท้วง เพราะเป็นเรื่องของอนาคต ไม่ใช่ตอนนี้!!!...
ขณะที่รัฐมนตรีคลัง "กรณ์ จาติกวณิช" ยอมรับเช่นกันว่าการวางระเบิดหลังศาลฎีกาฯ เป็นปัจจัยฉุดเศรษฐกิจและความเชื่อมั่น จึงเรียกร้องให้หยุดสร้างสถานการณ์ "กรณ์" ยังมีความหวังกับฝ่ายความมั่นคง บอกว่ากำลังทำงานและน่าจะยับยั้งแผนชั่วได้ แต่ประเด็นนี้ขุนคลังอาจคิดผิด!!..
การสร้างความรุนแรงด้วยอาวุธสงคราม เป็นหน้าที่ของฝ่ายความั่นคงที่ต้องป้องกันและจับผู้ร้ายมาลงโทษ แต่ที่ผ่านมาฝ่ายความมั่นคงไม่เคยทำผลงานให้ปรากฏ ใครฝากความหวังกับข้าราชการตำรวจยุคนี้ "คงยาก" ยิ่งยุคที่ตำรวจอยู่ใต้ "อำนาจรองรัฐมนตรีฝ่ายความมั่นคง สุเทพ เทือกสุบรรณ"...
บ้านเมืองที่รกไปด้วยอาวุธสงคราม มีแต่ความโกลาหล วุ่นวาย ก็เพราะผู้นำฝ่ายความมั่นคงเห็นแต่ผลประโยชน์ส่วนตัวและพวกพ้อง มากกว่าผลประโยชน์ชาติ!!..
ไม่ต้องย้อนไปไกล แค่เหตุระทึกขวัญผู้นำประเทศไทย เมื่อเสาร์อาทิตย์ที่ผ่านมา "สุเทพ" ไม่รู้สึกรู้สา กรณีรถซิ่งกับแท๊กซี่กเฬวราก "เหยียบหน้า" ขบวนรถนายกรัฐมนตรี ไม่งั้นต้องกุลีกุจอลากคอ "เจ้าของรถซิ่ง" กับ "คนขับแท๊กซี่" มาลงโทษแล้ว ขณะที่ รปภ.ที่ไร้น้ำยาควรโดนลงโทษ แต่ที่ "สุเทพ" ไม่ทำ เพราะงานนี้ไม่ได้ "เงิน"...
อยากฝากเตือน "ภาคธุรกิจเอกชน-นักลงทุน" ให้ "ช่วยเหลือตัวเอง" ต้องชะลอการลงทุนหรือถือเงินสดให้แน่น อย่างน้อยให้เลยเดือนกุมภาพันธ์เสียก่อน "ทราบแล้วเปลี่ยน"!!!...
ไปกันที่กระทรวงคมนาคมกับการรุกไล่ "กรณ์" ให้อนุมัติเพิ่มทุน "การบินไทย" (THAI) รัฐวิสาหกิจชั้นดีที่ "กำลังเสื่อม"...
ด้วยวงเงินเพิ่มทุนมหาศาล 10,000 ล้าน "รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง" ไม่สามารถอนุมัติได้ทันที เพราะเป็นการสร้างภาระงบประมาณของรัฐบาล ที่สำคัญการบินไทยควรจะตอบโจทย์ให้ได้ว่า เมื่อเพิ่มทุนให้ไปแล้วจะเกิดประโยชน์อะไรต่อองค์กรและส่วนรวม...
"กรณ์" ยังเห็นอีกว่ามีอีกหลายประเด็นที่การบินไทยต้องแก้ไข ยกตัวอย่าง อัตราเงินเดือนของพนักงานที่เฉลี่ย 40,000 บาทต่อคน "ถือว่าสูงมาก" เมื่อเปรียบเทียบกับสายการบินนกแอร์ 10,000 บาทต่อคน!!..
หากมีการอนุมัติเม็ดเงินเพิ่มทุนแล้วต้องรองรับแผนระยะยาว "กรณ์" บอกว่าถ้าฐานะทางการเงินการบินไทยแข็งแกร่งอยู่ตัว อาจจะต้อง "แปรรูปการบินไทย" ให้เป็นบริษัทเอกชนเต็มรูปแบบ ด้วยการทยอยลดสัดส่วนหุ้นที่กระทรวงการคลังถืออยู่ 51% ให้เหลือน้อยที่สุด...ระหว่างนี้ การบินไทยจะต้องลดภาระหนี้เงินกู้ เพื่อปลดภาระการเป็นผู้ค้ำประกันของกระทรวงการคลังเวลาจะซื้อเครื่องบินลำใหม่...
สหภาพการบินไทยคงไม่ต้องออกมาประท้วง เพราะเป็นเรื่องของอนาคต ไม่ใช่ตอนนี้!!!...
