“ยนตรกิจ” รับ แผนลุยตลาด “จีลี่” ล่าช้า เหตุเจรจากับบริษัทแม่เรื่องสเปกรถที่นำเข้ามาประกอบไม่ลงตัว จนทำให้งานมอเตอร์โชว์ปลายเดือนนี้งดอวดโฉม และเปิดพื้นที่ให้แบรนด์ที่เหลือในเครือ หวังได้ข้อสรุปเร็วพร้อมเปิดตัวรุ่น “ซีเค” ทันมิถุนายนนี้
นายวิเชียร ลีนุตพงษ์ รองประธานกรรมการยนตรกิจ คอร์ปอเรชั่น ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ ออดี้ ซีตรอง จีลี่ เกีย มิตซูโอกะ นาซ่า โพลาซัน เซียท และ สโกด้า เปิดเผยว่า ในงานบางกอกฯมอเตอร์โชว์ ปลายเดือนนี้ จะไม่มีรถแบรนด์ “จีลี่” เข้ามาโชว์ เนื่องจากติดปัญหาด้านเทคนิคกับบริษัทแม่ที่ประเทศจีน ที่สำคัญ การเจรจากับบริษัทแม่เรื่องสเปกรถที่จะนำเข้ามาไม่ลงตัว จึงยังไม่พร้อมเปิดตัวในงานบางกอกฯมอเตอร์โชว์ ดังนั้น บริษัทตัดสินใจไม่นำรถจีลี่ร่วมออกบูธ แต่อาจจะมีรถให้ลูกค้าที่สนใจลองขับด้านนอกแทน
ทั้งนี้ บริษัทต้องนำเข้ารถยนต์จีลี่เป็นชุดคิต หรือแยกเฉพาะชิ้นส่วนหลักๆ (แพลตฟอร์ม บอดี้ เครื่องยนต์) แล้วมาประกอบต่อโดยใช้ชิ้นส่วนในประเทศไม่ต่ำกว่า 40% ตามกรอบเขตการค้าเสรี เพื่อเสียภาษีนำเข้า 5% ดังนั้น จึงมีรายละเอียดทางเทคนิคซับซ้อนมาก ทำให้การตกลงระหว่างสองฝ่ายต้องใช้เวลาพอสมควร ซึ่งบริษัทหวังว่าจะได้ข้อสรุปเร็วๆ นี้ และเตรียมเปิดตัว จีลี่ ซีเค อย่างเป็นทางการช่วงเดือนมิถุนายนนี้
ล่าสุด สำหรับงานบางกอกฯมอเตอร์โชว์ บริษัทยังทุ่มเงินกว่า 70 ล้านบาท ระดมรถในเครือหลายรุ่นมาจัดแสดงพร้อมขาย บนพื้นที่ 980 ตารางเมตร ณ ศูนย์แสดงสินค้า ไบเทค บางนา โดยไฮไลต์สำคัญอยู่ที่ ออดี้ คิว 5 เอสยูวีรุ่นใหม่ราคา 3.49 ล้านบาท และ มิตซูโอกะ กาลู ลีมูซีนรุ่นฐานล้อยาว ราคา 5.89 ล้านบาท ขณะเดียวกันยังจัดแคมเปญให้รถยนต์ทุกแบรนด์ อย่างนาซ่า ฟอร์ซ่า วางเงินดาวน์เพียง 1,945 บาท หรือเกีย พีคานโต้ ดาวน์ 2,950 บาท ก็รับรถไปได้เลย หรือรับสิทธิจัดไฟแนนซ์ ได้นานถึง 60 เดือน คาดว่าภายในงานจะขายรวมทุกรุ่น 400-500 คัน จากเป้ายอดขายทั้งปี 5,000 คัน
อย่างไรก็ตาม บริษัทกำลังอยู่ในช่วงปรับโครงสร้างศูนย์บริการ โดยใช้งบเกือบ 100 ล้านบาท กับ 3 ศูนย์หลักคือ คือ ศูนย์บริการสุรวงศ์ (สำนักงานใหญ่) ซึ่งจะเริ่มให้บริการในเดือนเมษายน ต่อจากนั้นจะเปิดให้บริการพร้อมกันอีก 2 แห่งในเดือนพฤษภาคม ที่ศูนย์บริการหัวหมาก และศูนย์บริการถนนเทียนร่วมมิตร(โชว์รูมบาเซโลน่าเดิม) ที่จะปรับให้เป็นโชว์รูม AUDI EXCLUSIVE ภายใต้รูปแบบใหม่ของ AUDI AG
“เราปรับรูปแบบการบริการหลังการขายให้เป็น Multi Brand Service Centre เพื่อให้ลูกค้าได้รับความสะดวกสบายมากที่สุด โดยจะปรับการบริการให้มีคุณภาพมาตรฐานเดียวกันทั้งหมด ไม่ว่าจะใช้รถยนต์แบรนด์ใดในเครือยนตรกิจ คอร์ปอเรชั่น ลูกค้าก็สามารถนำรถยนต์เข้ารับบริการได้ในที่เดียวกัน โดยให้สังเกตสัญลักษณ์ ยนตรกิจ คอร์ปอเรชั่น ใกล้ศูนย์บริการไหนเข้าได้ที่นั่น” นายวิเชียร กล่าว
นายวิเชียร ลีนุตพงษ์ รองประธานกรรมการยนตรกิจ คอร์ปอเรชั่น ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ ออดี้ ซีตรอง จีลี่ เกีย มิตซูโอกะ นาซ่า โพลาซัน เซียท และ สโกด้า เปิดเผยว่า ในงานบางกอกฯมอเตอร์โชว์ ปลายเดือนนี้ จะไม่มีรถแบรนด์ “จีลี่” เข้ามาโชว์ เนื่องจากติดปัญหาด้านเทคนิคกับบริษัทแม่ที่ประเทศจีน ที่สำคัญ การเจรจากับบริษัทแม่เรื่องสเปกรถที่จะนำเข้ามาไม่ลงตัว จึงยังไม่พร้อมเปิดตัวในงานบางกอกฯมอเตอร์โชว์ ดังนั้น บริษัทตัดสินใจไม่นำรถจีลี่ร่วมออกบูธ แต่อาจจะมีรถให้ลูกค้าที่สนใจลองขับด้านนอกแทน
ทั้งนี้ บริษัทต้องนำเข้ารถยนต์จีลี่เป็นชุดคิต หรือแยกเฉพาะชิ้นส่วนหลักๆ (แพลตฟอร์ม บอดี้ เครื่องยนต์) แล้วมาประกอบต่อโดยใช้ชิ้นส่วนในประเทศไม่ต่ำกว่า 40% ตามกรอบเขตการค้าเสรี เพื่อเสียภาษีนำเข้า 5% ดังนั้น จึงมีรายละเอียดทางเทคนิคซับซ้อนมาก ทำให้การตกลงระหว่างสองฝ่ายต้องใช้เวลาพอสมควร ซึ่งบริษัทหวังว่าจะได้ข้อสรุปเร็วๆ นี้ และเตรียมเปิดตัว จีลี่ ซีเค อย่างเป็นทางการช่วงเดือนมิถุนายนนี้
ล่าสุด สำหรับงานบางกอกฯมอเตอร์โชว์ บริษัทยังทุ่มเงินกว่า 70 ล้านบาท ระดมรถในเครือหลายรุ่นมาจัดแสดงพร้อมขาย บนพื้นที่ 980 ตารางเมตร ณ ศูนย์แสดงสินค้า ไบเทค บางนา โดยไฮไลต์สำคัญอยู่ที่ ออดี้ คิว 5 เอสยูวีรุ่นใหม่ราคา 3.49 ล้านบาท และ มิตซูโอกะ กาลู ลีมูซีนรุ่นฐานล้อยาว ราคา 5.89 ล้านบาท ขณะเดียวกันยังจัดแคมเปญให้รถยนต์ทุกแบรนด์ อย่างนาซ่า ฟอร์ซ่า วางเงินดาวน์เพียง 1,945 บาท หรือเกีย พีคานโต้ ดาวน์ 2,950 บาท ก็รับรถไปได้เลย หรือรับสิทธิจัดไฟแนนซ์ ได้นานถึง 60 เดือน คาดว่าภายในงานจะขายรวมทุกรุ่น 400-500 คัน จากเป้ายอดขายทั้งปี 5,000 คัน
อย่างไรก็ตาม บริษัทกำลังอยู่ในช่วงปรับโครงสร้างศูนย์บริการ โดยใช้งบเกือบ 100 ล้านบาท กับ 3 ศูนย์หลักคือ คือ ศูนย์บริการสุรวงศ์ (สำนักงานใหญ่) ซึ่งจะเริ่มให้บริการในเดือนเมษายน ต่อจากนั้นจะเปิดให้บริการพร้อมกันอีก 2 แห่งในเดือนพฤษภาคม ที่ศูนย์บริการหัวหมาก และศูนย์บริการถนนเทียนร่วมมิตร(โชว์รูมบาเซโลน่าเดิม) ที่จะปรับให้เป็นโชว์รูม AUDI EXCLUSIVE ภายใต้รูปแบบใหม่ของ AUDI AG
“เราปรับรูปแบบการบริการหลังการขายให้เป็น Multi Brand Service Centre เพื่อให้ลูกค้าได้รับความสะดวกสบายมากที่สุด โดยจะปรับการบริการให้มีคุณภาพมาตรฐานเดียวกันทั้งหมด ไม่ว่าจะใช้รถยนต์แบรนด์ใดในเครือยนตรกิจ คอร์ปอเรชั่น ลูกค้าก็สามารถนำรถยนต์เข้ารับบริการได้ในที่เดียวกัน โดยให้สังเกตสัญลักษณ์ ยนตรกิจ คอร์ปอเรชั่น ใกล้ศูนย์บริการไหนเข้าได้ที่นั่น” นายวิเชียร กล่าว
