“ศรีสุข” คึกตำแหน่งใหม่ เตรียมรื้อแผนสนามบินนานาชาติ 2 แห่ง โดยยกเลิกดอนเมือง เล็งย้ายสายการบินไปใช้ที่สุวรรณภูมิเพียงแห่งเดียว แม้ธุรกิจการบินจะซบเซาจากวิกฤตเศรษฐกิจ ขณะที่ปัญหาการจราจรแออัดในชั่วโมงเร่งด่วน และการหาเม็ดเงินลงทุนในเฟส 2 ยังไม่มีความชัดเจน
วันนี้ (08 มกราคม 2552) นายศรีสุข จันทรางศุ ประธานคณะกรรมการฟื้นฟูและพัฒนาโครงข่ายการขนส่งทางอากาศเพื่อให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการบินพลเรือนและอุตสาหกรรมท่องเที่ยวในภูมิภาค เปิดเผยภายหลังการประชุมนัดแรกวันนี้ว่า กระทรวงคมนาคม มีนโยบายหลักในการบริหารท่าอากาศยานเดียว โดยใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นท่าอากาศยานหลัก ขณะที่ท่าอากาศยานดอนเมืองจะใช้สำหรับกิจกรรมที่เกี่ยวกับอุตสาหกรรมการบิน หรือใช้สำหรับเครื่องบินเช่าเหมาลำแต่ไม่ใช่เที่ยวบินประจำปกติ
ส่วนสายการบินประจำที่ทำการบินที่ท่าอากาศยานดอนเมืองในขณะนี้ก็จะต้องย้ายมาให้บริการที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ แต่ยังไม่ได้กำหนดกรอบเวลาชัดเจนว่า จะต้องย้ายเมื่อใด เพราะต้องตรวจดูความพร้อมของสายการบิน ขณะเดียวกันยังต้องรอการติดต่อประสานงานกับบริษัทผู้ผลิตและซ่อมเครื่องบินก่อนว่าจะสามารถเริ่มดำเนินการได้เมื่อใด หากแผนงานด้านอุตสาหกรรมการบินชัดเจน ก็จะได้ประสานกับสายการบินเพื่อย้ายท่าอากาศยานต่อไป
“มั่นใจว่า ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจะสามารถรองรับปริมาณเที่ยวบินและผู้โดยสารของสายการบินที่ย้ายมาจากท่าอากาศยานดอนเมืองได้ แม้ว่าขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิใกล้จะเต็ม 45 ล้านคนต่อปี โดยจะวิธีการบริหารจัดการเพื่อแก้ปัญหาความหนาแน่นในชั่วโมงเร่งด่วน”
นายเสรีรัตน์ ประสุตานนท์ รักษาการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.กล่าวว่า ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิพร้อมให้บริการที่จะให้ 3 สายการบินที่บินอยู่ที่ท่าอากาศยานดอนเมือง กลับมาบินที่สุวรรณภูมิได้ทันที ซึ่งขึ้นอยู่กับสายการบินว่าจะมาเมื่อไหร่ โดยมั่นใจว่าจะสามารถจัดการบริหารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ ซึ่งคงมีเพียง 1-2 ชั่วโมงเท่านั้น ที่เป็นช่วงผู้โดยสารหนาแน่น
ส่วนการดำเนินการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2 จะมีการเสนอเข้า ครม.อีกครั้งในเร็วๆ นี้ หลังจากที่สำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี ส่งเรื่องกลับมา เนื่องจากมีการเปลี่ยนรัฐบาล
