งานเข้าเทสลา! ระบบชาร์จไฟล่มทั่วเมืองใหญ่สหรัฐฯ ทำผู้ขับขี่ติดค้างท่ามกลางอากาศหนาวเหน็บ (ชมคลิป)

Get an electric vehicle they said.

Everything will be fine they said.

Reality: Chicago-area Tesla charging stations lined with dead cars in freezing cold.

Gas-powered vehicles don't have this problem. pic.twitter.com/Vrz31KEVUW— Daniel Turner (@DanielTurnerPTF) January 16, 2024

Not the best design for superchargers. Half of the plugs at the auburn hills @Tesla @TeslaCharging charger are frozen in various ways. pic.twitter.com/SpRXr7lVPo— Karl (@KarlMozurkewich) January 13, 2024

สภาพอากาศหนาวเหน็บในชิคาโก ก่อปัญหาขัดข้องครั้งใหญ่ตามสถานีชาร์จทั้งหลายของเทสลา ทั่วเมืองใหญ่แห่งนี้ ส่งผลให้พวกผู้ขับขี่คิดค้างอยู่ตามสถานีชาร์จ จนแทบเรียกได้ว่า "สุสานรถเทสลา" หลังจากไม่สามารถจ่ายไฟป้อนแก่รถอีวีของพวกเขา

พบเห็นพวกเจ้าของรถเทสลากำลังเฝ้ารอต่อแถวยาวเหยียดในพื้นที่ต่างๆ ของเมืองชิคาโก ท่ามกลางอุณหภูมิดำดิ่งแตะระดับ -17 องศาเซลเซียส ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา บางส่วนตัดสินใจทิ้งรถไว้อย่างนั้น หลังพบว่าพวกเขาไม่สามารถหาสถานีชาร์จได้

"ทุกอย่างยังนิ่ง ระดับไฟยังคงอยู่ที่ 0%" ไทเลอร์ บีร์ด พลเมืองชิคาโก ให้สัมภาษณ์เครือข่ายท้องถิ่นของฟ็อกซ์นิวส์ในวันอังคาร (16 ม.ค.) พร้อมเผยว่ารถยนต์ของเขาติดค้างอยู่ที่สถานี Supercharger แห่งหนึ่งของเทสลา มาตั้งแต่ช่วงบ่ายวันอาทิตย์ (14 ม.ค.)

โดยทั่วไปแล้วรถยนต์เกือบทุกรุ่นของเทสลา มักใช้เวลาชาร์จไฟราว 45 นาที แต่ แบรนดอน เวลบอร์น เจ้าของเทสลาอีกคนเผยว่าเขาเฝ้ารอนานกว่า 5 ชั่วโมง แต่สุดท้ายก็ไม่มีโชคใดๆ

เครือข่ายของสำนักข่าวฟ็อกซ์นิวส์ รายงานว่าพบเห็นผู้ขับขี่คนอื่นๆ อีกหลายสิบรายติดค้างอยู่ที่สถานีชาร์จในย่านโอ๊ค บรูค ของชิคาโก เช่นกัน ขณะชาลิส มิเซลล์ เจ้าของเทสลา ซึ่งตัดสินใจทิ้งรถของตนเองและอาศัยรถเพื่อนกลับ เรียกสถานการณ์ที่เกิดขึ้ว่า "บ้ามากๆ" และ "เข้าขั้นหายนะ"

สภาพอากาศเย็นสามารถส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญกับรถยนต์ไฟฟ้า ลดระยะทางการวิ่งได้ลงอย่างมากในหลายรุ่น เช่นเดียวกับปัญหาขัดข้องอื่นๆ ทั้งนี้จากการตรวจสอบรถยนต์ไฟฟ้ายอดนิยม 18 รุ่น จาก Recurrent บริษัทวิเคราะห์รถยนต์อีวี พบว่าสภาพอากาศหนาวสุดขั้วทำให้ระยะการขับขี่ลดลงโดยเฉลี่ยถึง 70% โดยที่โมเดล S ของเทสลา เป็นหนึ่งในรุ่นที่ทำผลงานได้แย่ที่สุด

"ปฏิกิริยาทางเคมีและทางกายภาพในแบตเตอรี่ จะเกิดขึ้นช้ากว่าเดิมในสภาพอากาศเย็น อุณหภูมิหนาวเย็นยับยั้งปฏิกิริยาเคมีและทำหน้าที่ในฐานะตัวต้านทานที่เตะถ่วงกระบวนการทางภายภาพ ซึ่งเหล่านี้เป็นการลดประสิทธิภาพในการจ่ายไฟป้อนรถอีวี" พวกนักวิเคระาห์ระบุ

แม้ เทสลา ยังไม่ออกมาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเหตุขัดข้องล่าสุดที่เกิดขึ้นในชิคาโกและเมืองอื่นๆ แต่กรอบคำแนะนำด้านวิธีการปฏิบัติในสภาพอากาศเย็น (Cold Weather Best Practices) ของทางบริษัท ได้แนะนำผู้ขับขี่ทำการอุ่นเครื่องรถยนต์ก่อน เพื่อรับประกันว่าแบตเตอรี่จะอยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดสำหรับชาร์จไฟ

(ที่มา : อาร์ทีนิวส์)

<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">Get an electric vehicle they said. Everything will be fine they said. Reality: Chicago-area Tesla charging stations lined with dead cars in freezing cold. Gas-powered vehicles don't have this problem. <a href="https://t.co/Vrz31KEVUW">pic.twitter.com/Vrz31KEVUW</a>— Daniel Turner (@DanielTurnerPTF) <a href="https://twitter.com/DanielTurnerPTF/status/1747253961508422117?ref_src=twsrc%5Etfw">January 16, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">Not the best design for superchargers. Half of the plugs at the auburn hills <a href="https://twitter.com/Tesla?ref_src=twsrc%5Etfw">@Tesla</a> <a href="https://twitter.com/TeslaCharging?ref_src=twsrc%5Etfw">@TeslaCharging</a> charger are frozen in various ways. <a href="https://t.co/SpRXr7lVPo">pic.twitter.com/SpRXr7lVPo</a>— Karl (@KarlMozurkewich) <a href="https://twitter.com/KarlMozurkewich/status/1746215535245705572?ref_src=twsrc%5Etfw">January 13, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> สภาพอากาศหนาวเหน็บในชิคาโก ก่อปัญหาขัดข้องครั้งใหญ่ตามสถานีชาร์จทั้งหลายของเทสลา ทั่วเมืองใหญ่แห่งนี้ ส่งผลให้พวกผู้ขับขี่คิดค้างอยู่ตามสถานีชาร์จ จนแทบเรียกได้ว่า "สุสานรถเทสลา" หลังจากไม่สามารถจ่ายไฟป้อนแก่รถอีวีของพวกเขา พบเห็นพวกเจ้าของรถเทสลากำลังเฝ้ารอต่อแถวยาวเหยียดในพื้นที่ต่างๆ ของเมืองชิคาโก ท่ามกลางอุณหภูมิดำดิ่งแตะระดับ -17 องศาเซลเซียส ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา บางส่วนตัดสินใจทิ้งรถไว้อย่างนั้น หลังพบว่าพวกเขาไม่สามารถหาสถานีชาร์จได้ "ทุกอย่างยังนิ่ง ระดับไฟยังคงอยู่ที่ 0%" ไทเลอร์ บีร์ด พลเมืองชิคาโก ให้สัมภาษณ์เครือข่ายท้องถิ่นของฟ็อกซ์นิวส์ในวันอังคาร (16 ม.ค.) พร้อมเผยว่ารถยนต์ของเขาติดค้างอยู่ที่สถานี Supercharger แห่งหนึ่งของเทสลา มาตั้งแต่ช่วงบ่ายวันอาทิตย์ (14 ม.ค.) โดยทั่วไปแล้วรถยนต์เกือบทุกรุ่นของเทสลา มักใช้เวลาชาร์จไฟราว 45 นาที แต่ แบรนดอน เวลบอร์น เจ้าของเทสลาอีกคนเผยว่าเขาเฝ้ารอนานกว่า 5 ชั่วโมง แต่สุดท้ายก็ไม่มีโชคใดๆ <img src="https://mpics.mgronline.com/pics/Images/567000000555901.JPEG" data-width="870" data-height="619"> เครือข่ายของสำนักข่าวฟ็อกซ์นิวส์ รายงานว่าพบเห็นผู้ขับขี่คนอื่นๆ อีกหลายสิบรายติดค้างอยู่ที่สถานีชาร์จในย่านโอ๊ค บรูค ของชิคาโก เช่นกัน ขณะชาลิส มิเซลล์ เจ้าของเทสลา ซึ่งตัดสินใจทิ้งรถของตนเองและอาศัยรถเพื่อนกลับ เรียกสถานการณ์ที่เกิดขึ้ว่า "บ้ามากๆ" และ "เข้าขั้นหายนะ" สภาพอากาศเย็นสามารถส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญกับรถยนต์ไฟฟ้า ลดระยะทางการวิ่งได้ลงอย่างมากในหลายรุ่น เช่นเดียวกับปัญหาขัดข้องอื่นๆ ทั้งนี้จากการตรวจสอบรถยนต์ไฟฟ้ายอดนิยม 18 รุ่น จาก Recurrent บริษัทวิเคราะห์รถยนต์อีวี พบว่าสภาพอากาศหนาวสุดขั้วทำให้ระยะการขับขี่ลดลงโดยเฉลี่ยถึง 70% โดยที่โมเดล S ของเทสลา เป็นหนึ่งในรุ่นที่ทำผลงานได้แย่ที่สุด "ปฏิกิริยาทางเคมีและทางกายภาพในแบตเตอรี่ จะเกิดขึ้นช้ากว่าเดิมในสภาพอากาศเย็น อุณหภูมิหนาวเย็นยับยั้งปฏิกิริยาเคมีและทำหน้าที่ในฐานะตัวต้านทานที่เตะถ่วงกระบวนการทางภายภาพ ซึ่งเหล่านี้เป็นการลดประสิทธิภาพในการจ่ายไฟป้อนรถอีวี" พวกนักวิเคระาห์ระบุ แม้ เทสลา ยังไม่ออกมาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเหตุขัดข้องล่าสุดที่เกิดขึ้นในชิคาโกและเมืองอื่นๆ แต่กรอบคำแนะนำด้านวิธีการปฏิบัติในสภาพอากาศเย็น (Cold Weather Best Practices) ของทางบริษัท ได้แนะนำผู้ขับขี่ทำการอุ่นเครื่องรถยนต์ก่อน เพื่อรับประกันว่าแบตเตอรี่จะอยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดสำหรับชาร์จไฟ (ที่มา : อาร์ทีนิวส์)