จีนา ไรมอนโด รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐฯ เปิดเผยในวันอังคาร (28 ก.ย.) รัฐบาลจีนกำลังขัดขวางสายการบินต่างๆ ภายในประเทศจากการซื้อเครื่องบินที่ผลิตโดยอเมริกา มูลค่า "หลายหมื่นล้านดอลลาร์" พร้อมตำหนิปักกิ่งไม่ยึดมั่นคำสัญญาซื้อสินค้าสหรัฐฯ ตามที่เคยรับปากในปี 2020 ส่วนหนึ่งในข้อตกลงการค้าที่ทำไว้กับรัฐบาลชุดก่อน
"ไม่รู้ว่าโบอิ้งอยู่ที่นี่หรือเปล่า สายการบินต่างๆ ของจีนต้องการซื้อฝูงบินมูลค่าหลายหมื่นล้านดอลลาร์ แต่รัฐบาลจีนขวางทาง" ไรมอนโด กล่าวระหว่างให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวรอยเตอร์ ที่กระทรวงพาณิชย์ ในวอชิงตัน "จีนควรเล่นตามกฎ เราจำเป็นต้องกดกันให้พวกเขาทำในสิ่งที่ถูกต้องและให้พวกเขารับผิดชอบ"
โบอิ้งและเอกอัครราชทูตจีนประจำวอชิงตันยังไม่ออกมาแสดงความคิดเห็นในเรื่องนี้
เดฟ คาลฮูน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทโบอิ้ง ในเดือนมีนาคม เคยเรียกร้องให้สหรัฐฯ แยกประเด็นด้านสิทธิมนุษยชนและข้อพิพาทอื่นๆ ออกจากความสัมพันธ์ทางการค้ากับปักกิ่ง
"ผมหวังว่าเราสามารถแยกประเด็นทรัพย์สินทางปัญญา สิทธิมนุษยชนและสิ่งอื่นๆ ออกจากการค้า และเดินหน้าส่งเสริมสภาพแวดล้อมการค้าเสรีระหว่าง 2 ผู้นำทางเศรษฐกิจ" คาลฮูน กล่าวในเวลานั้น "เราไม่อาจถูกกีดกันออกจากตลาดนั้น"
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โบอิ้งปรับตัวเลขประมาณการอุปสงค์เครื่องบินของจีนในช่วง 20 ปีข้างหน้าขึ้นเล็กน้อย คาดหมายว่าปักกิ่งจะฟื้นตัวจากโควิด-19 อย่างรวดเร็ว และมีการเติบโตของภาคธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำและอีคอมเมิร์ซในอนาคต
โบอิ้งคาดการณ์ว่าสายการบินต่างๆ ของจีนอาจต้องการเครื่องบินลำใหม่ถึง 8,700 ลำตั้งแต่ปัจจุบันไปจนถึงปี 2040 เพิ่มขึ้น 1.2% จากตัวเลขประมาณการคราวก่อนเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งอยู่ที่ 8,600 ลำ คิดเป็นมูลค่าถึง 1.47 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ บนพื้นฐานของราคาขายปลีกแนะนำ
สำนักงานการบินพลเรือนของประเทศจีน เป็นคณะผู้ควบคุมกฎระเบียบแห่งแรกที่สั่งห้ามขึ้นบินเครื่องบินโบอื้ง 737 แม็กซ์ ตามหลังเกิดโศกนาฏกรรมเลวร้าย 2 เหตุการณ์ และจนถึงตอนนี้พวกเขายังไม่อนุมัติให้เครื่องบินรุ่นดังกล่าวกลับสู่การบริการในประเทศ
อนึ่ง คำสั่งซื้อจากจีนคิดเป็น 1 ใน 4 ของคำสั่งซื้อเครื่องบินทั้งหมดของโบอิ้ง
(ที่มา : รอยเตอร์)