จีนลงนามข้อตกลงขายรถไฟไฮเทคให้ฟิลิปปินส์

(เก็บความจากเอเชียไทมส์ www.asiatimes.com)

China inks high-tech train deal with the Philippines
By Dave Makichuk
20/12/2019

บริษัทจีนลงนามขายรถไฟที่เป็นรถดีเซลราง-รถรางไฟฟ้า ให้การรถไฟแห่งชาติของฟิลิปปินส์ ซึ่งจะนำไปให้บริการในเส้นทางระหว่างกรุงมะนิลากับเขตบิโคล โดยที่ในขบวนรถจะมีทั้งที่นั่งชั้นธุรกิจ, ชั้นหนึ่ง, และชั้นสอง

จีนกับฟิลิปปินส์ลงนามในข้อตกลงซื้อรถไฟโดยสารเมื่อวันพุธ (18 ธ.ค.) ที่ผ่านมา ถือเป็นการอิมพอร์ตรถไฟเมดอินไชน่าเข้ามาใช้งานเป็นครั้งแรกของแดนตากาล็อก

ตามสัญญาซื้อขายซึ่งลงนามโดย บริษัท ซีอาร์อาร์ซี จูโจว โลโคโมทีฟ จำกัด (CRRC Zhuzhou Locomotive Co. Ltd.) ผู้ผลิตรถไฟของจีน กับ การรถไฟแห่งชาติฟิลิปปินส์ (Philippine National Railways ใช้อักษรย่อว่า PNR) ณ กรุงมะนิลา เมืองหลวงของฟิลิปปินส์คราวนี้ ทาง PNR จะนำเข้ารถไฟโดยสาร 3 ขบวนจากผู้ผลิตชาวจีน เว็บไซต์ข่าว China.org.cn รายงาน

รถไฟโดยสารจากจีนซึ่งเป็นรถดีเซลราง-รถรางไฟฟ้า (diesel-electric multiple unit trains) นี้ จะได้รับการออกแบบให้วิ่งได้ด้วยอัตราเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขบวนรถจะประกอบด้วยตู้โดยสาร 3 ประเภท ได้แก่ ชั้นธุรกิจ, ชั้นหนึ่ง, และชั้นสอง

ฟู่ เฉิงจิว์น (Fu Chengjun) ผู้จัดการใหญ่ของ ซีอาร์อาร์ซี จูโจว กล่าวว่า การจัดซื้อรถไฟเหล่านี้ คือยุทธศาสตร์ของ PNR ในการปรับปรุงยกระดับการขนส่งสาธารณะ เพื่อให้เป็นไปตามความคาดหวังของชาวฟิลิปปินส์ โดยที่ ซีอาร์อาร์ซี จูโจว จะจัดทีมดำเนินโครงการที่ดีที่สุดมารับผิดชอบโครงการนี้ และในการผลิตรถไฟเหล่านี้ ก็จะปฏิบัติให้เป็นไปตามมาตรฐานระหว่างประเทศอย่างเข้มงวด

“เราจะจัดส่งรถไฟประเภทที่ปลอดภัย, เชื่อถือได้, ไฮเอนด์, และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ให้แก่ฟิลิปปินส์” ฟู่ กล่าว

ทางด้าน จุนน์ แมกโน (Junn Magno) ผู้จัดการใหญ่ของ PNR กล่าวในระหว่างพิธีลงนามสัญญา แสดงความพอใจต่อการจัดซื้อคราวนี้ และบอกด้วยว่า นี่เป็นรถไฟรถดีเซลราง-รถรางไฟฟ้าชุดแรกๆ ที่ฟิลิปปินส์จัดซื้อ

แมกโนบอกว่า รถไฟใหม่ๆ เหล่านี้จะนำมาให้บริการในเส้นทางรถไฟจากมะนิลาไปยังเขตบิโคล (Bicol) ที่เป็นพื้นที่ 6 จังหวัดบริเวณด้านใต้ของเกาะลูซอน โดยที่จะสามารถลดเวลาเดินทางระหว่างพื้นที่ทั้งสองนี้ลงไปได้มาก

“นี่คือโอกาสที่สำคัญมากสำหรับเรา เพราะนี่คือจุดที่เราจะเริ่มต้นการบริการรถไฟ และพลิกโฉมการไฟฟ้าแห่งชาติฟิลิปปินส์” แมกโน กล่าวต่อ

ขณะที่ อาร์เธอร์ ตูกาเด (Arthur Tugade) รัฐมนตรีคมนาคมฟิลิปปินส์ บอกกับสำนักข่าวซินหวาของทางการจีนว่า ประเทศของเขากำลังให้ความสำคัญกับการพัฒนาทางรถไฟ ซึ่งทั่วโลกต่างถือว่าระบบรถไฟเป็นระบบการขนส่งที่ดีกว่าระบบอื่นๆ

ตูกาเด บอกด้วยว่า ซีอาร์อาร์ซี จูโจว ชนะการเรียกประกวดราคาซื้อรถไฟของ PNR คราวนี้อย่างยุติธรรม และตรงไปตรงมา และเขาหวังว่าจะได้เห็นรถไฟผลิตในจีนแล่นให้บริการระหว่างกรุงมะนิลากับเขตบิโคลโดยเร็วที่สุด

ฟู่กล่าวว่า ซีอาร์อาร์ซี จูโจว คาดหวังจะสามารถเพิ่มพูนความร่วมมือกับฟิลิปปินส์ได้เพิ่มขึ้นอีกในอนาคต และมีส่วนร่วมมากยิ่งขึ้นอีกในการพัฒนาภาคการขนส่งทางรางของฟิลิปปินส์ ด้วยการเป็นผู้จัดหาระบบอันหลากหลายที่เหมาะสมแก่การแก้ปัญหาของแดนตากาล็อก

จนถึงเวลานี้ ซีอาร์อาร์ซี จูโจว ได้รับคำสั่งซื้อราว 50 รายแล้ว จากประเทศและดินแดนต่างๆ มากกว่า 20 แห่ง เป็นต้นว่า สิงคโปร์, ตุรกี, มาเลเซีย, และแอฟริกาใต้ โดยรายการที่สั่งซื้อมีทั้ง หัวรถจักร, รถไฟรางวิ่งในตัวเมืองใหญ่และรถไฟรางเบา, รถรางไฟฟ้า, ตลอดจนยานบำรุงรักษาทางวิศวกรรมสำหรับทางรถไฟใต้ดิน