บีบีซี - เทสลา หวังเปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าคันแรกของบริษัท “ไซเบอร์ทรัก (Cybertruck)” อย่างยิ่งใหญ่ แต่มันกลับสร้างความอับอายเล็กน้อยแก่อีลอน มัสก์ ซีอีโอของบริษัท เมื่อเกิดการแตกร้าวตอนทำการสาธิตโชว์ความแข็งแรงของกระจกรถ
กระจกของรถกระบะแตกร้าวระหว่างการสาธิตที่มีความตั้งใจจะแสดงให้เห็นว่ามันมีความแข็งแกร่งเพียงใด เดือดร้อนให้ มัสก์ ต้องรุดเดินขึ้นมาบนเวที พร้อมกับพูดติดตลกว่า “ยังต้องพัฒนาต่อไป”
การเปิดตัวรถกระบะแห่งอนาคตมีขึ้นที่เมืองฮอว์ธอร์น รัฐแคลิฟอร์เนีย แหล่งผลิตเหล็กกล้าไร้สนิมของตัวรถ ขณะที่รูปทรงที่ออกแบบเชิงเหลี่ยมนั้นได้รับการตอบรับทั้งเสียงเชียร์และเสียงซุบซิบด้วยความมึนงง
เหตุการณ์หน้าแตกครั้งนี้เกิดขึ้นระหว่างการสาธิตให้เห็นถึงความแข็งแกร่งภายนอกของเหล็กกล้าไร้สนิมของตัวรถและกระจกโลหะ ที่สามารถต้านทานกระสุนและค้อนทุบไม่แตก อย่างไรก็ตาม พอ ฟรานซ์ ฟอน ฮอล์ซเฮาเซน หัวหน้าฝ่ายออกแบบของเทสลา ขว้างลูกบอลเหล็กมันกลับแตกเพล้ง เช่นเดียวกับบานกระจกที่นั่งผู้โดยสารด้านหลัง
“มันไม่ได้ทะลุเข้าไปข้างใน มันกระจายออกด้านข้าง” มัสก์กล่าว “เราเคยขว้างประแจ อ่างล้างจานใส่กระจกแล้ว และมันไม่แตก มันมีเหตุผลบางอย่างที่มันแตกในตอนนี้ ผมไม่รู้ว่าทำไม”
ตลาดรถกระบะถูกมองว่าเป็นโอกาสสำคัญของทางเทสลา ในขณะที่บริษัทแห่งนี้ผ่านการปรับปรุงเทคโนโลยีแบตเตอรีเป็นที่เรียบร้อยแล้ว นั่นหมายความว่าในปัจจุบันรถกระบะของพวกเขาสามารถบรรทุกหนักและแล่นเป็นระยะทางไกลได้จริง
จากข้อมูลของเอ็ดมุนด์ส เว็บไซต์ข้อมูลยานยนต์ พบว่ารถกระบะขนาดใหญ่คิดเป็น 14.4% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในช่วงเดือนมกราคมจนถึงเดือนตุลาคม เพิ่มขึ้น 12.6% จากช่วงเวลาเดียวกันของปี 2015
ในขณะที่ราคารถกระบะโดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ราวๆ 50,000 ดอลลาร์ แต่ในส่วนรถกระบะของเทสลา จะวางจำหน่ายในราคาเริ่มต้นแค่ 39,900 ดอลลาร์ ในรุ่นที่สามารถแล่นไปได้ไกล 402 กิโลเมตร ส่วนรุ่นที่แพงที่สุดจะมีราคา 69,900 ดอลลาร์ ซึ่งจะแล่นได้ไกล 804 กิโลเมตร
“บางทีผู้คนคงอดหันมามองมันไม่ได้” เจสซิกา คัลด์เวลล์ จากเอ็ดมุนด์ส เว็บไซต์ข้อมูลยานยนต์ระบุ “มันดูเหมือนรถกระบะเวอร์ชันของเดอลอเรียนในภาพยนต์ Back To The Future”
เทสลาระบุว่ารถกระบะไฟฟ้าสามารถรองรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ได้ 6 ที่นั่งและมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1,587 กิโลกรัม
ทั้งนี้ มัสก์ เผยว่าจะเริ่มเปิดจองล่วงหน้าทันที และจะเริ่มการผลิตในช่วงปลายปี 2021 อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาเขามักพลาดเส้นตายที่ตัวเองขีดไว้หลายต่อหลายครั้ง
