เอเอฟพี - เกิดไฟฟ้าดับในบริเวณสำคัญส่วนหนึ่งของท่าอากาศยานกรุงมะนิลา จนตกอยู่ในความมืดมิดตลอดทั้งคืน บังคับให้ต้องมีการยกเลิกเที่ยวบินไปหลายสิบเที่ยว และผู้โดยสารเรือนหมื่นตกอยู่ในสภาพเหมือนถูกปล่อยเกาะปราศจากความช่วยเหลือเมื่อวันอาทิตย์ (3 เม.ย.)
สายการบินเซบู แปซิฟิก สายการบินใหญ่ที่สุดของฟิลิปปินส์ระบุในคำแถลงว่า ต้องยกเลิกเที่ยวบินไป 78 เที่ยวบิน และมีผู้โดยสารได้รับความกระทบกระเทือนเกือบๆ 14,000 คน
ขณะที่ ฟิลิปปินส์ แอร์ไลน์ส สายการบินแห่งชาติของประเทศก็บอกว่าต้องยกเลิกหรือเลื่อนเที่ยวบินบางเที่ยวบินเช่นกัน แต่ยังไม่สามารถตอบได้ในทันทีว่ามีจำนวนเท่าใด
กระแสไฟฟ้าดับคราวนี้เกิดขึ้นที่บริเวณอาคารที่พักผู้โดยสาร 3 ซึ่งส่วนใหญ่ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ โดยไฟฟ้าเริ่มดับในตอนดึกคืนวันเสาร์ (2) และกว่าจะแก้ไขให้มีไฟฟ้าใช้กันได้ใหม่ก็ถึงตอนก่อนรุ่งสางวันอาทิตย์ (3)
ผู้โดยสารที่อยู่ในอาการเหนื่อยอ่อน นั่งกระจัดกระจายกันอยู่ตามพื้นอาคาร ขณะที่เคาน์เตอร์เช็กอินและสายพานลำเลียงกระเป๋าพากันปิดตัวลง ที่บริเวณด้านนอกอาคารมีผู้เข้าแถวยาวเหยียด เนื่องจากประตูทางเข้าถูกปิดจนกระทั่งเมื่อแก้ไขให้กลับมีไฟฟ้าใช้ได้แล้ว
อาคารที่พักผู้โดยสาร 3 ของสนามบินหลักของกรุงมะนิลา ซึ่งมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า ท่าอากาศยานนานาชาตินินอย อากีโน ตามนามบิดาประธานาธิบดีเบนีโญ อากีโน ผู้นำของฟิลิปปินส์คนปัจจุบัน ต้องรองรับเที่ยวบินทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศเฉลี่ยวันละ 350 เที่ยวบิน ทั้งนี้ตามข้อมูลของกระทรวงคมนาคม
ท่าอากาศยานแห่งนี้มีอาคารที่พักผู้โดยสารทั้งสิ้น 4 แห่ง ครั้งหนึ่งเคยถูกเว็บไซต์ท่องเที่ยว “Guide to Sleeping in Airports” (คู่มือแนะนำการนอนหลับในสนามบิน) จัดอันดับให้เป็นท่าอากาศยานที่เลวร้ายที่สุดในโลกในเรื่องการใช้เป็นที่นอน เนื่องจากห้องน้ำรั่ว และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ก็แตกร้าว
ออคตาวิโอ ลินา ผู้จัดการใหญ่ของอาคารที่พักผู้โดยสาร 3 บอกกับวิทยุ ดีแซดเอ็มเอ็ม ว่ากำลังติดตามมองหาสาเหตุรากเหง้าของปัญหานี้กันอยู่
ขณะที่ เมอรัลโค บริษัทจ่ายกระแสไฟฟ้าสู่ผู้ใช้ของกรุงมะนิลาระบุว่า สายส่งกระแสไฟฟ้ามีปัญหาขัดข้องเป็นช่วงเวลาสั้นๆ แต่ก็กลับคืนสู่ภาวะปกติในเวลาไม่กี่นาที ซึ่งดูจะเป็นการบ่งชี้ว่าปัญหาอาจจะอยู่ที่ระบบต่างๆ ของทางท่าอากาศยาน
อาคารที่พักผู้โดยสารทั้ง 4 แห่งของสนามบินมะนิลา ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารปีละ 17ล้านคน ทว่ามีการใช้เกินกำลังอยู่เป็นประจำ จนทำให้ท่าอากาศยานแห่งนี้มีชื่อฉาวโฉ่ในเรื่องเที่ยวบินล่าช้า
แผนการที่จะสร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่ขึ้นที่บริเวณด้านนอกของกรุงมะนิลา ไม่ได้เดินหน้าเป็นความจริงขึ้นมาได้ในยุคของอากีโน ขณะที่การปรับปรุงยกเครื่องโครงสร้างพื้นฐานของประเทศที่ดำเนินไปอย่างเชื่องช้าชวนปวดใจ ก็นำไปสู่ปัญหารถไฟขนส่งผู้โดยสารแถบใกล้ๆ เมืองหลวงเกิดขัดข้องอยู่เป็นประจำ ส่วนการจราจรตามท้องถนนก็แออัดติดขัด
