เกาหลีใต้เรียกตัวแทน “โฟล์คสวาเกน” เข้าคุย เตรียมสืบสวนกรณีโกงวัดค่าปล่อยมลพิษ

เอเอฟพี - กระทรวงสิ่งแวดล้อมเกาหลีใต้ระบุในวันอังคาร (22 ก.ย.) ว่าเจ้าหน้าที่ได้เรียกตัวแทนของ “โฟล์คสวาเกน” เข้ามาพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องการทดสอบวัดค่าการปล่อยมลพิษ หลังค่ายรถยักษ์ใหญ่สัญชาติเยอรมันรายนี้ถูกกล่าวหาว่าโกงการตรวจสอบมาตรฐานการปล่อยมลพิษของสหรัฐฯ

ปาร์ค ปัน-คิว รองปลัดกระทรวงสิ่งแวดล้อมเกาหลีใต้ บอกเอเอฟพีว่า ได้เรียกวิศวกรและตัวแทนของโฟล์คสวาเกนให้มาพูดคุยกันที่กระทรวงฯ ในบ่ายวันพุธ

“เราจะเริ่มดำเนินการทดสอบไม่เกินเดือนหน้า แล้วจะประกาศผลภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน” เขากล่าว

ปาร์คระบุว่า ตอนนี้ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่ารัฐบาลจะใช้มาตรการลงโทษแบบใดต่อโฟล์คสวาเกน ควรรอจนกว่าจะรู้ผลการทดสอบ

ก่อนหน้านี้ สำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมสหรัฐฯ (อีพีเอ) เปิดเผยว่า รถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลของโฟล์คสวาเกนในสหรัฐฯ ได้ติดตั้งซอฟต์แวร์ที่สามารถเปิดระบบควบคุมมลพิษเฉพาะเวลาที่เข้าทดสอบวัดค่าการปล่อยไอเสีย

ผลก็คือ ในการใช้งานจริงรถยนต์เหล่านั้นปล่อยปริมาณมลพิษออกมามากกว่าเกณฑ์ ทำให้เกิดปัญหาสุขภาพและมลภาวะเป็นพิษ

รถยนต์ในสหรัฐฯ 5 รุ่นที่มีการติดตั้งซอฟต์แวร์โกงการทดสอบดังกล่าว มีอยู่ 4 รุ่นที่ถูกนำเข้ามาจากเกาหลีใต้ ได้แก่ Golf, Audi A3, Jetta และ Beetle

ปาร์คยังบอกด้วยว่า รถยนต์รุ่นต่างๆ เหล่านั้นมีการใช้งานอยู่ตามท้องถนนของเกาหลีใต้ประมาณ 59,000 คัน

ด้าน มาร์ติน วินเตอร์คอร์น ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (ซีอีโอ) ของโฟล์คสวาเกน ได้ออกมาขอโทษและระบุว่าทางบริษัทได้สั่งให้มีการสืบสวนเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว พร้อมย้ำจะจัดการกับเรื่องนี้อย่างจริงจัง

ข้อกล่าวหาเกี่ยวกับการทำผิดครั้งนี้ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ของโฟล์คสวาเกนเกือบครึ่งล้านคัน ทั้งยังอาจจะส่งผลให้พวกเขาโดนโทษปรับรวมแล้วสูงถึง 18 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

เจเน็ต ลูอิส นักวิเคราะห์ของแม็คควอรีกรุ๊ป บอกกับสำนักข่าวบลูมเบิร์กว่า สิ่งที่น่าเป็นกังวลยิ่งกว่าก็คือเรื่องนี้จะกระทบต่อชื่อเสียงของโฟล์คในยุโรป ซึ่งที่นั่นเป็นตลาดที่มีความสำคัญอย่างมากของค่ายรถเมืองเบียร์รายนี้ โดยเฉพาะรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ในขณะเดียวกันหากเรื่องนี้กระทบต่อการเติบโตของโฟล์คในอเมริกา นั่นอาจทำให้พวกเขาต้องหันมาพึ่งพาตลาดจีนมากขึ้น สำหรับการจะเป็นค่ายรถเบอร์หนึ่งภายในปี 2018

จากข้อมูลที่รวบรวมโดยบลูมเบิร์ก ยอดขายของโฟล์คสวาเกนในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรวม

การส่งมอบรถยนต์ของโฟล์คสวาเกนในจีนลดลงมา 5.8 เปอร์เซ็นต์ ในช่วงเวลา 8 เดือนที่ผ่านมานับจนถึงสิงหาคม แม้ว่าจากข้อมูลของสมาคมรถยนต์โดยสารจีนจะระบุว่า อุตสาหกรรมรถยนต์โดยสารของจีนมียอดขายสูงขึ้น 6.3 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเวลาเดียวกันก็ตาม