เอเอฟพี - ชาวฝรั่งเศสต้องผจญปัญหาจราจรอย่างไม่คาดคิดในเช้าวันพุธ (11 มิ.ย.) หลังจากที่สหภาพพนักงานการรถไฟแห่งฝรั่งเศสประกาศผละงานเพื่อประท้วงมาตรการปฏิรูปที่ต้องการแก้ปัญหาหนี้สินที่มีจำนวนมมากถึง 40 พันล้านยูโรของหน่วยงานการรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศส
การประท้วงผละงาน 24 ชั่วโมงได้เริ่มขึ้นในช่วงค่ำวันอังคาร (10) แต่ผลกระทบที่แท้จริงนั้นเกิดขึ้นในวันนี้ (11) ที่รถไฟสายที่วิ่งไปยังประเทศอื่นได้รับผลกระทบไปด้วย โดยอ้างอิงข้อมูลจากคณกรรมการบริหารการรถไฟฝรั่งเศส SNCF
มีเพียงรถไฟความเร็วสูง TGV 1 ขบวนจากทั้งหมด 2-3 ขบวนที่วิ่งตามตารางปกติ และพบว่ารถไฟในส่วนภูมิภาคของฝรั่งเศสล้วนได้รับผลกระทบทั้งสิ้น โดยเฉพาะในเขตปารีส และพบว่ารถไฟยูโรสตาร์ที่วิ่งไปและกลับจากรุงลอนดอนจะยังคงวิ่งตามปกติ ในขณะที่ รถไฟธาลิส (Thalys) 3 ขบวนจากทั้งหมด 4 ขบวนที่วิ่งในเส้นทางกรุงบรัสเซลส์ และกรุงอัมสเตอร์ดัมก็ยังเปิดให้โดยสารตามปกติเช่นกัน
ทั้งนี้ พบว่ารถไฟขบวนที่เดินทางไปเยอรมนีจะไม่ได้รีบผลกระทบจากการสไตรก์ แต่รถไฟที่มุ่งหน้าไปสเปนได้รับผลกระทบอย่างแน่นอน “จำนวนพนักงานที่เข้าร่วมประท้วงผละงานมีเป็นจำนวนมาก ส่วนใหญ่เป็นผู้เก็บตั่วโดยสารและพนักงานขับรถไฟ” และจำนวนมากกว่าครึ่งของพนักงานที่กล่าวว่าจะเตรียมตัวเพื่อสังเกตการประท้วงผละงานครั้งนี้ Francois Nogue ผู้อำนวยการด้านทรัพยากรมนุษย์ของคณะกรรมการบริหารการรถไฟฝรั่งเศส SNCF กล่าว
อย่างไรก็ตาม บริษัทการรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศสได้ให้คำแนะนำผู้โดยสารให้เลื่อนการเดินทางด้วยรถไฟหากเป็นไปได้ และสำหรับผู้ที่ต้องใช้ถนนทางบริษัทขอให้ชาวฝรั่งเศสใช้คาร์พูลเป็นทางเลือกแรก โดยการจราจรเริ่มติดขัดอย่างเห็นได้ชัดมากกว่าปกติในช่วงค่ำวันอังคาร (10) การประท้วงได้เริ่มต้นขึ้นล่วงหน้าเพียง 1 สัปดาห์ก่อนที่สภาผู้แทนราษฎรฝรั่งเศสจะเริ่มพิจารณามาตรการปฏิรูปการรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศสที่ตั้งเป้าเพื่อแก้ปัญหาหนี้องค์กรที่มีจำนวนมาก
รัฐมนตรีคมนาคมฝรั่งเศส เฟรเดริก กูวิลลิเยร์ (Federic Cuvillier) ได้ให้สัมภาษณ์เมื่อวานนี้ (10) ว่า หนี้ของการรถไฟฝรั่งเศสนั้นมีสูงกว่า 40 พันล้านยูโร (54 พันล้านดอลลาร์) และดูเหมือนว่าจะแตะระดับ 80 พันล้านยูโรก่อนปี 2025 หากไม่มีการแก้ปัญหาอย่างเป็นรูปธรรม แต่ในขณะที่สหภาพพนักงานการรถไฟฝรั่งเศสที่เป็นผู้จัดการประท้วงผละงานมีความคิดต่างออกไป โดยเห็นว่าการปฏิรูปจะไม่ช่วยแก้ปัญหาหนี้สินองค์กรให้ลดลบงหรือหมดไป
ปัญหาชาวปารีสในวันนี้ (11) ถูกซ้ำเติมด้วยการประท้วงของเหล่าคนขับแท็กซี่ในหลายเมืองทั่วทวีปยุโรป รวมถึงกรุงปารีส ที่เหล่าโชเฟอร์แท็กซี่เหล่านี้เห็นว่าเป็นการไม่ยุติธรรมและผิดกฎหมายจาก Uber แอพบริการจัดหารถบนสมาร์ทโฟนที่เชื่อมระหว่างผู้ต้องการเดินทางและคนขับไว้ด้วยกัน และผลกระทบอย่างหนักต่อธุรกิจแท็กซี่ในยุโรป
นับตั้งแต่รถแท็กซี่สีดำในกรุงลอนดอนจนถึงแท็กซี่ในกรุงโรม กรุงปารีส กรุงเบอร์ลิน และมิลาน ความโกลาหลได้ลามเป็นลูกโซ่ในเมืองใหญ่ที่สำคัญในยุโรปจากการประท้วงเป็นจำนวนมากของเหล่าคนขับแท็กซี่ต่อการให้บริการขับรถและเช่ารถอย่างผิดกฎหมายที่สามารถดิ่งไปรับผู้โดยสารตั้งแต่ต้นทางผ่านบริการแอป Uber
ในฝรั่งเศสมีการคาดการณ์ว่า มีรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ราว 10,000 คันที่อยู่ในธุรกิจให้บริการขนส่งสาธารณะผ่านเครือข่ายแอป Uber โดยคนขับเหล่านี้สามารถรับผู้โดยสารได้ที่ต้นทางผ่านการนัดหมายล่วงหน้าเท่านั้น แต่ไม่สามารถจอดรับผู้โดยสารข้างถนนเหมือนเช่นรถแท็กซี่ เห็นได้ชัดว่าคนขับรถให้บริการสาะารณะในระบบเครือข่ายแอป Uberไม่ต้อง 240,000 ยูโรเพื่อใบอนุญาตในการขับรถแท็กซี่เหมือนเช่นคนขับรถแท็กซี่ในกรุงปารีสต้องจ่าย
“พรุ่งนี้จะเดินทางมาทำงานด้วยพาหนะ 2 ล้อ” ดีดิเออร์ วัย 34 ปีทำงานในท่าอากาศยานปารีส-ชาร์ล เดอ โกล กล่าว และเสริมต่อว่า “ประกอบกับคนขับแท็กซี่สไตรก์ พาหนะสองล้อสามารถโฉบผ่านรถ 2 คันที่ติดบนท้องถนนได้สบาย”
