เอเอฟพี – สถาบันจัดอันดับความน่าเชื่อถือ สแตนดาร์ด แอนด์ พัวร์ส (S&P) ประกาศลดเรตติ้งสายการบิน “แควนตัส” ของออสเตรเลียลงมาอยู่ในขั้น “ขยะ” (junk) วันนี้ (6) ภายหลังจากบริษัทออกมาสั่งปลดพนักงานราว 1,000 ตำแหน่ง และเผยว่าปีนี้ มีแนวโน้มจะขาดทุนยับเยินอีกหลายร้อยล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
เมื่อวานนี้ (5) อลัน จอยซ์ ประธานผู้บริหารแควนตัส ออกมายอมรับว่า ครึ่งหลังของปีนี้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม บริษัทจะมีผลประกอบการขาดทุนก่อนหักภาษีประมาณ 250-300 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และจำเป็นที่จะต้องปลดพนักงานออกอีก 1,000 ตำแหน่ง เพื่อบรรเทาผลกระทบของราคาเชื้อเพลิงที่แพงลิ่ว ตลอดจนสายการบินคู่แข่งที่ได้เปรียบกว่าเพราะได้เงินอุดหนุนจากรัฐบาล
เมื่อทราบถ้อยแถลงของ แควนตัส สถาบันจัดเรตติ้ง เอสแอนด์พี ก็ได้ปรับลดเครดิตของ “จิงโจ้บิน” จาก BBB- ซึ่งต่ำที่สุดในระดับน่าลงทุน ลงมาเหลือเพียง BB+ อยู่ในขั้นขยะ และให้อยู่ในกลุ่มที่ต้องเฝ้าระวัง (creditwatch) โดยมีแนวโน้มเป็นลบ
ราคาหุ้นแควนตัสเมื่อปิดตลาดวันนี้ (6) ดิ่งลงอีก 3.74% มาอยู่ที่ 1.03 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หลังจากที่ราคาตกลงมามากกว่า 10% เมื่อวานนี้ (5)
“ในการทบทวนเรตติ้งครั้งนี้ เราเล็งเห็นว่า การแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดการบินส่งผลให้ความเสี่ยงทางธุรกิจของ แควนตัส ลดจากขั้นน่าพึงพอใจ (satisfactory) ลงมาอยู่ในขั้นพอใช้ (fair) และความเสี่ยงทางการเงินขยับจากขั้นกลาง (intermediate) ขึ้นไปสู่ขั้นมีนัยสำคัญ (significant)” ถ้อยแถลงจากเอสแอนด์พี ระบุ
“เราไม่คิดว่า แควนตัส จะสามารถฟื้นตัวกลับไปสู่ระดับ BBB- ได้ในระยะเวลาอันใกล้นี้”
ด้าน มูดี้ส์ (Moody’s) ซึ่งเป็นอีกหนึ่งสถาบันจัดอันดับความน่าเชื่อถือที่มีชื่อเสียง ก็ประกาศจะทบทวนเครดิต Baa ของ แควนตัส เช่นกัน โดยชี้ว่าสิ่งที่ผู้บริหารสายการบินประเมินนั้น “ร้ายแรงเกินกว่าจะอยู่ในขั้น Baa ต่อไปได้”
จอยซ์ กล่าวว่า แควนตัส จำเป็นต้องออกมาตรการ “เร่งด่วน” เพื่อกอบกู้ผลกำไรที่หดหาย โดยจะปลดพนักงานออกอีกอย่างน้อย 1,000 ตำแหน่ง ลดเงินเดือนตนเอง และบอร์ดบริหารสายการบิน ทบทวนค่าใช้จ่ายกับซัปพลายเออร์หลักๆ รวมถึงงดขึ้นเงินเดือน และโบนัสให้แก่พนักงานที่เหลืออยู่
