เอเอฟพี - สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ส เตรียมจะสานสัมพันธ์กับอเมริกันแอร์ไลน์สต่อไป และยุติการเจรจาร่วมทุนกับเดลตาแอร์ไลน์ส สายการบินใหญ่ที่สุดของโลก หลังจากยื่นฟ้องขอความคุ้มครองต่อศาลตามกฎหมายล้มละลายของญี่ปุ่นเมื่อเดืนที่ผ่านมา ตามรายงานของสื่อท้องถิ่นวันนี้(8)
อเมริกันแอร์ไลน์ส สายการบินยักษ์ใหญ่สัญชาติสหรัฐฯ และเดลตาแอร์ ไลน์ส พยายามที่จะขอลงทุนกับเจเอแอล ที่ประสบปัยญาการเงินอย่างหนักจนต้องยื่นขอความคุ้มของต่อศาล เมื่อวันที่ 26 มกราคมที่ผ่านมา ด้ววยหนี้สินราว 26,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ นับเป็นการล้มละลายครั้งใหญ่ที่สุดของบริษัทญี่ปุ่น โดยทั้งสองสายการบินนี้ได้พยายามตีวงล้อมเจเอแอล โดยหวังจะได้ผลประโยชน์จากข้อตกลงเปิด "น่านฟ้า" ระหว่างญี่ปุ่น-สหรัฐฯชุดใหม่ที่จะขยายตลาดการบินที่ทำกำไรให้กว้างมากขึ้น
ก่อนหน้านี้ บรรดาสื่อญี่ปุ่นพากันรายงานว่า เจเอแอลวางแผนที่จะเปลี่ยนเข้าเป็นสมาชิกของกลุ่มเครือข่ายการบิน "สกายทีมอัลไลแอนซ์" ของเดลตา และยกเลิกการเป็นพันธมิตรกับเวิลด์อันไลแอนซ์ของอเมริกัน ซึ่งรวมสายการบินบริติชแอร์เวย์สและแควนตัสด้วย
อย่างไรก็ตามบรรดาสื่อ เช่น นิกเกอิบิสสิเนสเดลี และสถานีโทรทัศน์เอ็นเอชเค ระบุว่า ผู้บริหารชุดใหม่ของเจเอแอล และกองทุนริเริ่มฟื้นฟูวิสาหกิจแห่งญี่ปุ่นเชื่อว่า การเปลี่ยนพันธมิตรจะกินเงินและเสี่ยงมาก ทั้งสายการบินแห่งนี้หวาดหวั่นว่า การเปลี่ยนพันธมิตรไปเป็นเดลตาและสกายทีม จะทำให้ผู้โดยสารสับสนและอาจจะไม่ได้รับความคุ้มครองในการป้องกันการกีดกันทางการค้าจากรัฐบาลสหรัฐฯ ซึ่งอาจจะครอบงำตลาดการบินในเขตทรานซ์แปซิฟิก
โฆษกของเจเอแอลระบุว่า ยังไม่ได้ตัดสินใจอะไรในเรื่องดังกล่าว และรายงานที่ออกมาเป็นการคาดเกาไปกันเอง ขณะที่แถลงการณ์ของอเมริกันแอร์ไลน์สระบุว่า ยังออกมาให้ความเห็นที่เหมาะสมไม่ได้ จนกว่าเจเออลจะประกาศการตัดสินออกมาอย่างเป็นทางการเสียก่อน อย่างไรก็ตาม อเมริกันแอร์ไลน์สและวันเวิลดิ์ยังจะเชื่อมั่นต่อไปว่า ความสัมพันธ์กับวันเวิลด์เป็นผลดีที่สุดต่อเจเอแอลแล้ว
ในเดือนธันวาคมที่ผ่านมา ญี่ปุ่นบรรลุข้อตกลงเปิดเสรีทางการการบินกับสหรัฐฯ เพื่อแทนที่ข้อตกลงเดิมที่จำกัดจำนวนเที่ยวบินระหว่างทั้งสองประเทศนี้ ข้อตกลงใหม่จะเปิดทางให้สายการบินต่างๆ ปรับตารางการบินเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสาร ทำการบินร่วมให้ง่ายมากขึ้น (code-sharing) และทำให้บรรดาสายการบินสัญชาติสหรัฐฯมีช่องทางเข้าถึงสนามบินนาริตะและฮาเนดะในกรุงโตเกียวเพิ่มมากขึ้นด้วย
อเมริกันแอร์ไลน์ส พันธมิตรในเครือวันเวิลดิ์ และบริษัทนอกตลาดอีกแห่ง เพิ่มจำนวนเงินลงทุนในการเสนอขอลงทุนร่วมกับเจเอแอลเป็น 1,400 ล้านดอลลาร์ จากเดิม 1,100 ล้านดอลลาร์ มากกว่าเดลตาที่เสนอลงดทุนด้วย 1,000 ล้านดอลลาร์ โดยอเมริกันแอร์ไลน์ส ระบุว่า หากอยู่กับวันเวิลดิ์ เจเอแอลจะได้เงินเพิ่มอีก 2,000 ล้านดอลลาร์ในช่วงเวลา 3 ปีจากการเชื่อมโยงกับสมาชิกของวันเวิลดิ์อัลไลแอนซ์
ทั้งนี้ เจเอแอล อยู่ในสภาพโซซัดโซเซเพราะต้นทุนจำนวนมหาศาลที่เกิดขึ้นในฐานะยังเป็นสายการบินของรัฐตั้งแต่ในอดีต รวมถึงเพราะระบบเครือข่ายเส้นทางการบิน เป็นต้นว่าเป็นเที่ยวบินเล็กๆ และไม่ทำกำไร
สายการบินแห่งนี้ได้แต่งตั้งให้คาซุโอะ อินาโมริ กูรูด้านการค้าเป็นประธานบริษัทคนใหม่ และประกาศจะปรับโครงสร้างกิจการชนิดถึงรากถึงโคน ซึ่งร่วมถึงนโยบายปลดพนักงาน 15,000 คน ยกเลิกเส้นทางบินที่ขาดทุน รวมถึงขายสินทรัพย์ไปบางส่วนแล้วด้วย
นิกเกอิรายงานว่า เจเอแอลวางแผนจะแจ้งเดลตาภายในต้นสัปดาห์นี้ว่า จะยุติการเจรจาเชื่อมสายสัมพันธ์กันเมื่อใด รวมถึงมีแผนจะสมัครรับประกันสิทธิในการปกป้องการผูกขาดทางการค้าภายในเดือนนี้ อย่างไรก็ตาม โฆษกของเดลตา บอกกับสำนักข่าวเอเอฟพีว่า ยังไม่มีแผนยกเลิกการเจรจาประสานสัมพันธ์ทางธุรกิจกับเจเอแอล ทั้งยังย้ำว่าพร้อมที่ทุ่มค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับการที่เจเอแอลจะต้องย้ายมาร่วมเป็นพันธมิตรแทนวันเวิลด์อัลไลแอนซ์ด้วย โดยเชื่อมั่นว่า เจแอนจะมีรายได้เพิ่มมากขึ้นอย่างแน่นอนด้วย หากร่วมเป็นพันธมิตรในเครือสกายทีมทั้งในระยะสั้นและระยะยาว
