นายเฉลิมชัย ศรีอ่อน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ในฐานะประธานคณะกรรมการพัฒนาและบริหารจัดการผลไม้ หรือ ฟรุ้ตบอร์ด (Fruit Board) เปิดเผยว่า วันนี้ (24เม.ย.) ทุเรียนไทยลอตใหญ่ที่สุดของฤดูกาลผลิตผลไม้ปี 2565 รวม 500 ตัน 27 ตู้คอนเทนเนอร์ ที่ขนส่งบนเส้นทางรถไฟสายลาว-จีน ตามนโยบายอีสานเกตเวย์ ถึงจีนแล้ว ถือเป็นการเปิดศักราชใหม่ของการขนส่งผลไม้ไทยด้วยระบบรางภายใต้พิธีสารการนำเข้า-ส่งออกผลไม้ระหว่างไทย-จีน โดยความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชนของไทย ลาว และจีน หลังจากทดสอบการส่งออกทุเรียน 2 ตู้คอนเทนเนอร์ และมะพร้าวน้ำหอม 1 ตู้คอนเทนเนอร์ เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา จากนี้จะขยายไปสู่การขนส่งผลไม้และสินค้าเกษตรอื่นๆ เช่น มังคุด ลำไย ข้าว ยางพารา มันสำปะหลัง น้ำตาล มะม่วง เป็นต้น เพื่อเร่งสร้างรายได้เข้าประเทศ
สำหรับการขนส่งทุเรียนภายใต้พิธีสารไทย-จีน ล็อตนี้ ใช้เวลาเพียงวันครึ่ง นับแต่ออกจากสถานีเวียงจันทน์ใต้ ผ่านพิธีการสินค้าผ่านแดนจนถึงด่านโมฮานซึ่งร่นเวลาเกินเท่าตัว เมื่อเทียบกับการทดสอบเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา
นายอลงกรณ์ พลบุตร ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ในฐานะประธานฟรุ้ตบอร์ด กล่าวว่า การขนส่งระบบผสมผสาน "ราง-รถ" นี้ เป็นการขนส่งทุเรียนส่งออกลอตแรกจากจังหวัดจันทบุรี โดยรถบรรทุกคอนเทนเนอร์รุ่นใหม่ บรรทุกทุเรียนที่ผ่านการตรวจสอบโรคพืช ไม่มีทุเรียนอ่อน และปลอดการปนเปื้อนโควิด เดินทางจากภาคตะวันอออก ถึงจังหวัดหนองคาย ข้ามแม่น้ำโขงที่สะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 1 ไปถ่ายตู้ที่ท่าบกท่านาแล้ง ก่อนลำเลียงไปขึ้นแคร่รถไฟที่สถานีเวียงจันทน์ใต้ แล้วเดินทางไปยังสถานีรถไฟนาเตย ในแขวงหลวงน้ำทา ก่อนยกขึ้นรถบรรทุกคอนเทนเนอร์ เดินทางต่อไปด่านบ่อเต็น ข้ามพรมแดนลาว-จีน ไปตรวจโรคพืชและโควิดที่ด่านโมฮานในมณฑลยูนนาน
ทั้งนี้ ในสัปดาห์หน้าจะมีทุเรียนลอตใหญ่จากจังหวัดตราด และจังหวัดอื่นในภาคตะวันออกอีกอย่างน้อย 25 ตู้ที่ จะส่งออกโดยรถไฟสายลาว-จีน หลังจากประสบความสำเร็จในการประเดิมการขนส่งแบบเต็มขบวนรถไฟในวันนี้เป็นครั้งแรก โดยมีผู้ส่งออกแสดงความสนใจที่จะส่งออกด้วยระบบรางจำนวนมาก นอกเหนือจากการขนส่งทางเรือ ทางรถ และทางอากาศ ตามนโยบายบริหารโลจิสติกส์เกษตรของกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ และฟรุ้ตบอร์ด
