นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เปิดเผยว่า เดือนกันยายนนี้ จะติดตั้งราวกั้นชานชาลา หรือราวกั้นแบบราวสเตนเลสส์ คล้ายรถไฟชินคันเซ็นของประเทศญี่ปุ่น 7 สถานี งบประมาณ 13 ล้านบาท แทนการติดตั้งระบบประตูกั้นชานชาลาแบบสูงครึ่งบาน งบประมาณ 200 ล้านบาท ซึ่งได้ผู้รับจ้างและลงนามสัญญาเรียบร้อยแล้วใช้เวลาติดตั้ง 2-3 เดือน ครบทั้ง 7 สถานี 14 ชานชาลา ปลายปีนี้
ส่วนที่ต้องปรับรูปแบบ เนื่องจากเคยประมูลติดตั้งประตูกั้นชานชาลาแล้วหลายครั้ง แต่ต้องยกเลิกเ นื่องจากผู้ประมูลน้อยราย จนล่าสุดมีโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) จะได้ผู้ชนะการประมูลภายในสิ้นปี และรูปแบบสถานีของแอร์พอร์ตลิงก์จะต้องเปลี่ยนไปรองรับโครงการ ระหว่างรอโครงการรถไฟ 3สนามบิน จึงต้องติดตั้งราวกั้นก่อนเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร
นายสุเทพ กล่าวต่อว่า ช่วงเปลี่ยนผ่านรอรับรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสนามบิน 1-2 ปีนี้ การบริการงานของแอร์พอร์ตลิงก์จะท้าทายมาก เพราะเมื่อได้เอกชนผู้ชนะประมูลแล้ว แอร์พอร์ตลิงก์ต้องเปลี่ยนบทบาทเป็นผู้ให้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) ที่จะให้บริการในปี 2563 ด้วย บริษัทฯ ได้ส่งพนักงานขับรถไฟฟ้าไปเรียนรู้การขับรถไฟฟ้าสายสีแดงแล้ว เพราะรถไฟฟ้าสายสีแดงเป็นของญี่ปุ่น ส่วนแอร์พอร์ตลิงก์เป็นของยุโรป นอกจากนี้ กำลังพลการปฏิบัติงานและการบริหารจะขาดแคลน 200 คน จึงต้องรับคนเพิ่มสำหรับให้บริการประชาชน