นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า การก่อสร้างคันทางรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) ไทย-จีน เฟส 1 เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 252.35 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 1.79 แสนล้านบาท ตอนที่ 1 ช่วงกลางดง-ปางอโศก 3.5 กิโลเมตร จ.นครราชสีมา ขณะนี้ภาพรวมคืบหน้าแล้ว 20% แบ่งเป็นงานถางป่าและขุดดินเสร็จ 100% งานก่อสร้างคันทาง 70% งานดินถมคันทาง 60% งานย้ายรางรถไฟเดิมเสร็จ 100% คาดว่าจะแล้วเสร็จตามเป้าหมายเดือนตุลาคมนี้ แม้จะเข้าหน้าฝนมีอุปสรรคการทำงานค่อนข้างมาก เมื่อหมดหน้าฝนต้องเร่งดำเนินการส่วนที่เหลืออีก 80% ได้แก่งานวัสดุ 23% งานระบบสายไฟใต้ดิน 1% งานวัสดุชั้นบน 10% งานคอนกรีต 45% งานอื่นๆ (ตกแต่ง) อีก 1% เพื่อให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เข้าก่อสร้างต่อไป
สำหรับโครงการรถไฟไทย-จีนตอนที่ 2 ช่วงสีคิ้ว-กุดจิก ระยะทาง 11 กิโลเมตร ขณะนี้ฝ่ายจีนได้ส่งแบบการก่อสร้างกลับมายังไทยแล้ว แต่การรถไฟฯ ขอแก้ไขรายละเอียดซึ่งไม่มาก โดยให้จีนส่งแบบแก้ไขมาอีกครั้งภายในเดือนกรกฎาคมนี้ คาดว่าจะไม่แก้ไขอะไรแล้ว และการรถไฟฯ พร้อมประกวดราคาในเดือนสิงหาคม และเริ่มก่อสร้างเดือนพฤศจิกายน ตามแผน ส่วนตอนที่ 3 แก่งคอย-นครราชสีมา ระยะทาง 119 กิโลเมตร และตอนที่ 4 กรุงเทพฯ-แก่งคอย ระยะทาง 119 กิโลเมตรนั้น จีนอยู่ระหว่างปรับแบบก่อสร้าง คาดว่าทางจีนจะทยอยส่งแบบที่แก้ไขมา โดยตอนที่ 3 จะประกวดราคาได้เดือนกันยายน-มกราคม 2562 เริ่มก่อสร้างเดือนมีนาคม 2562 และตอนที่ 4 จะประกวดราคาพฤศจิกายน-มีนาคม 2562 เริ่มก่อสร้างเมษายน 2562