นายสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก พร้อมด้วยนายเชิดชัย สนั่นศรีสาคร รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก และนายประยูร ช่วยแก้ว รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ ขสมก. ร่วมเป็นประธานเปิดทดลองเดินรถเมล์สาย B 44 สายวงกลมพระราม 9-สุทธิสาร ซึ่งเป็น 1 ใน 8 เส้นทางตามแผนปฏิรูปรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพฯ และปริมณฑล โดยวันนี้เป็นการเปิดทดลองเดินรถเมล์เป็นวันแรก ปรากฏว่าผู้โดยสารบางส่วนไม่คุ้นเคยได้สอบถามพนักงานเก็บกระเป๋า เนื่องจากไม่แน่ใจว่าคือรถเมล์ผ่านในส้นทางไหนบ้าง และบางรายไม่กล้าขึ้น เพราะเห็นชื่อสายรถเมล์แปลกๆ ไม่คุ้นชินเส้นทาง
นายสนิท กล่าวว่า การทดลองเดินรถเมล์ 8 เส้นทางวิ่งควบคู่กันรถเมล์ที่วิ่งบริการเส้นทางเดิมใช้เวลาทดลอง 1 เดือน เริ่มตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม-15 กันยายนนี้ โดยจะประเมินผลวันต่อวัน ซึ่งเส้นทางที่มีผู้โดยสารน้อยจะปรับมาวิ่งเส้นทางเดิม แต่เส้นทางที่มีผู้โดยสารมากจะเพิ่มเที่ยววิ่ง และจำนวนรถให้บริการกับประชาชน และถ้าเส้นทางไหนที่ประชาชนเห็นว่าควรเพิ่มก็สามารถเสนอมาที่ขนส่งได้ เพื่อนำข้อเสนอมาพิจารณาอีกครั้ง
ทั้งนี้ การปฏิรูปเส้นทางเดินรถ 269 เส้นทาง จะใช้เวลาเปลี่ยนผ่าน 2 ปี ดังนั้นในช่วงนี้จะยังใช้ค่าโดยสารในอัตราเดิม แต่หลังจากจากปฏิรูปแล้วมีโอกาสจะปรับขึ้นค่ารถเมล์ทั้งระบบเพื่อให้เห็นความเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน แต่ถ้าคุณภาพยังไม่ดีขึ้นการขึ้นราคาจะเป็นภาระกับประชาชน ขณะนี้อยู่ระหว่างว่าจ้างที่ปรึกษาสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ)เพื่อศึกษาแนวทางปรับราคาค่าโดยสารให้เหมาะสมต่อไป คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายใน 10-12 เดือน
นายสนิท กล่าวว่า การทดลองเดินรถเมล์ 8 เส้นทางวิ่งควบคู่กันรถเมล์ที่วิ่งบริการเส้นทางเดิมใช้เวลาทดลอง 1 เดือน เริ่มตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม-15 กันยายนนี้ โดยจะประเมินผลวันต่อวัน ซึ่งเส้นทางที่มีผู้โดยสารน้อยจะปรับมาวิ่งเส้นทางเดิม แต่เส้นทางที่มีผู้โดยสารมากจะเพิ่มเที่ยววิ่ง และจำนวนรถให้บริการกับประชาชน และถ้าเส้นทางไหนที่ประชาชนเห็นว่าควรเพิ่มก็สามารถเสนอมาที่ขนส่งได้ เพื่อนำข้อเสนอมาพิจารณาอีกครั้ง
ทั้งนี้ การปฏิรูปเส้นทางเดินรถ 269 เส้นทาง จะใช้เวลาเปลี่ยนผ่าน 2 ปี ดังนั้นในช่วงนี้จะยังใช้ค่าโดยสารในอัตราเดิม แต่หลังจากจากปฏิรูปแล้วมีโอกาสจะปรับขึ้นค่ารถเมล์ทั้งระบบเพื่อให้เห็นความเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน แต่ถ้าคุณภาพยังไม่ดีขึ้นการขึ้นราคาจะเป็นภาระกับประชาชน ขณะนี้อยู่ระหว่างว่าจ้างที่ปรึกษาสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ)เพื่อศึกษาแนวทางปรับราคาค่าโดยสารให้เหมาะสมต่อไป คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายใน 10-12 เดือน
