นายจุฬา สุขมานพ อธิบดีกรมท่าอากาศยาน และรักษาการผู้อำนวยการ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาความปลอดภัยด้านการบิน ตามเป้าหมายที่จะมีการปลดล็อคปัญหาธงแดงขององค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศหรือ (ICAO) ว่า ในวันที่ 12 กันยายนนี้ กพท. จะเริ่มตรวจมาตรฐานเพื่อออกใบอนุญาตใหม่ให้แก่สายการบิน 27 แห่งได้ตามแผนที่วางไว้ โดยจะเริ่มจาก 3 สายการบิน ประกอบด้วย การบินไทย สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส และสายการบินไทยแอร์ เอเชีย โดยจะเรียกผู้บริหารของทั้ง 3 สายการบิน มาทำความเข้าใจหลักเกณฑ์ในการตรวจมาตรฐาน หลังจากนั้นจะทยอยดำเนินการหารือกับสายการบินอื่นวันละ 3 สายการบินไปจนครบทั้ง 27 สายการบิน ก่อนที่การตรวจมาตรฐานทางด้านเทคนิคจะดำเนินการตามมา
นอกจากนี้ ในวันที่ 13 กันยายน หลังเริ่มการตรวจสอบแล้ว ในฐานะรักษาการผู้อำนวยการ กพท. จะเดินทางไปรายงานความคืบหน้าการแก้ไขปัญหามาตรฐานการบินให้ องค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่ง สหภาพยุโรป (EASA) ทราบด้วย เพื่อให้ EASA ทราบความก้าวหน้า และตั้งใจในการแก้ไขปัญหาของไทยเป็นระยะ
ขณะที่แนวทางในการแก้ไขปัญหาความปลอดภัยด้านการบิน เพื่อเป็นไปตามมาตรฐาน ICAO ซึ่ง กพท. จะพยายามเดินหน้าให้การแก้ปัญหาเป็นไปตามกรอบเวลาที่วางไว้ ซึ่งหลังการตรวจเพื่อออกใบอนุญาตให้แก่สายการบินใหม่แล้ว จะมีการประเมินความพร้อมด้านต่างๆ ก่อนที่จะมีการเชิญ ICAO กลับมาตรวจมาตรฐานซ้ำอีกครั้ง ซึ่งขณะนี้ยังไม่สามารถระบุได้ว่าจะเป็นช่วงเวลาใด เนื่องจากการตรวจมาตรฐานครั้งนี้จำเป็นที่ไทยจะต้องผ่านการตรวจมาตรฐานให้ได้ เพื่อเป็นการปลดธงแดง และเรียกความเชื่อมั่นให้กับอุตสาหกรรมการบินของไทย แต่ในเบื้องต้นเชื่อว่า การตรวจมาตรฐานอีกครั้งน่าจะมีขึ้นไม่เกินกลางปี 2560
นอกจากนี้ ในวันที่ 13 กันยายน หลังเริ่มการตรวจสอบแล้ว ในฐานะรักษาการผู้อำนวยการ กพท. จะเดินทางไปรายงานความคืบหน้าการแก้ไขปัญหามาตรฐานการบินให้ องค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่ง สหภาพยุโรป (EASA) ทราบด้วย เพื่อให้ EASA ทราบความก้าวหน้า และตั้งใจในการแก้ไขปัญหาของไทยเป็นระยะ
ขณะที่แนวทางในการแก้ไขปัญหาความปลอดภัยด้านการบิน เพื่อเป็นไปตามมาตรฐาน ICAO ซึ่ง กพท. จะพยายามเดินหน้าให้การแก้ปัญหาเป็นไปตามกรอบเวลาที่วางไว้ ซึ่งหลังการตรวจเพื่อออกใบอนุญาตให้แก่สายการบินใหม่แล้ว จะมีการประเมินความพร้อมด้านต่างๆ ก่อนที่จะมีการเชิญ ICAO กลับมาตรวจมาตรฐานซ้ำอีกครั้ง ซึ่งขณะนี้ยังไม่สามารถระบุได้ว่าจะเป็นช่วงเวลาใด เนื่องจากการตรวจมาตรฐานครั้งนี้จำเป็นที่ไทยจะต้องผ่านการตรวจมาตรฐานให้ได้ เพื่อเป็นการปลดธงแดง และเรียกความเชื่อมั่นให้กับอุตสาหกรรมการบินของไทย แต่ในเบื้องต้นเชื่อว่า การตรวจมาตรฐานอีกครั้งน่าจะมีขึ้นไม่เกินกลางปี 2560
