พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. เปิดเผย ภายหลังลงพื้นที่ตรวจสอบการให้บริการโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม หรือสายสีม่วง บางใหญ่ - เตาปูน ว่า ยังพบปัญหาระบบการเดินรถในสถานี มีการจอดรถเหลื่อมประตูทางออกระหว่างตัวรถกับชานชาลา ซึ่ง บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้ได้รับสัมปทาน จะปรับปรุงระบบและโปรแกรมใหม่ให้เสร็จสิ้น 1 - 2 สัปดาห์นี้
นอกจากนี้ จะเร่งประชาสัมพันธ์ให้ผู้โดยสารมาใช้บริการเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากขณะนี้ปริมาณผู้โดยสารต่ำกว่าเป้าที่ตั้งไว้ ซึ่งส่วนหนึ่งอาจเกิดจากความไม่สะดวก ในการเชื่อมต่อสถานีเตาปูนกับสถานีบางซื่อ รวมถึงอัตราค่าโดยสารที่มองว่าอัตราค่าโดยสารเริ่มต้น 16 บาท สูงสุด 43 บาท อยู่ในอัตราสูง ซึ่งบ่ายวันนี้ (24 ส.ค.) คณะกรรมการ รฟม.ได้เชิญ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) พิจารณาปรับลดค่าโดยสาร รวมถึงค่าเช่าที่จอดรถให้ถูกลง เพื่อจูงใจให้ประชาชนมาใช้บริการให้มากขึ้น
ทั้งนี้ ยืนยันว่าการพิจารณาปรับลดค่าโดยสารอยู่ในอำนาจที่ รฟม.จะพิจารณาได้ และจะไม่กระทบสัญญาสัมปทานกับบริษัท BEM เนื่องจากรูปแบบการจัดเก็บรายได้แบบ PPP Gross Cost ที่รัฐลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน และจัดเก็บค่าโดยสาร โดยให้เอกชนลงทุนระบบรถไฟฟ้า ทำหน้าที่เดินรถแล้วจ่ายเป็นเงินค่าจ้างแบบกำหนดราคาคงที่
นอกจากนี้ จะเร่งประชาสัมพันธ์ให้ผู้โดยสารมาใช้บริการเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากขณะนี้ปริมาณผู้โดยสารต่ำกว่าเป้าที่ตั้งไว้ ซึ่งส่วนหนึ่งอาจเกิดจากความไม่สะดวก ในการเชื่อมต่อสถานีเตาปูนกับสถานีบางซื่อ รวมถึงอัตราค่าโดยสารที่มองว่าอัตราค่าโดยสารเริ่มต้น 16 บาท สูงสุด 43 บาท อยู่ในอัตราสูง ซึ่งบ่ายวันนี้ (24 ส.ค.) คณะกรรมการ รฟม.ได้เชิญ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) พิจารณาปรับลดค่าโดยสาร รวมถึงค่าเช่าที่จอดรถให้ถูกลง เพื่อจูงใจให้ประชาชนมาใช้บริการให้มากขึ้น
ทั้งนี้ ยืนยันว่าการพิจารณาปรับลดค่าโดยสารอยู่ในอำนาจที่ รฟม.จะพิจารณาได้ และจะไม่กระทบสัญญาสัมปทานกับบริษัท BEM เนื่องจากรูปแบบการจัดเก็บรายได้แบบ PPP Gross Cost ที่รัฐลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน และจัดเก็บค่าโดยสาร โดยให้เอกชนลงทุนระบบรถไฟฟ้า ทำหน้าที่เดินรถแล้วจ่ายเป็นเงินค่าจ้างแบบกำหนดราคาคงที่
