นายณรงค์ เขียดเดช ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ กทพ.อยู่ระหว่างสำรวจศึกษาความเหมาะสมของการพัฒนาทางพิเศษเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจพิเศษ และตั้งเป้าผลักดันให้ไทยเป็นสี่แยกของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) ที่ตั้งอยู่บริเวณชายแดนทั้ง 4 ทิศ คือ ทิศเหนือที่แม่สาย ทิศตะวันตกที่แม่สอด ทิศตะวันออกเฉียงเหนือที่มุกดาหาร และทิศใต้ที่สะเดา โดยบริเวณที่น่าสนใจ และมีความเป็นไปได้ในการดำเนินการมากที่สุดในปัจจุบัน คาดว่าจะเป็นด้านทิศตะวันออก บริเวณ อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว เนื่องจากพบว่าเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญของโครงข่ายที่จะเชื่อมโยงไปยังทางพิเศษอื่นๆ อีกทั้งแนวเส้นทางยังสนับสนุนการขนส่งสินค้าเชื่อมมายังพื้นที่แหลมฉบัง ซึ่งจะเป็นเขตการค้าสำคัญของไทยอีกด้วย
นอกจากนี้ กทพ.ยังมีโครงการที่อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อม จำนวน 8 โครงการ ได้แก่ โครงการทางพิเศษสายบูรพาวิถี – พัทยา โครงการทางพิเศษสายอุดรรัถยา – พระนครศรีอยุธยา โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช – นครนายก – สระบุรี โครงการทางพิเศษใน จ.เชียงใหม่ โครงการทางพิเศษใน จ.ขอนแก่น และโครงการทางพิเศษในระยะเร่งด่วน มูลค่ารวม 6 หมื่นล้านบาท ได้แก่ 1.ทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก มูลค่า 3.2 หมื่นล้านบาท
2. โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N1 N2 N3 และ E – W คอร์ริดอร์ ด้านตะวันออก มูลค่า 1.6 หมื่นล้านบาท และ 3. โครงการทางพิเศษสายกระทู้ – ป่าตอง จ.ภูเก็ต มูลค่า 1.2 หมื่นล้านบาท
นอกจากนี้ กทพ.ยังมีโครงการที่อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อม จำนวน 8 โครงการ ได้แก่ โครงการทางพิเศษสายบูรพาวิถี – พัทยา โครงการทางพิเศษสายอุดรรัถยา – พระนครศรีอยุธยา โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช – นครนายก – สระบุรี โครงการทางพิเศษใน จ.เชียงใหม่ โครงการทางพิเศษใน จ.ขอนแก่น และโครงการทางพิเศษในระยะเร่งด่วน มูลค่ารวม 6 หมื่นล้านบาท ได้แก่ 1.ทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก มูลค่า 3.2 หมื่นล้านบาท
2. โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N1 N2 N3 และ E – W คอร์ริดอร์ ด้านตะวันออก มูลค่า 1.6 หมื่นล้านบาท และ 3. โครงการทางพิเศษสายกระทู้ – ป่าตอง จ.ภูเก็ต มูลค่า 1.2 หมื่นล้านบาท
