นายนิตินัย ศิริสมรรถการ ผู้อำนวยการใหญ่ ทอท.กล่าวถึงโครงการพัฒนาท่าอาศยานดอนเมือง ระยะที่ 2 เพื่อพัฒนาขีดความสามารถของ ให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 30 ล้านคนต่อปี ภายหลัง ทอท.ได้ปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร อาคาร 2 สำหรับเป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ และได้เปิดให้บริการแบบบางส่วน (Soft Opening) ไปเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2558 ที่ผ่านมา เพื่ออำนวยความสะดวกผู้โดยสารและลดความหนาแน่นภายในอาคารผู้โดยสาร อาคาร 1
นอกจากนี้ ท่าอาศยานดอนเมืองยังได้เปิดให้บริการอาคารเทียบเครื่องบินหมายเลข 5 (Pier5) และแนวทางเดินด้านทิศใต้ (South Corridor) เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2559 เพื่อลดความคับคั่งของผู้โดยสารบริเวณทางออกขึ้นเครื่องภายในประเทศ ซึ่งเดิมมีเพียง Pier 3 และ Pier 4 ให้บริการเท่านั้น อย่างไรก็ตามจำนวนผู้โดยสารขณะนี้ ยังเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ดังนั้นเพื่อให้การพัฒนาพื้นที่ท่าอากาศยานดอนเมืองเติบโต ทันต่อจำนวนผู้โดยสาร ในวันที่ 23 มีนาคมนี้ ฝ่ายบริหาร ทอท. จะเสนอแผนแม่บท (มาสเตอร์ แพลน ) พัฒนาท่าอากาศยานดอนเมืองให้คณะกรรมการ ทอท.พิจารณามูลค่าการลงทุนกว่า 1 หมื่นล้านบาท เพื่อเดินหน้าโครงการสำคัญต่างๆ
นอกจากนี้ ท่าอาศยานดอนเมืองยังได้เปิดให้บริการอาคารเทียบเครื่องบินหมายเลข 5 (Pier5) และแนวทางเดินด้านทิศใต้ (South Corridor) เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2559 เพื่อลดความคับคั่งของผู้โดยสารบริเวณทางออกขึ้นเครื่องภายในประเทศ ซึ่งเดิมมีเพียง Pier 3 และ Pier 4 ให้บริการเท่านั้น อย่างไรก็ตามจำนวนผู้โดยสารขณะนี้ ยังเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ดังนั้นเพื่อให้การพัฒนาพื้นที่ท่าอากาศยานดอนเมืองเติบโต ทันต่อจำนวนผู้โดยสาร ในวันที่ 23 มีนาคมนี้ ฝ่ายบริหาร ทอท. จะเสนอแผนแม่บท (มาสเตอร์ แพลน ) พัฒนาท่าอากาศยานดอนเมืองให้คณะกรรมการ ทอท.พิจารณามูลค่าการลงทุนกว่า 1 หมื่นล้านบาท เพื่อเดินหน้าโครงการสำคัญต่างๆ
