นายนิตินัย ศิริสมรรถการ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่าตามที่มีสื่อมวลชนบางฉบับนำเสนอข่าวเกี่ยวกับสะพานเทียบเครื่องบินหมายเลข 36 ท่าอากาศยานดอนเมือง ขัดข้องและทรุดตัวระหว่างการให้บริการสายการบินนกแอร์ เที่ยวบิน DD 9319 เส้นทาง อุบลราชธานี - ดอนเมือง เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2558 เวลา 20.20 น. ซึ่งได้มีการประสานกับสายการบินทำการขนถ่ายผู้โดยสารจากเครื่อง และสายการบินได้ถอยออกจากหลุมจอดดังกล่าวเมื่อเวลา 21.30 น. โดยอากาศยานไม่ได้รับความเสียหาย และไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์แต่อย่างใด
สำหรับสาเหตุที่สะพานเทียบเครื่องบินหมายเลข 36 ชำรุด จากการตรวจสอบ เกิดขึ้นเนื่องจากโซ่ข้างในเสาปรับระดับสูง-ต่ำ ขาด เป็นเหตุให้สะพานเทียบเครื่องบินทรุดตัวลงมาไม่สามารถใช้งานได้ โดยสะพานเทียบเครื่องบินดังกล่าวได้ติดตั้งมาตั้งแต่ปี 2532 ซึ่งขณะนี้ได้มีการตรวจสอบสะพานเทียบเครื่องบิน ตามระยะเวลามาอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งมีการซ่อมบำรุงรักษาแบบเชิงป้องกันมาโดยตลอด ซึ่งล่าสุด ได้มีการตรวจสอบและซ่อมบำรุงรักษาอุปกรณ์สะพานเทียบเครื่องบิน เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2558 แต่เนื่องจากมีปริมาณเที่ยวบินที่เพิ่มมากขึ้น จึงจำเป็นต้องใช้สะพานเทียบเครื่องบินมากขึ้นตามไปด้วย
สำหรับสาเหตุที่สะพานเทียบเครื่องบินหมายเลข 36 ชำรุด จากการตรวจสอบ เกิดขึ้นเนื่องจากโซ่ข้างในเสาปรับระดับสูง-ต่ำ ขาด เป็นเหตุให้สะพานเทียบเครื่องบินทรุดตัวลงมาไม่สามารถใช้งานได้ โดยสะพานเทียบเครื่องบินดังกล่าวได้ติดตั้งมาตั้งแต่ปี 2532 ซึ่งขณะนี้ได้มีการตรวจสอบสะพานเทียบเครื่องบิน ตามระยะเวลามาอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งมีการซ่อมบำรุงรักษาแบบเชิงป้องกันมาโดยตลอด ซึ่งล่าสุด ได้มีการตรวจสอบและซ่อมบำรุงรักษาอุปกรณ์สะพานเทียบเครื่องบิน เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2558 แต่เนื่องจากมีปริมาณเที่ยวบินที่เพิ่มมากขึ้น จึงจำเป็นต้องใช้สะพานเทียบเครื่องบินมากขึ้นตามไปด้วย
