นายวีระพงษ์ วงแหวน ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวถึงการคัดค้านโครงการบริหารจัดการเดินรถเชิงคุณภาพแบบผ่อนปรน หรือ PBC ว่า หลังจากที่โครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 489 คันต้องกลับมาเริ่มกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างใหม่ ทำให้แผนการแก้ไขปัญหาการขาดทุนของ ขสมก. ดำเนินการได้ช้ากว่าแผนที่กำหนดไว้ ทาง ขสมก. จึงมีแผนที่จะนำโครงการบริหารจัดการเดินรถเชิงคุณภาพแบบผ่อนปรนมาใช้อีกครั้ง ซึ่งจะเป็นโครงการที่ ขสมก. เช่ารถของบริษัทรถร่วมขสมก. โดยเป็นสัญญาเช่าระยะ 10 ปี เริ่มตั้งแต่ปี 2550 และจะหมดอายุลงในปี 2559 โดยมองโครงการดังกล่าวนั้น ไม่คุ้มค่า เพราะรายได้ที่ได้มาไม่เพียงพอกับต้นทุนรถต่อ 1 คัน ดังนั้น ทางกลุ่มสหภาพฯเห็นว่า ไม่ควรดำเนินการต่อ เพราะถึงจะไม่ได้รถเมล์ใหม่มาใช้บริการ ก็ยังมีวิธีอื่นที่สามารถแก้ไขปัญหาเรื่องรถเมล์ที่ไม่เพียงพอต่อการให้บริการได้ เช่น การเร่งรัดโครงการปรับปรุงรถเมล์เดิม 600 คัน ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว
นอกจากนี้ อยากให้ ขสมก. เร่งรัดการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีใหม่มาโดยเร็ว เพราะจะทำให้การให้บริการกับประชาชนมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และหากจะเปลี่ยนเป็นการจัดซื้อรถเมล์ที่ใช้ระบบไฟฟ้า ก็สามารถทำได้ แต่ขอให้กระบวนการจัดซื้อโปร่งใส และเป็นรูปธรรม
นอกจากนี้ อยากให้ ขสมก. เร่งรัดการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีใหม่มาโดยเร็ว เพราะจะทำให้การให้บริการกับประชาชนมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และหากจะเปลี่ยนเป็นการจัดซื้อรถเมล์ที่ใช้ระบบไฟฟ้า ก็สามารถทำได้ แต่ขอให้กระบวนการจัดซื้อโปร่งใส และเป็นรูปธรรม
