หุ้นของโฟล์คสวาเกนร่วงลงหนักรอบใหม่ในวันพุธ(4พ.ย.) เมื่อเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับกลโกงมลพิษของบริษัทแผ่ลามออกไปเกินกว่าเครื่องยนต์ดีเซล หลังผู้ผลิตรายใหญ่แห่งนี้ยอมรับพบความผิดปกติเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษคาร์บอนไดออกไซด์และการบริโภคเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบนซิน
เป็นอีกครั้งที่หุ้นของโฟล์คสวาเกน เป็นตัวที่ร่วงลงหนักหน่วงที่สุดในตลาดหลักทรัพย์แฟรงค์เฟิร์ต ด้วยปิดลบถึง 9.5 เปอร์เซ็นต์ ปิดที่ 100.45 ยูโรต่อหุ้น หลังทางบริษัทยอมรับพบความผิดปกติที่เกี่ยวกับข้องกับการละเมิดข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ในรถยนต์มากถึง 800,000 คัน ในนั้นมีอยู่ 98,000 คันที่เป็นรถยนต์เครื่องยนต์เบนซิน นายอเล็กซานเดอร์ โดบรินต์ รัฐมนตรีเยอรมนีกล่าว
ถ้อยแถลงดังกล่าวเป็นการเพิ่มขอบเขตใหม่แก่เรื่องอื้อฉาวที่แต่เดิมมีแก่นกลางเพียงรถยนต์ดีเซลของกลุ่มโฟล์คสวาเกนเท่านั้น และการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบคราวนี้จะก่อผลย้อนกลับทางการเงินอย่างร้ายแรงแก่โฟล์คสวาเกน ที่เป็นไปได้ว่าต้องเจอค่าปรับหลายหมื่นล้านยูโรและถูกดำเนินคดีทางกฎหมายอยู่ก่อนแล้ว
โฟล์คสวาเกน สูญเสียมูลค่าการตลาดไปเกือบ 40 เปอร์เซ็นต์ นับตั้งแต่ถูกเปิดโปงกลโกงอื้อฉาวเมื่อเดือนกันยายน โดยก่อนหน้านี้เรื่องอื้อฉาวมีแก่นกลางอยู่ที่อุปกรณ์ยังผล (defeat device) ซอฟต์แวร์ตบตาที่ถูกติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อโกงการทดสอบการปล่อยมลพิษไนโตรเจนออกไซด์
เป็นอีกครั้งที่หุ้นของโฟล์คสวาเกน เป็นตัวที่ร่วงลงหนักหน่วงที่สุดในตลาดหลักทรัพย์แฟรงค์เฟิร์ต ด้วยปิดลบถึง 9.5 เปอร์เซ็นต์ ปิดที่ 100.45 ยูโรต่อหุ้น หลังทางบริษัทยอมรับพบความผิดปกติที่เกี่ยวกับข้องกับการละเมิดข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ในรถยนต์มากถึง 800,000 คัน ในนั้นมีอยู่ 98,000 คันที่เป็นรถยนต์เครื่องยนต์เบนซิน นายอเล็กซานเดอร์ โดบรินต์ รัฐมนตรีเยอรมนีกล่าว
ถ้อยแถลงดังกล่าวเป็นการเพิ่มขอบเขตใหม่แก่เรื่องอื้อฉาวที่แต่เดิมมีแก่นกลางเพียงรถยนต์ดีเซลของกลุ่มโฟล์คสวาเกนเท่านั้น และการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบคราวนี้จะก่อผลย้อนกลับทางการเงินอย่างร้ายแรงแก่โฟล์คสวาเกน ที่เป็นไปได้ว่าต้องเจอค่าปรับหลายหมื่นล้านยูโรและถูกดำเนินคดีทางกฎหมายอยู่ก่อนแล้ว
โฟล์คสวาเกน สูญเสียมูลค่าการตลาดไปเกือบ 40 เปอร์เซ็นต์ นับตั้งแต่ถูกเปิดโปงกลโกงอื้อฉาวเมื่อเดือนกันยายน โดยก่อนหน้านี้เรื่องอื้อฉาวมีแก่นกลางอยู่ที่อุปกรณ์ยังผล (defeat device) ซอฟต์แวร์ตบตาที่ถูกติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อโกงการทดสอบการปล่อยมลพิษไนโตรเจนออกไซด์