รายงานข่าวจากศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณแยกเกียกกายกทม. ลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ทั้งสะพานกรุงธนฯและสะพานพระราม7 โดยรูปแบบ จะเป็นสะพานยกระดับและถนนต่อเชื่อมยกระดับ ขนาด 4-6 ช่องจราจรประกอบด้วยตัวสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาความยาวประมาณ 1 กิโลเมตรบริเวณแยกเกียกกายและถนนเชื่อมต่อที่เป็นทั้งถนนระดับดินและสะพาน ทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจรไป-กลับรวมระยะทาง ประมาณ 6 กิโลเมตร ซึ่งตัวสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาจะเชื่อมกับถนนทหารจากบริเวณแยกเกียกกาย และถนนจรัญสนิทวงศ์ระหว่างซอยจรัญสนิทวงศ์ 92ไปจนถึงคลองบางอ้อ นอกจากนี้แนวสายทางยังลากยาวจากบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ซึ่งจะเป็นถนนระดับพื้นดินต่อเชื่อมไปถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ส่วนจากฝั่งแยกเกียกกายจะมีทางยกระดับต่อเชื่อมไปถึงถนนกำแพงเพชรเขตจตุจักร
รายงานข่าวกล่าวต่อว่า อย่างไรก็ตามที่ผ่านมาโครงการดังกล่าวเกิดความล่าช้า เนื่องจากบริเวณเกียกกาย มีการก่อสร้างรัฐสภาแห่งใหม่ ซึ่ง เกรงว่า อาจเกิดปัญหาความไม่ปลอดภัยต่ออาคารรัฐสภาได้ ซึ่งทางรัฐสภาต้องการให้กทม.ปรับแนวสะพานไปในเส้นทางคลองบางซื่อแทน แต่จากการศึกษาเส้นทางแนวคลองบางซื่อไม่สามารถดำเนินการได้ เนื่องจากการสร้างสะพานคร่อมแนวคลองจะทำให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม อีกทั้งแนวโครงข่ายถนนก็จะไม่สมบูรณ์ ซึ่งกทม.ได้ดำเนินการชี้แจงต่อคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ซึ่งได้ผลสรุปให้ก่อสร้างแนวเส้นทางเดิม ขณะนี้ คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติพ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน แล้ว อยู่ระหว่างประกาศในราชกิจจานุเษกษา จากนั้น กทม.จะดำเนินการสำรวจพื้นที่เวนคืน ซึ่งเบื้องต้นมียอดเวนคืนทั้งสิ้น 874 ราย ใช้งบรัฐบาล ประมาณ 10,600 ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้างกว่า 4,500 ล้านบาท และเวนคืนที่ดิน 6,000 ล้านบาท โดยจะยื่นของงบ ในปี 60 จากนั้นจะเริ่มดำเนินเวนคืนพื้นที่เพื่อก่อสร้างต่อไป
รายงานข่าวกล่าวต่อว่า อย่างไรก็ตามที่ผ่านมาโครงการดังกล่าวเกิดความล่าช้า เนื่องจากบริเวณเกียกกาย มีการก่อสร้างรัฐสภาแห่งใหม่ ซึ่ง เกรงว่า อาจเกิดปัญหาความไม่ปลอดภัยต่ออาคารรัฐสภาได้ ซึ่งทางรัฐสภาต้องการให้กทม.ปรับแนวสะพานไปในเส้นทางคลองบางซื่อแทน แต่จากการศึกษาเส้นทางแนวคลองบางซื่อไม่สามารถดำเนินการได้ เนื่องจากการสร้างสะพานคร่อมแนวคลองจะทำให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม อีกทั้งแนวโครงข่ายถนนก็จะไม่สมบูรณ์ ซึ่งกทม.ได้ดำเนินการชี้แจงต่อคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ซึ่งได้ผลสรุปให้ก่อสร้างแนวเส้นทางเดิม ขณะนี้ คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติพ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน แล้ว อยู่ระหว่างประกาศในราชกิจจานุเษกษา จากนั้น กทม.จะดำเนินการสำรวจพื้นที่เวนคืน ซึ่งเบื้องต้นมียอดเวนคืนทั้งสิ้น 874 ราย ใช้งบรัฐบาล ประมาณ 10,600 ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้างกว่า 4,500 ล้านบาท และเวนคืนที่ดิน 6,000 ล้านบาท โดยจะยื่นของงบ ในปี 60 จากนั้นจะเริ่มดำเนินเวนคืนพื้นที่เพื่อก่อสร้างต่อไป
