นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ เปิดเผยว่า ปีนี้นกแอร์จะเดินทางเปิดเส้นทางบินเชื่อมโยงภูมิภาคเพิ่มขึ้น หลังจากเส้นทางบินในประเทศค่อนข้างครอบคลุม โดยปีนี้เส้นทางที่จะเปิดทำการบินเพิ่มเชื่อมโยงประเทศจีนเป็นหลัก เนื่องจากหลังจากปัจจุบันนักท่องเที่ยวจากภูมิภาคอื่น เช่น ยุโรปลดลง ดังนั้นนักท่องเที่ยวจีนจะมีส่วนสำคัญในการกระตุ้นการท่องเที่ยวของประเทศ เส้นทางเชื่อมโยงไทยและจีนจะมีส่วนสำคัญรองรับกลยุทธ์ดังกล่าว
นอกจากนี้ จะมีการเปิดเส้นทางบินเชื่อมเวียดนามอีกด้วยภายในปลายปีนี้ ขณะที่ปัจจุบันปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยต่อเที่ยวบินของนกแอร์จะอยู่ที่ร้อยละ 88-89 และปีนี้มีแผนรับมอบเครื่องบินเพิ่มอีก 4 ลำ ทำให้มีฝูงบิน 28 ลำ ส่วนปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยต่อปีจะอยู่ที่ 11-12 ล้านคน
นายพาที กล่าวถึงอุบัติเหตุเที่ยวบินจากจังหวัดน่านไม่สามารถปิดประตูและขึ้นบินได้จนต้องนำเครื่องบินลำใหม่ไปเปลี่ยน และเที่ยวบินดังกล่าวมีผู้โดยสารวีไอพีจำนวนมากเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา มาจากปัญหาประตูตกร่อง และต้องทำการรีเซ็ตใหม่ว่า สาเหตุน่าจะมาจากการปฏิบัติงานของลูกเรือระหว่างปิดประตู
อย่างไรก็ตาม การตัดสินไม่นำเครื่องลำดังกล่าวขึ้นเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย เนื่องจากต้องการให้ฝ่ายช่างตรวจสอบประตูก่อน เพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้โดยสารมากที่สุด ยืนยันว่าหากมีปัญหาเรื่องอุปกรณ์สายการบินนกแอร์ยอมให้เที่ยวบินล่าช้าดีกว่าไม่เกิดความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม จากปัญหาที่เกิดขึ้นนกแอร์ได้เพิ่มขั้นตอนการปฏิบัติงาน หลังจากนี้ลูกเรือแต่ละเที่ยวบินจะได้รับการฝึกอบรมให้ทำการรีเซ็ตประตู เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาขึ้นอีก
นอกจากนี้ จะมีการเปิดเส้นทางบินเชื่อมเวียดนามอีกด้วยภายในปลายปีนี้ ขณะที่ปัจจุบันปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยต่อเที่ยวบินของนกแอร์จะอยู่ที่ร้อยละ 88-89 และปีนี้มีแผนรับมอบเครื่องบินเพิ่มอีก 4 ลำ ทำให้มีฝูงบิน 28 ลำ ส่วนปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยต่อปีจะอยู่ที่ 11-12 ล้านคน
นายพาที กล่าวถึงอุบัติเหตุเที่ยวบินจากจังหวัดน่านไม่สามารถปิดประตูและขึ้นบินได้จนต้องนำเครื่องบินลำใหม่ไปเปลี่ยน และเที่ยวบินดังกล่าวมีผู้โดยสารวีไอพีจำนวนมากเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา มาจากปัญหาประตูตกร่อง และต้องทำการรีเซ็ตใหม่ว่า สาเหตุน่าจะมาจากการปฏิบัติงานของลูกเรือระหว่างปิดประตู
อย่างไรก็ตาม การตัดสินไม่นำเครื่องลำดังกล่าวขึ้นเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย เนื่องจากต้องการให้ฝ่ายช่างตรวจสอบประตูก่อน เพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้โดยสารมากที่สุด ยืนยันว่าหากมีปัญหาเรื่องอุปกรณ์สายการบินนกแอร์ยอมให้เที่ยวบินล่าช้าดีกว่าไม่เกิดความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม จากปัญหาที่เกิดขึ้นนกแอร์ได้เพิ่มขั้นตอนการปฏิบัติงาน หลังจากนี้ลูกเรือแต่ละเที่ยวบินจะได้รับการฝึกอบรมให้ทำการรีเซ็ตประตู เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาขึ้นอีก
