นางเพียงใจ แก้วสุวรรณ ประธานสมาพันธ์อุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอาเซียน หรือ เอเอเอฟ กล่าวถึงภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์อาเซียน ว่า ไทยยังเป็นผู้นำยานยนต์ในอาเซียน ซึ่งทิ้งห่างจากอินโดนีเซีย 5-10 ปี โดยพิจารณาจากอุตสาหกรรมต่อเนื่องที่ต้องใช้เวลาในการพัฒนาหลายปี อีกทั้งการผลิตของไทยยังเพิ่มขึ้นถึง 1 ล้านคัน จากโครงการอีโคคาร์ 2 ที่มีผู้ลงทุนได้รับอนุมัติแล้ว 9 ราย และอีกไม่นานจะมีอีก 1 ราย ด้วยยอดการผลิตปีละ 100,000 คันต่อปี และประเทศไทยยังส่งออกมากถึงร้อยละ 50 ด้วยมาตรฐานยูโร 4 และก้าวสู่มาตรฐานยูโร 5 ในโครงการอีโคคาร์ 2 ที่สามารถส่งไปจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น และยุโรปได้
ส่วนประเทศอินโดนีเซียนั้น ยอดการผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่จะเป็นการตอบสนองตลาดในประเทศ และเป็นมาตรฐานรถยนต์ยูโร 2 ขณะที่ประเทศมาเลเซีย รัฐบาลได้เปิดเสรีอุตสาหกรรมยานยนต์ให้ต่างชาติเข้ามาลงทุน เพื่อหวังดึงเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ใหม่ๆ โดยรัฐบาลมาเลเซียวางแผนพัฒนาอุตสาหกรรมนี้ในระยะยาวไว้แล้ว
ทั้งนี้ ภาพรวมการผลิตรถยนต์ของอาเซียนในปีที่ผ่านมา ต่ำกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ว่า จะผลิตได้ 4 ล้านคัน หรือร้อยละ 25 โดยสาเหตุหลักมาจากอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยที่ยอดการผลิตต่ำกว่าเป้าหมายกว่า 2 ล้านคัน
สำหรับแนวโน้มการผลิตรถยนต์ในปี 2558 นั้น คาดว่า จะปรับตัวดีขึ้นด้วยยอดการผลิตรวมกว่า 4 ล้านคัน เพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 5-7 จากทิศทางเศรษฐกิจที่น่าจะปรับตัวดีขึ้นกว่าปีที่ผ่านมา
ส่วนประเทศอินโดนีเซียนั้น ยอดการผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่จะเป็นการตอบสนองตลาดในประเทศ และเป็นมาตรฐานรถยนต์ยูโร 2 ขณะที่ประเทศมาเลเซีย รัฐบาลได้เปิดเสรีอุตสาหกรรมยานยนต์ให้ต่างชาติเข้ามาลงทุน เพื่อหวังดึงเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ใหม่ๆ โดยรัฐบาลมาเลเซียวางแผนพัฒนาอุตสาหกรรมนี้ในระยะยาวไว้แล้ว
ทั้งนี้ ภาพรวมการผลิตรถยนต์ของอาเซียนในปีที่ผ่านมา ต่ำกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ว่า จะผลิตได้ 4 ล้านคัน หรือร้อยละ 25 โดยสาเหตุหลักมาจากอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยที่ยอดการผลิตต่ำกว่าเป้าหมายกว่า 2 ล้านคัน
สำหรับแนวโน้มการผลิตรถยนต์ในปี 2558 นั้น คาดว่า จะปรับตัวดีขึ้นด้วยยอดการผลิตรวมกว่า 4 ล้านคัน เพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 5-7 จากทิศทางเศรษฐกิจที่น่าจะปรับตัวดีขึ้นกว่าปีที่ผ่านมา
