นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ยอดจำหน่ายรถยนต์ภายในประเทศคงจะไม่ถึงระดับ 9 แสนคันตามที่เคยตั้งเป้าหมายไว้ เนื่องจากยอดจำหน่ายในเดือนพฤศจิกายน และแนวโน้มของเดือนธันวาคม เมื่อเทียบกับปีที่ 2556 ถือว่าลดลงมาก โดยมีปัจจัยมาจากโครงการรถคันแรกหมดลงและแรงซื้อของประชาชนที่ลดต่ำตามภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัว
ขณะปี 2558 คาดว่า ยอดขายรถยนต์ในประเทศจะเพิ่มขึ้นจากปีนี้ 5-10 เปอร์เซ็นต์ จากนโยบายการเบิกจ่ายงบประมาณการลงทุนจากภาครัฐและเอกชนที่จะมีเม็ดเงินเข้ามาในระบบ โดยเฉพาะบรรทุก กระบะที่จะเข้ามาในส่วนภาคก่อสร้าง และราคาน้ำมันที่ปรับลดลงก็จะมีส่วนสำคัญที่ทำให้ผู้บริโภคตัดสินใจซื้อรถยนต์ได้เพิ่มขึ้น เพราะจะทำให้มีเงินเหลือพอที่จะผ่อนรถยนต์ได้มากกว่าเดิม อีกทั้งค่ายรถยนต์ยังคงมีการจัดแคมเปญลด แลก แจก แถม อยู่พอสมควร ซึ่งอาจไม่แตกต่างจากช่วงสิ้นปี เพื่อกระตุ้นยอดจำหน่ายที่คาดว่าช่วงไตรมาสแรกเองแรงซื้อก็ยังไม่ฟื้นตัวนักและอาจไปฟื้นตัวช่วงกลางปีไปแล้ว
ส่วนการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานตามมาตรฐานสากลหรืออีโคคาร์เฟส 2 รถที่จะออกมาทำตลาดได้น่าจะเป็นช่วงปลายปี 2559 หรือต้นปี 2560
ขณะปี 2558 คาดว่า ยอดขายรถยนต์ในประเทศจะเพิ่มขึ้นจากปีนี้ 5-10 เปอร์เซ็นต์ จากนโยบายการเบิกจ่ายงบประมาณการลงทุนจากภาครัฐและเอกชนที่จะมีเม็ดเงินเข้ามาในระบบ โดยเฉพาะบรรทุก กระบะที่จะเข้ามาในส่วนภาคก่อสร้าง และราคาน้ำมันที่ปรับลดลงก็จะมีส่วนสำคัญที่ทำให้ผู้บริโภคตัดสินใจซื้อรถยนต์ได้เพิ่มขึ้น เพราะจะทำให้มีเงินเหลือพอที่จะผ่อนรถยนต์ได้มากกว่าเดิม อีกทั้งค่ายรถยนต์ยังคงมีการจัดแคมเปญลด แลก แจก แถม อยู่พอสมควร ซึ่งอาจไม่แตกต่างจากช่วงสิ้นปี เพื่อกระตุ้นยอดจำหน่ายที่คาดว่าช่วงไตรมาสแรกเองแรงซื้อก็ยังไม่ฟื้นตัวนักและอาจไปฟื้นตัวช่วงกลางปีไปแล้ว
ส่วนการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานตามมาตรฐานสากลหรืออีโคคาร์เฟส 2 รถที่จะออกมาทำตลาดได้น่าจะเป็นช่วงปลายปี 2559 หรือต้นปี 2560
