เหล่านักบินแอร์ฟรานซ์ในวันจันทร์(22ก.ย.) ปฏิเสธความพยายามครั้งสุดท้ายของฝ่ายบริหารที่หวังให้ยุติการผละงานหนยาวนานที่สุดของสายการบินนับตั้งแต่ปี 1998 ซึ่งก่อความเสียหายสูงสุดถึง 20 ล้านยูโรต่อวัน ทำให้สถานการณ์ตกอยู่ในภาวะคับขัน หลังสหภาพเคยขู่ว่าจะขยายเวลาประท้วงออกไปจนถึงช่วงปลายสัปดาห์หากไม่ได้ตามข้อเรียกร้อง
สหภาพนักบินหลักปฏิเสธข้อเสนออันคลุมเครือของประธานบริหารที่บอกว่าจะระงับแผนพัฒาสายการบินต้นทุนต่ำ"ทรานซาเวีย" แม้ฝ่ายบริหารมองว่ามันมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดคืนจากสายการบินต้นทุนต่ำอื่นๆและสายการบินคู่แข่งจากตะวันออกกลาง
ถ้อยแถลงของสหภาพ SNPL บอกว่า "ข้อเสนอของฝ่ายบริหารมีแต่ความคลุมเครือที่ไม่ได้ให้รับคำประกันอะไรมากไปกว่าข้อเสนอคราวก่อนๆ และก็ไม่ได้แก้ปัญหาใดๆเลย"
อเล็กซองเดรอ เดอ จูนิแอก ซีอีโอกลุ่มแอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม บอกก่อนหน้านี้ในวันเดียวกันว่ามันคือข้อเสนอสุดท้ายสำหรับฝ่าทางตันที่ส่งผลกระทบให้เที่ยวบินต่างๆร้อยละ 60 ของสายการบินแห่งนี้ต้องถูกยกเลิก
เหล่านักบินของแอร์ฟรานซ์ผละงานเพื่อประท้วงแผนพัฒนาสายการบินต้นทุนต่ำ "ทรานซาเวีย" ที่มีสำนักงานใหม่ในยุโรป ด้วยความกังวลว่าทางสายการบินจะพยายามนำนักบินของทรานซาเวียมาทดแทนนักบินของแอร์ฟรานซ์ ซึ่งมีค่าจ้างถูกกว่ามาก นอกจากนี้แล้วสหภาพนักบิน SNPL ยังวิตกด้วยว่าบริษัทอาจละทิ้งการพัฒนาทรานซาเวียในฝรั่งเศสและพุ่งเป้าแต่ขยายธุรกิจสู่ที่อื่นๆในยุโรป ซึ่งจะเป็นการย้ายงานออกไปนอกประเทศ
สหภาพนักบินหลักปฏิเสธข้อเสนออันคลุมเครือของประธานบริหารที่บอกว่าจะระงับแผนพัฒาสายการบินต้นทุนต่ำ"ทรานซาเวีย" แม้ฝ่ายบริหารมองว่ามันมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดคืนจากสายการบินต้นทุนต่ำอื่นๆและสายการบินคู่แข่งจากตะวันออกกลาง
ถ้อยแถลงของสหภาพ SNPL บอกว่า "ข้อเสนอของฝ่ายบริหารมีแต่ความคลุมเครือที่ไม่ได้ให้รับคำประกันอะไรมากไปกว่าข้อเสนอคราวก่อนๆ และก็ไม่ได้แก้ปัญหาใดๆเลย"
อเล็กซองเดรอ เดอ จูนิแอก ซีอีโอกลุ่มแอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม บอกก่อนหน้านี้ในวันเดียวกันว่ามันคือข้อเสนอสุดท้ายสำหรับฝ่าทางตันที่ส่งผลกระทบให้เที่ยวบินต่างๆร้อยละ 60 ของสายการบินแห่งนี้ต้องถูกยกเลิก
เหล่านักบินของแอร์ฟรานซ์ผละงานเพื่อประท้วงแผนพัฒนาสายการบินต้นทุนต่ำ "ทรานซาเวีย" ที่มีสำนักงานใหม่ในยุโรป ด้วยความกังวลว่าทางสายการบินจะพยายามนำนักบินของทรานซาเวียมาทดแทนนักบินของแอร์ฟรานซ์ ซึ่งมีค่าจ้างถูกกว่ามาก นอกจากนี้แล้วสหภาพนักบิน SNPL ยังวิตกด้วยว่าบริษัทอาจละทิ้งการพัฒนาทรานซาเวียในฝรั่งเศสและพุ่งเป้าแต่ขยายธุรกิจสู่ที่อื่นๆในยุโรป ซึ่งจะเป็นการย้ายงานออกไปนอกประเทศ
