อินมาร์แซต บริษัทดาวเทียมชื่อดังจากอังกฤษที่ช่วยค้นหาเส้นทางสุดท้ายของ MH370 ยืนยันให้บริการติดตามตำแหน่งเครื่องบินพื้นฐานแก่สายการบินทั่วโลกฟรี ท่ามกลางการสนับสนุนขององค์กรมากมายที่ไม่ต้องการให้เกิดโศกนาฏกรรมลี้ลับซ้ำรอย 370
อินมาร์แซตแถลงเมื่อวันจันทร์ (12) ว่า จะให้บริการระบุตำแหน่งพื้นฐานแก่สายการบินพาณิชย์ที่ติดตั้งระบบเชื่อมต่อดาวเทียมอินมาร์แซตอยู่แล้วทั้ง 11,000 แห่ง หรือเท่ากับสายการบินที่ให้บริการเส้นทางบินระยะไกลทั่วโลกทั้งหมด
“จากกรณีการสูญหายของ MH370 เราเชื่อว่า นี่คือสิ่งที่สมควรทำ” รูเพิร์ต เพียร์ซ ประธานบริหารอินมาร์แซต กล่าว
ระหว่างรายงานผลประกอบการเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว อินมาร์แซตแถลงว่า จะถ่ายโอนข้อมูลบริการรายงานตำแหน่งเครื่องบินฟรี เพื่อขจัดความกังวลเรื่องต้นทุน ซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ทำให้สายการบินลังเลที่จะใช้ระบบระบุตำแหน่งผ่านดาวเทียม
บริการฟรีนี้จะประกอบด้วยข้อมูลตำแหน่งที่ชัดเจน โดยใช้ระบบดาวเทียมระบุพิกัดตำแหน่ง (จีพีเอส) และถ่ายโอนข้อมูลนั้น พร้อมทั้งทิศทางการมุ่งหน้า ความเร็ว และระดับความสูง ผ่านเครือข่ายดาวเทียมทั่วโลกของอินมาร์แซตทุก 15 นาที
ทั้งนี้ เที่ยวบิน MH370 ของมาเลเซีย แอร์ไลนส์ขาดการติดต่อกับศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศเมื่อวันที่ 8 มีนาคม และข้อมูลจากเครือข่ายดาวเทียมอินมาร์แซตถูกนำไปวิเคราะห์เพื่อจำกัดวงเส้นทางบินของเที่ยวบินนี้ และนำไปสู่การค้นหาซากเครื่องบินในมหาสมุทรอินเดียในเวลาต่อมา
อินมาร์แซตแถลงเมื่อวันจันทร์ (12) ว่า จะให้บริการระบุตำแหน่งพื้นฐานแก่สายการบินพาณิชย์ที่ติดตั้งระบบเชื่อมต่อดาวเทียมอินมาร์แซตอยู่แล้วทั้ง 11,000 แห่ง หรือเท่ากับสายการบินที่ให้บริการเส้นทางบินระยะไกลทั่วโลกทั้งหมด
“จากกรณีการสูญหายของ MH370 เราเชื่อว่า นี่คือสิ่งที่สมควรทำ” รูเพิร์ต เพียร์ซ ประธานบริหารอินมาร์แซต กล่าว
ระหว่างรายงานผลประกอบการเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว อินมาร์แซตแถลงว่า จะถ่ายโอนข้อมูลบริการรายงานตำแหน่งเครื่องบินฟรี เพื่อขจัดความกังวลเรื่องต้นทุน ซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ทำให้สายการบินลังเลที่จะใช้ระบบระบุตำแหน่งผ่านดาวเทียม
บริการฟรีนี้จะประกอบด้วยข้อมูลตำแหน่งที่ชัดเจน โดยใช้ระบบดาวเทียมระบุพิกัดตำแหน่ง (จีพีเอส) และถ่ายโอนข้อมูลนั้น พร้อมทั้งทิศทางการมุ่งหน้า ความเร็ว และระดับความสูง ผ่านเครือข่ายดาวเทียมทั่วโลกของอินมาร์แซตทุก 15 นาที
ทั้งนี้ เที่ยวบิน MH370 ของมาเลเซีย แอร์ไลนส์ขาดการติดต่อกับศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศเมื่อวันที่ 8 มีนาคม และข้อมูลจากเครือข่ายดาวเทียมอินมาร์แซตถูกนำไปวิเคราะห์เพื่อจำกัดวงเส้นทางบินของเที่ยวบินนี้ และนำไปสู่การค้นหาซากเครื่องบินในมหาสมุทรอินเดียในเวลาต่อมา
