นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ในสัปดาห์หน้าจะลงพื้นที่สำรวจเส้นทางรถไฟสายใต้ และหารือกับผู้รับเหมาเพื่อสรุปแผนปรับปรุงทางรถไฟสายใต้ให้เสร็จภายในเดือนพฤษภาคม 2557 ก่อนจะเริ่มปรับปรุงจริง โดยดูว่ามีพื้นที่ไหนมีจุดเสี่ยงที่จำเป็นต้องปิดซ่อมแซมใหญ่ หรือจะใช้วิธีทยอยซ่อมแซมในเฉพาะช่วงที่ไม่มีรถไฟวิ่ง เพื่อให้เกิดความรอบคอบ รวดเร็ว และสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนสูงสุด
นายประภัสร์ กล่าวว่า โครงการปรับปรุงเส้นทางรถไฟสายใต้ใช้งบประมาณ 6,000 ล้านบาท เริ่มต้นจากสถานีหัวหินถึงสถานีรถไฟสุไหงโก-ลก อำเภอสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส รวมถึงสถานีรถไฟปาดังเบซาร์ จังหวัดสงขลา แบ่งเป็นการจัดจ้าง 6 สัญญา ได้แก่ สัญญาแรกวงเงิน 1,003 ล้านบาท สัญญาสอง 1,945 ล้านบาท สัญญาสาม 2,193 ล้านบาท สัญญา 348 ล้านบาท สัญญาห้า 344 ล้านบาท และสัญญาหก 339 ล้านบาท โดยวิธีการปรับปรุงจะมีทั้งการเสริมดินและเปลี่ยนไม้หมอนจากไม้เป็นคอนกรีต
นายประภัสร์ กล่าวว่า โครงการปรับปรุงเส้นทางรถไฟสายใต้ใช้งบประมาณ 6,000 ล้านบาท เริ่มต้นจากสถานีหัวหินถึงสถานีรถไฟสุไหงโก-ลก อำเภอสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส รวมถึงสถานีรถไฟปาดังเบซาร์ จังหวัดสงขลา แบ่งเป็นการจัดจ้าง 6 สัญญา ได้แก่ สัญญาแรกวงเงิน 1,003 ล้านบาท สัญญาสอง 1,945 ล้านบาท สัญญาสาม 2,193 ล้านบาท สัญญา 348 ล้านบาท สัญญาห้า 344 ล้านบาท และสัญญาหก 339 ล้านบาท โดยวิธีการปรับปรุงจะมีทั้งการเสริมดินและเปลี่ยนไม้หมอนจากไม้เป็นคอนกรีต
