นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า รถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง ซึ่งเป็น 1 ใน 4 เส้นทางตามแผนการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน 2 ล้านล้านบาท เป็นส่วนต่อขยายเชื่อมระบบคมนาคมจากโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ที่ปัจจุบันวิ่งให้บริการจากพญาไท-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยจะใช้สถานีกลางบางซื่อ ซึ่งในอนาคตจะเป็นสถานีต้นทางของระบบรางทั้งหมด เป็นต้นทางวิ่งผ่านสถานีมักกะสัน-สุวรรณภูมิ-ฉะเชิงเทรา-ชลบุรี-พัทยา-ระยอง สิ้นสุด ระยะทางรวม 221 กิโลเมตร วงเงินก่อสร้างประมาณ 100,631 ล้านบาท เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จคาดว่าจะมีผู้โดยสารใช้บริการเฉลี่ยวันละ 1 แสนคน หลังจากนี้ตามแผนงานจะศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมและรายละเอียดแผนก่อสร้างโครงการแล้วเสร็จภายใน 6 เดือน ประกวดราคาได้ในต้นปี 2557 และก่อสร้างแล้วเสร็จสามารถเปิดให้บริการได้ก่อนปี 2562