คค.ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงผลการประชุมคณะกรรมการบริหารร่วมระดับรัฐมนตรีไทย-จีน หรือ JSC ว่าจีนได้เสนอรูปแบบการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ 2 แนวทาง จากการลงพื้นที่สำรวจเส้นทางการก่อสร้าง พบระยะทางที่จะก่อสร้าง 680 กิโลเมตร จากปัจจุบันประมาณ 753 กิโลเมตร งบประมาณการก่อสร้างรวมทั้งระบบประมาณ 300,000 ล้านบาท ส่วนเส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะทาง 615 กิโลเมตร งบประมาณก่อสร้าง 198,000 ล้านบาท โดยใช้รางขนาดมาตรฐานกว้าง 1.435 เมตร
อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคม ต้องปรับปรุงแก้ไขเพิ่มเติมชานชาลา สถานีรถไฟบางซื่อและราง เนื่องจากการออกแบบสถานีกลางบางซื่อ รถไฟชานเมืองสายสีแดง เมื่อ 5 ปีที่ผ่านมา ไม่ได้รองรับการเดินรถความเร็วสูง พร้อมให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมตลอดเส้นทางก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูง ทั้งนี้หากการดำเนิงานเป็นไปตามแผน คาดว่าปลายปี 2556 จะเปิดประมูลได้