นายคุรุจิต นาครทรรพ รองปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยถึงแนวทางช่วยเหลือรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะ ที่มีอายุมากกว่า 10 ปี ประมาณ 500,000 คัน ซึ่งไม่สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ได้ หลังรัฐบาลเตรียมยกเลิกจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 91 วันที่ 1 มกราคม ปีหน้า โดยจะเสนอแนวทางให้ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) พิจารณาเร็วๆ นี้
แม้จักรยานยนต์เก่าจะสามารถใช้เบนซิน 95 แทนได้ แต่อาจมีผลกระทบจากราคาที่แพงกว่าเบนซิน 91 และมีจำนวนปั๊มไม่มาก ดังนั้น กระทรวงฯ อาจช่วยแนะนำวิธีปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ใช้แก๊สโซฮอล์ได้เช่นเดียวกับรถยนต์เก่า 50,000 คัน ก็สามารถปรับแต่งมาใช้แก๊สโซฮอล์ได้เช่นกัน
รายงานข่าวระบุว่า กระทรวงพลังงาน เตรียมใช้งบประมาณจากกองทุนส่งเสริมเพื่อการอนุรักษ์พลังงานจำนวน 500-600 ล้านบาท มาสนับสนุนการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ เช่น สายยาง และวาล์ว โดยจักรยานยนต์จะใช้เงินประมาณคันละ 1,000 บาท และ 10,000 บาท สำหรับรถยนต์เก่า
ปัจจุบันมีผู้ใช้เบนซิน 91 วันละประมาณ 7.8 ล้านลิตร แก๊สโซฮอล์ 12.2 ล้านลิตร คิดเป็นยอดใช้เอทานอลประมาณวันละ 1.2-1.3 ล้านลิตร ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มเป็น 2 ล้านลิตร หลังจากยกเลิกเบนซิน 91
แม้จักรยานยนต์เก่าจะสามารถใช้เบนซิน 95 แทนได้ แต่อาจมีผลกระทบจากราคาที่แพงกว่าเบนซิน 91 และมีจำนวนปั๊มไม่มาก ดังนั้น กระทรวงฯ อาจช่วยแนะนำวิธีปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ใช้แก๊สโซฮอล์ได้เช่นเดียวกับรถยนต์เก่า 50,000 คัน ก็สามารถปรับแต่งมาใช้แก๊สโซฮอล์ได้เช่นกัน
รายงานข่าวระบุว่า กระทรวงพลังงาน เตรียมใช้งบประมาณจากกองทุนส่งเสริมเพื่อการอนุรักษ์พลังงานจำนวน 500-600 ล้านบาท มาสนับสนุนการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ เช่น สายยาง และวาล์ว โดยจักรยานยนต์จะใช้เงินประมาณคันละ 1,000 บาท และ 10,000 บาท สำหรับรถยนต์เก่า
ปัจจุบันมีผู้ใช้เบนซิน 91 วันละประมาณ 7.8 ล้านลิตร แก๊สโซฮอล์ 12.2 ล้านลิตร คิดเป็นยอดใช้เอทานอลประมาณวันละ 1.2-1.3 ล้านลิตร ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มเป็น 2 ล้านลิตร หลังจากยกเลิกเบนซิน 91
