นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่ วันนี้ มีการพิจารณาข้อเสนอของคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชน หรือ กรอ. เพื่อแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจในภูมิภาค คือ โครงข่ายคมนาคมและโลจิสติกส์ ในการขยายถนนฝั่งอันดามันเป็น 4 ช่องทาง ตั้งแต่ชุมพร ระนอง พังงา ตรัง สตูลบางส่วน โดยจะมีการเชื่อมเส้นทางเน้นสายการท่องเที่ยวให้เกิดผลตอบแทนด้านเศรษฐกิจ การสร้างทางเชื่อมของถนนสายรองต่อถนนสายหลัก โครงการรถไฟทางคู่ภาคใต้ เส้นทางกรุงเทพฯ-ชุมพร-สุไหงโกลก-ปาดังเบซาร์ เชื่อมโยงประเทศเพื่อนบ้านด้วย เพื่อมุ่งเน้นสู่ระบบในภูมิภาคในอนาคต
โครงการปรับปรุงและขยายโอกาส ของท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ระหว่างปี 2555-2557 ให้แล้วเสร็จต้นปี 2558 ส่วนท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ และท่าอากาศยานตรัง ปรับปรุงแล้วบางส่วน สามารถเปิดให้บริการเต็มรูปแบบเดือนเมษายนนี้ ขณะที่ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ จะปรับปรุงรูปแบบการออกหนังสือเดินทางเป็นแบบซิงเกิลไลน์ ส่วนนักธุรกิจ ใช้ช่องทางพิเศษ เพื่อให้เกิดความรวดเร็วในการให้บริการ
นอกจากนี้ ยังมีโครงการก่สร้างด่านสะเดาแห่งใหม่ ต่ออายุมาตรการปรับปรุงการพัฒนาพิเศษเฉพาะกิจชายแดนภาคใต้ หมดอายุในเดือนธันวาคมนี้ ขอให้ต่ออายุอีก 5 ปี โครงการสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบารา จ.สตูล เป็นท่าเรือสำรอง และส่งเสริมการค้าการลงทุนในฝั่งตะวันตก
โครงการปรับปรุงและขยายโอกาส ของท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ระหว่างปี 2555-2557 ให้แล้วเสร็จต้นปี 2558 ส่วนท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ และท่าอากาศยานตรัง ปรับปรุงแล้วบางส่วน สามารถเปิดให้บริการเต็มรูปแบบเดือนเมษายนนี้ ขณะที่ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ จะปรับปรุงรูปแบบการออกหนังสือเดินทางเป็นแบบซิงเกิลไลน์ ส่วนนักธุรกิจ ใช้ช่องทางพิเศษ เพื่อให้เกิดความรวดเร็วในการให้บริการ
นอกจากนี้ ยังมีโครงการก่สร้างด่านสะเดาแห่งใหม่ ต่ออายุมาตรการปรับปรุงการพัฒนาพิเศษเฉพาะกิจชายแดนภาคใต้ หมดอายุในเดือนธันวาคมนี้ ขอให้ต่ออายุอีก 5 ปี โครงการสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบารา จ.สตูล เป็นท่าเรือสำรอง และส่งเสริมการค้าการลงทุนในฝั่งตะวันตก
