นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ ผู้อำนวยการสถาบันปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย ชี้แจงราคาซื้อขายก๊าซ NGV ที่ทางสถาบันศึกษาว่า เป็นตัวเลขที่เหมาะสม และเป็นข้อมูลทางวิชาการที่เปิดเผยและตรวจสอบได้ โดยปี 2554 ต้นทุนเนื้อก๊าซ ค่าผ่านท่อ และค่าดำเนินการก๊าซ NGV จะอยู่ที่ 11 บาท 50 สตางค์ต่อกิโลกรัม แต่หากต้องอัดก๊าซและส่งทางรถหัวลาก รวมถึงสร้างสถานีลูกจะต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม 6-12 บาทต่อกิโลกรัม ซึ่งราคาที่นำมาคำนวณได้มาจากข้อมูลสัญญาของทุกผู้ผลิตที่แจ้งกับกรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ เพราะต้องจัดเก็บค่าภาคหลวง
ส่วนค่าผ่านท่อก๊าซฯ พิจารณาจากคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน พร้อมเสนอว่า บริษัท ปตท. ควรลงทุนวางท่อ และสร้างสถานีบริการตามแนวท่อมากขึ้น โดยเฉพาะเส้นทางภาคอีสานจากสระบุรี-นครราชสีมา-ขอนแก่น และภาคเหนือ จากสระบุรี-ลำปาง ควบคู่กับการวางท่อน้ำมัน ที่ช่วยลดต้นทุนการก่อสร้าง ซึ่งแม้ผลตอบแทนจะต่ำ แต่คาดว่าสามารถคืนทุนได้ภายใน 3-4 ปี
ขณะเดียวกัน รัฐบาลควรแยกราคาเอ็นจีวีระหว่างสถานีบริการนอกแนวท่อและตามแนวท่อ โดยจากนี้ไป สถาบันปิโตรเลียมฯพร้อมปรับบทบาทที่จะให้ข้อมูลต่อสาธารณะ โดยอธิบายให้ชัดเจนและเข้าใจง่าย พร้อมยืนยันความเป็นกลางของการวิจัย
ส่วนค่าผ่านท่อก๊าซฯ พิจารณาจากคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน พร้อมเสนอว่า บริษัท ปตท. ควรลงทุนวางท่อ และสร้างสถานีบริการตามแนวท่อมากขึ้น โดยเฉพาะเส้นทางภาคอีสานจากสระบุรี-นครราชสีมา-ขอนแก่น และภาคเหนือ จากสระบุรี-ลำปาง ควบคู่กับการวางท่อน้ำมัน ที่ช่วยลดต้นทุนการก่อสร้าง ซึ่งแม้ผลตอบแทนจะต่ำ แต่คาดว่าสามารถคืนทุนได้ภายใน 3-4 ปี
ขณะเดียวกัน รัฐบาลควรแยกราคาเอ็นจีวีระหว่างสถานีบริการนอกแนวท่อและตามแนวท่อ โดยจากนี้ไป สถาบันปิโตรเลียมฯพร้อมปรับบทบาทที่จะให้ข้อมูลต่อสาธารณะ โดยอธิบายให้ชัดเจนและเข้าใจง่าย พร้อมยืนยันความเป็นกลางของการวิจัย