สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดสัมมนาในโครงการศึกษา เพื่อจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งที่ยั่งยืน และลดปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ครั้งที่ 1 โดยนายชาญชัย สุวิสุทธะกุล รองผู้อำนวยการ สนข. กล่าวว่า จะเสนอผลสรุปให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาในอีก 5 เดือนข้างหน้า โดยปัจจัยสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งแบบยั่งยืน จะเน้นการดูแลสิ่งแวดล้อม ด้วยการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซค์ที่ส่งผลต่อก๊าซเรือนกระจก นอกจากนี้ จะนำปัจจัยเรื่องน้ำท่วมมาพิจารณาด้วย โดยโครงการขนส่งต่างๆ จะต้องไม่กีดขวางทางน้ำ
สำหรับประเด็นการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซค์ มีข้อมูลที่ศึกษากรณีตัวอย่างพบว่า การเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ หากใช้รถเครื่องเบนซิน หรือดีเซล จะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซค์ 154-171 กิโลกรัม แต่หากใช้รถเครื่องยนต์ไฮบริด จะลดการปล่อยก๊าซถึงครึ่งหนึ่ง แต่หากเดินทางด้วยรถไฟจะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซค์น้อยกว่ารถยนต์ทั่วไปประมาณ 4 เท่า
สำหรับประเด็นการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซค์ มีข้อมูลที่ศึกษากรณีตัวอย่างพบว่า การเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ หากใช้รถเครื่องเบนซิน หรือดีเซล จะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซค์ 154-171 กิโลกรัม แต่หากใช้รถเครื่องยนต์ไฮบริด จะลดการปล่อยก๊าซถึงครึ่งหนึ่ง แต่หากเดินทางด้วยรถไฟจะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซค์น้อยกว่ารถยนต์ทั่วไปประมาณ 4 เท่า
