ศูนย์วิจัยกสิกรไทย รายงานว่า อุทกภัยครั้งร้ายแรงที่เกิดขึ้นในปีที่แล้ว อาจส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์โดยตรง ส่วนธุรกิจต่อเนื่อง เช่น บริการสินเชื่อเช่าซื้อ อาจได้รับผลกระทบเฉพาะในส่วนการขยายธุรกิจใหม่ ที่ชะลอตัวตามยอดขายรถ แต่ลูกหนี้รายเดิมของผู้ประกอบการที่มียอดค้างชำระ และเป็นฐานธุรกิจขนาดใหญ่ จะได้รับผลกระทบในวงจำกัด ขณะเดียวกัน ปัจจัยบวกจากมาตรการภาษีรถคันแรก ที่จะสิ้นสุดในปี 2555 จะมีส่วนช่วยพยุงธุรกิจให้สินเชื่อเช่าซื้อรถขยายตัวในระดับที่สูงต่อไปได้ ขณะที่การแข่งขันในธุรกิจเช่าซื้อ ยังคงความรุนแรงต่อเนื่อง
ส่วนปีนี้ยังมีปัจจัยบวกที่อาจกระตุ้นความต้องการซื้อรถใหม่ และการให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อรถ ไม่ว่าจะเป็นมาตรการภาษีรถคันแรก และทิศทางอัตราดอกเบี้ย โดยศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดการณ์ว่า ยอดคงค้างสินเชื่อเช่าซื้อในระบบธนาคารพาณิชย์ ปี 2555 อาจขยายตัวประมาณร้อยละ 26-30 เป็น 770,000 - 800,0000 ล้านบาท ภายใต้การประเมินยอดขายรถปี 2555 ว่าจะเพิ่มขึ้นจากปี 2554 เป็น 925,000 - 965,000 คัน และมาตรการพักชำระหนี้สูงสุด 6 เดือน แก่ลูกค้าผู้ประสบภัย ที่จะส่งผลให้ยอดหนี้เช่าซื้อคงค้างรถ ช้าลงประมาณ 5,000 ล้านบาท ในช่วงเวลาดังกล่าว
ส่วนปีนี้ยังมีปัจจัยบวกที่อาจกระตุ้นความต้องการซื้อรถใหม่ และการให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อรถ ไม่ว่าจะเป็นมาตรการภาษีรถคันแรก และทิศทางอัตราดอกเบี้ย โดยศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดการณ์ว่า ยอดคงค้างสินเชื่อเช่าซื้อในระบบธนาคารพาณิชย์ ปี 2555 อาจขยายตัวประมาณร้อยละ 26-30 เป็น 770,000 - 800,0000 ล้านบาท ภายใต้การประเมินยอดขายรถปี 2555 ว่าจะเพิ่มขึ้นจากปี 2554 เป็น 925,000 - 965,000 คัน และมาตรการพักชำระหนี้สูงสุด 6 เดือน แก่ลูกค้าผู้ประสบภัย ที่จะส่งผลให้ยอดหนี้เช่าซื้อคงค้างรถ ช้าลงประมาณ 5,000 ล้านบาท ในช่วงเวลาดังกล่าว
